VILLAGRA FEDERIKO (ФЕДЕРИКО ВИЛЛАГРА)
Автогонщики - Автогонщики мира

villagra federiko (федерико виллагра)

Почему стоит болеть за него?

• Он родился в 1969, и на данный момент уже один из самых опытных гонщиков WRC

• Он – легенда аргентинского мото и автоспорта и 7 раз становился чемпионом национального ралли

• Его прозвище - 'койот'

Основные моменты карьеры:

2008:   Шестое место в Мексике и Аргентине в WRC. Чемпион Аргентинского ралли.

2007:   Чемпион Аргентинского ралли в группе N. Переходит в команду Munchi. Первое место в Аргентинском ралли.

2006:   Чемпион Аргентинского ралли в группе N. Первое место в Аргентинском ралли.

2005:   Чемпион Аргентинского ралли в группе N.

2004:   Чемпион Чилийского ралли и победитель в группе N Аргентинского ралли.

2003:   Чемпион Аргентинского ралли в группе N.

2002:   Чемпион Аргентинского ралли в группе N.

2001:   Первое место в группе N4 на Чемпионате Южной Америки.

1997:   Дебютирует в Аргентинском ралли, третье место в категории F2.

Виллагра, долгое время управлявший Mitsubishi Lancer Evo в группе N и участник P-WRC, в середине 2007 года занял место своего соотечественника Хуана Пабло Раэса в команде Munchi, и остается верен ей до сих пор.

С 10-летнего возраста этого человека привлекала скорость. Он очень рано начал участвовать в турнирах по мотокроссу и в период с 1984 по 1996 год успел заработать несколько титулов. В 1997 Виллагра начал осваивать мир ралли. В первом национальном чемпионате он участвовал вместе со своим братом Хавьером. В том же году в Аргентинском ралли гонщик занял третье место в категории F2. На следующий год в этом же турнире Виллагра стал четвертым, а в 1999 успешно прошел «24-часовое ралли» своей страны.

2001 год принес пилоту победу в категории N4 на Чемпионате Южной Америки, в течение последующих трех лет Федерико стал чемпионом Аргентины, в 2004 выиграл Чилийское ралли и стал первым в общем зачете на родине.

Победа в группе N в Аргентинском ралли 2007 года продемонстрировала владельцам команды Munchi потенциал аргентинца, после чего ему было предложено сменить Хуана Пабло Раэса в составе команды. Далее последовала программа из 10 этапов, шесть из которых завершились местами в первой десятке гонщиков. Виллагра достиг и своего лучшего результата – шестого места на мексиканском и аргентинском этапах. Следующий сезон пилот также проведет с Ford.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ НЕ ВЫЖИЛИ !!!

News image

Их «похоронил» Александрийский горисполком. А дело было так. Ещё 19 июля этого года спортивный клуб «Европа-кросс», который впервые в истории города...

Автошоу Гонки на выжывание и выставка Ретро-авто

News image

Ассоциация хот-родинга и экстремальных автомобильных соревнований, рекламное агентство B.G.S Advertising и газета АВТОЦЕНТР , вновь хотят подарит...

Во Владивостоке пройдет авто-шоу Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - это соревнования специально подготовленных автомобилей, в ходе которых разрешены любые удары, столкновения, толчки и прочая си...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

ДОВЕДЕНИЕ ДВИЖКА ДО РАЛЛИЙНЫХ ПАРАМЕТРОВ

После того как вы смогли заменить все двери и перегородки, максимально облегчили вес вашего автомобиля, установили каркас безопасности, продумали си...

News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi

Рынок раллийных автомобилей в Украине – вопрос темный и малоизученный; особенно с точки зрения человека, который только-только заинтересовался возмо...

News image

Обзор раллийной техники: Ford Fiesta ST

В отличие от «Сьерр» и «Эскортов», «Фиеста» – современный и очень конкурентоспособный автомобиль. Достаточно вспомнить экипаж Сергея Фаюка и Виктора...

News image

Обзор раллийной техники: Ford Escort RS Cosworth и Ford Escort WRC

Ford Escort RS Cosworth Полноприводных версий Escort Cosworth в украинском ралли стартовало три. Один принадлежал Алексею Железко, который проезд...

Новости кольцевых автогонок:
News image

С перехватившим дыханием

Мы начали с формул – да там была, наверное, самая напряженная борьба именно нервов. Но в этот день один заезд просто подарил всем зрителям то, что д...

News image

Выравнивание сил

После субботних горячих заездов все предвкушали их продолжения и развития – интриг было хоть отбавляй и многие из них таки оправдались. Благо дождя ...

News image

Первые старты 3

Перед квалификацией несколько гонщиков неожиданно стали жаловаться на то, что трасса скользкая!!! Имеется ввиду от цементной пыли, которая абсорбиро...

News image

Жарко – очень!

Конечно, другие классы и близко не могут похвастать не таким количеством машин на старте, не таким количеством борьбы, но как гласит поговорка – не ...