Марио Андретти
Автогонщики - Автогонщики мира

марио андретти

американский спортсмен итальянского происхождения, занимавшийся таким видом спорта, как автомобильные гонки. Единственный в мире гонщик, три раза получавший в США звание «Гонщик года» (1967, 1978 и 1984).

Марио Андретти с детства увлекся автомобильным спортом. Так, уже в тринадцать лет он принимал участие в автомобильных гонках для подростков.

В 1955 г. Марио Андретти вместе с семьей переехал в США в город Назарет штат Пенсильвания. С 1958 г. Марио Андретти начал активно выступать в различных сериях автогонок как в США, так и в других странах. Впервые победил в 1959 г., находясь за рулем машины «Хадсон Хонит» образца 1948 г.

В следующих трех сезонах Марио Андретти приходил к финишу первым двадцать раз.

В 1964 г. в городе Трентоне штат Нью-Джерси, состоялся первый старт автогонки в серии «Индикар», в которой гонщик финишировал одиннадцатым. Впоследствии за 31 год участия в этой серии Андретти по итогам года получил звание чемпиона четыре раза (1965,1966,1969 и 1984), победил в 52 гонках и установил ряд рекордов серии, в том числе возглавлял наибольшее количество кругов (7587).

В 1968 Марио Андретти дебютировал в гонках серии «Формула-1″, в которых выиграл «Гран-При» ЮАР в 1971 г. В 1978 г. Андретти, будучи включенным в состав команды «Лотус», стал чемпионом мира по итогам года. Всего в гонках «Формула-1″ он участвовал в 128 «Гран-При», финишировав первым в 12 из них.

В 1992 г. Марио Андретти удостоился звания «Лучший гонщик четверти века».

Последнюю свою победу в серии «Индикар» гонщик одержал в возрасте 53 лет. В 1994 г. Марио Андретти ушел из профессионального автомобильного спорта.

Два сына прославленного спортсмена – Майкл (род. в 1962) и Джефф (род. в 1964) – также увлеклись автомобильными гонками. Причем наибольших успехов достиг старший сын Майкл. С 1983 г. он регулярно участвовал в гонках серии «Индикар», пять раз по итогам года занимая второе место. В 1991 г. он стал чемпионом, а в 1993 г. в соревнованиях на «Гран-При» Италии финишировал третьим.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

В Нижнем Новгороде пройдут автогонки на выживание

News image

Первый этап чемпионата России по автогонкам на выживание пройдет в субботу в Нижнем Новгороде на стадионе Водник . Как передает корреспондент РИА...

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - контактные соревнования на кроссовом кольце. По правилам гонок на выживание позволено выталкивать соперников с трассы или своег...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Машина для ралли

Что подвести под седло? Первый вопрос, который должны решить начинающие спортсмены - это на чем мы будем ездить. Причем, даже раньше, казалось бы, ...

News image

Обзор раллийной техники: Subaru Impreza WRX N14/15

Самое свежее поколение Subaru пока не получило в Украине широкого распространения – в первую очередь, конечно же, это вызвано гибелью Андрея Алексан...

News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi

Рынок раллийных автомобилей в Украине – вопрос темный и малоизученный; особенно с точки зрения человека, который только-только заинтересовался возмо...

News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi Lancer Evo VII и Mitsubishi Lancer Evo IX

Mitsubishi Lancer Evo VII Действующая «семерка» в Украине всего одна; принадлежит она Николаю Соболеву и, насколько нам известно, продавать ее влад...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Будущая «стена чемпионов»

Для начала теперь был бы убран первый левый поворот-тягун, который вместе с парой других левых так «жрали» правую резину. Вместо него гонщики сего...

News image

Чемпионат Украины по кольцу: Так будет ли решающий?!

И вновь с сожалением приходится констатировать неприятный факт! Истек вторник, а мы, как и все болельщики в полном неведении – состоится ли последни...

News image

Кузовные перипетии

В воскресный, гоночный день, сюрпризы продолжились. Первым его нам преподнес Андрей Круглик. Стартовав предпоследним с 10-й позиции, он уже к перв...

News image

Прибавления!

Как и ожидалось, если не считать совершенно печального состояния дел в формулах, то кузовные классы действительно растут как на дрожжах и это не мож...