Чемпионат Украины по автокроссу: Обидная развязка!
Автогонки - Автокросс

чемпионат украины по автокроссу: обидная развязка!

Первая серия финалов 4-го этапа Чемпионата Украины по автокроссу прошла еще в субботу, но две оставшихся на воскресенье как и предполагалось, подарили еще больше борьбы. Она выдалась довольно острой как в кузовах, так и в багги, где только среди детворы не было сражения за победу,тогда как во всех взрослых группах борьба была более чем напряженной. Правда, в самом конце ожидания болельщиков были серьезно обмануты.

Как уже было сказано в воскресенье в обоих детских подгруппах их лидеры лишь закрепили свой успех, причем сделали это уже во вторых финалах, тем самым досрочно оформив победы, ведь в кроссе результат этапа выводится по двум лучшим показателям из трех. Среди самых маленьких Евгений Логачев просто уезжал от всех остальных, причем он выиграл и в третьем финале. Финишировавший дважды вторым Олег Пантелей не отступил в третьем финале, красиво поборовшись с обогнавшим было его Иваном Ройляну (младшим) (который позже и вовсе сошел), вновь финишировал вторым и занял аналогичное место на подиуме.
Среди более старших на старте второго финала Дарья Плотниченко смогла пройти победившего в субботу Николая Гавриленко (младшего), но не надолго. Николай довольно быстро смог вернуть себе лидирующую позицию и досрочно победить на этапе. Дарья же устояла под прессингом со стороны выступающего в обеих подгруппах Пантелея. Но выиграй Олег в третьем финале, он мог бы отобрать у нее «серебро» этапа. Старт 3-го финала вновь удался Дарье и она некоторое время успешно оборонялась от Гавриленко, для которого, очевидно, принципиальным был вопрос победы и в третьем финале. В итоге поняв, что соперница наглухо закрывает внутренний радиус для обгона, Николай смог опередить ее по наружному на подъеме перед первым поворотом и в третий раз пересек финишную черту первым. Дарья же смогла финишировать второй, впереди Олега Пантелея и именно в таком порядке они расположились и на итоговом подиуме. Но такой «легкой прогулки» не было у лидеров среди старших.

Бондаренко раз

Выиграв первый финал 2-й группы, Артем Бондаренко в этот раз на старте занял среднюю позицию в первом ряду. При этом стоит сказать, что уже с субботы в его секвентальной КПП «выпала» третья передача, и Артем большую часть заездов ехал на 4-й. Более того, старт второго финала ему вновь не удался, и вперед вырвались Александр Крутенко и Владимир Замараев. Если Крутенко уехал, то своим прессингом Артем вынудил ошибиться Замараева и пошел в атаку в первом повороте, но опытный ветеран смог отразить ее. Однако не надолго и в дальней дуге трассы Артем все же смог опередить его и выйти на второе место, чтобы тут же неожиданно замедлиться (как впоследствии выяснилось «глюк» электроники двигателя) и вновь откатиться на третье место (остальные участники были безнадежно далеко позади). На ожившей машине Артем бросился в погоню и уже было приступил к новым атакам на Замараева, но раньше был выброшен финишный флаг. Таким образом, на победу в данной группе перед последним финалом претендовало сразу все трое вышеуказанных пилота, но всем им для этого нужно было побеждать.
По совершенно неведомому «стечению обстоятельств» и так не особо пылящую трассу было решено полить, и именно перед решающим заездом единственной заднеприводной категории машин (не считая детей). Это внесло изрядную пикантность в третий финал 2-й группы, которой однозначно остались довольны мало кто из пилотов. В этот раз Артем вновь занял среднюю стартовую позицию и в этот раз она оказалась для него более удачной. И хотя на подъеме Крутенко вновь опередил Артема, уже на верху на горе Бондаренко смог опередить его и возглавить гонку. Бондаренко было оторвался от соперника, но Александр смог настичь его и так хотел опередить, что на подъеме в первом повороте очередного круга не то что попробовал обогнать Артема (даже не на попытке нырнуть внутрь), а просто протаранил его автомобиль, причем в зад. Сила удара была таковая, что на багги Артема повело раму, но главное, что машина самого Александра с поврежденной передней правой подвеской взмыла свечей в воздух и только чудом не перевернулась, а приземлилось днищем на бруствер снаружи первого поворота (благо не долетев, до стоящих там зрителей).
Артему же повезло, что удар пришелся не в его подвеску, а именно в силовую структуру и он не только смог продолжить заезд, но и выиграть в нем, благодаря чему и победить на этапе. При этом по окончанию заезда положение задних колес машины Бондаренко младшего изрядно изменился относительно продольной оси автомобиля, настолько сильно была согнута рама! Не смотря на свой кульбит и сход, Крутенко все же стал вторым по итогам этапа, опередив Замараева, который в последнем финале неожиданно уступил новичку Федору Бабинцу (младшему).
Проводящий всего вторую гонку в рамках Чемпионата Украины по кроссу и третью в жизни (была еще одна кубковая гонка) Федор смог после двух 4-х мест, финишировать вторым в последнем финале, однако этого не хватило ему, чтобы подняться на подиум и он стал «лучшим среди остальных» четвертым во 2-й группе, опередив многих довольно опытных пилотов.
Среди них в свою очередь все три финала тоже велись свои локальные дуэли и все до единого участники этой самой слабой группы багги выходили на старт в полном объеме вплоть до последнего финала. Больше всех тут отличился Виталий Онофрийчук, который в борьбе с соперниками на протяжении обоих дней неоднократно свершал экскурсы на брустверы и за них, и даже за срез трассы его субботний результат и вовсе был аннулирован. Виталий после нескольких «спасенных» моментов «на грани» смог финишировать 5-м в последнем финале, однако по итогам этапа он все равно стал только 7-м из девятерых. Финишировав 4-м в решающем третьем финале 5-м по итогам этапа стал Роман Жосан, опередив Анатолия Лапчука. В борьбе же чтобы не стать последним Александр Скрипников смог обойти Юрия Руденко, причем борьба между ними велась как в субботу, так и в воскресенье.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Жительница Красноярска отсудила у организаторов автогонок 500 тыс. рублей за травму сына

News image

Жительница Красноярска отсудила у организаторов автогонок и спортсмена полмиллиона рублей морального ущерба за травму, причиненную сыну. Об этом соо...

В Нижнем Новгороде пройдут автогонки на выживание

News image

Первый этап чемпионата России по автогонкам на выживание пройдет в субботу в Нижнем Новгороде на стадионе Водник . Как передает корреспондент РИА...

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - контактные соревнования на кроссовом кольце. По правилам гонок на выживание позволено выталкивать соперников с трассы или своег...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

БЕЗОПАСНОСТЬ РАЛЛИЙНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Если вы решили участвовать в ралли, то вам необходимо знать, что для участия в ралли вам необходимо не только улучшить характеристики вашего автомоб...

News image

ТРЕБОВАНИЯ К РАЛЛИЙНОМУ АВТОМОБИЛЮ

В данной статье мы попытаемся вкратце изложить новые требования и принципиальные изменения в классификации автомобилей, а также подходу в технически...

News image

Прижимная сила в аэродинамике

Прижимная сила это давление, создаваемое аэродинамическими характеристиками автомобиля и улучшающее его управление. Оно создается путем обратного ис...

News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi

Рынок раллийных автомобилей в Украине – вопрос темный и малоизученный; особенно с точки зрения человека, который только-только заинтересовался возмо...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Кузовные перипетии

В воскресный, гоночный день, сюрпризы продолжились. Первым его нам преподнес Андрей Круглик. Стартовав предпоследним с 10-й позиции, он уже к перв...

News image

До последнего поворота!

В гонках есть общеизвестные постулаты. Один из них – что выигрывает в гонке зачастую не быстрейший гонщик, а тот, который первым пересек финишную пр...

News image

Чемпионат Украины по кольцу: Первые круги

Не смотря на некоторые опасения, первые тренировочные заезды по городской кольцевой трассе, проложенной по Одессе, прошли, как это и было запланиров...

News image

Увы, но есть контакт

После двух тренировок классов «Лада 1500» и «Туринг Лайт» (которые были начаты почти на два часа позже намеченного, так как буквально еще утром ас...