Шульмейстер Борис / Shulmeyster Boris
Автогонщики - Биграфии гонщиков СНГ

шульмейстер борис / shulmeyster boris

Впервые Борис Шульмейстер оказался за рулем гоночного автомобиля в 14 лет, и с тех пор вся его жизнь подчинена одному богу - скорости.

В течение пяти лет Борис изучает основы автотехники в МАДИ, и основы автоспорта в многоборье. А в 88-м году попадает в сборную команду Спортивного клуба Армии Московского военного округа по автокроссу.

Добившись определенных успехов в кроссе, в 1991 году Шульмейстер получает приглашение пробовать свои силы в ралли в составе команды Мосавтотехобслуживание .

Вот так начиналась история Шульмейстера - кольцевика В 1993-м он защищает цвета Экабанка , в 1995 переходит в спортивную команду фирмы Лидэкс , в 1997-м оказывается в Калева Рейсинг .

В том же 97-м Борис Шульмейстер впервые обращает внимание на кольцевые гонки. Когда, в 1997 году я увидел гонки на Воробьевых горах, я понял - это мое. Мне безумно понравилось, что в кольце в отличие от ралли есть очная борьба. Но тогда я был просто статистом, зрителем . Однако уже год спустя Борис в составе Калева Рейсинг стартует на нескольких этапах в Москве и Петербурге.

Поначалу бороться приходится больше с машиной, нежели с соперниками, а потому высоких результатов в 98 и 99-х годах достичь не удается. Но специалисты уже отмечают стиль и характер будущего лидера.

В то же время Борис продолжает гоняться и побеждать в ралли. 1 - место на Огни Москвы , 2-е - на Медведе и Спутнике …

2000 год становится первым серьезным сезоном Шульмейстера в кольцевых автогонках и классе Туризм 2000 . Выступление в профессиональной команде Спорт-гараж плюс конкурентоспособный автомобиль VW Golf Gti наконец-то позволили Борису раскрыть свой талант. На первом же этапе Шульмейстер занимает 4-е место, четыре недели спустя повторяет это результат.

Спорт-Гараж стала первой серьезной командой Бориса Одной из самых запоминающихся гонок сезона стал 5-й этап чемпионата России на Ходынке. Яркая, красивая борьба за все призовые, неоднократная смена лидера и… Первый подиум Бориса Шульмейстера!!! Проведя остаток года на стабильно высоком уровне, Шульмейстер добивается итогового 4-го места в зачете пилотов, оставив за своей спиной таких именитых гонщиков как Сергея Крылова, Олега Кесельмана, Сергея Алясова…

Приятные сюрпризы 2001 года начались еще на предсезонной подготовке. Время, показанное Борисом на Honda Integra, соответствует времени Ричарда Кея на этом же автомобиле, в этой комплектации, на этой же трассе, что до этого момента считалось практически нереальным!

Выступление в Кубке VW Polo и вовсе получилось феерическим. К середине кубкового сезона у Бориса был 100% результат: 3 гонки - 3 поула - 3 победы.

Потрясающая стабильность! Три оставшихся этапа прошли чуть хуже - только 4-е место, но даже несмотря на это, Шульмейстер сохранил за собой лидерство по очкам, и если бы не правила (по которым в зачет шли 5 лучших результатов из 6) то приставки вице- к чемпиону не было.

Более успешного завершения сезона, чем 3-е место на Еврофинале Кубка Polo придумать трудно. Тем более что Борис был единственным из многочисленной российской делегации, сумевшим подняться на подиум.

В сезоне 2002 Борис Шульмейстер в основном специализировался на длинных гонках: в марте он возглавлял команду Кубка Polo на 12-часовом картинг-марафоне Corbina Telecom . В конце июня принял участие в первой российской 4 часовой гонке Кубка VW Polo Балтийские ночи , где его партнерами по экипажу стали народный артист России Дмитрий Певцов и известный гонщик Владимир Черевань.

В середине июля в Москве состоялось беспрецедентное мероприятие - 24-часовой картинг-марафон, где Шульмейстер выступал не только в качестве участника, но и главного идейного организатора. Что, впрочем, не помешало ему достойно выступить. Общими усилиями Бориса, Макса Покровского (лидера группы Ногу Свело! ), Сергея Успенского (многократного чемпиона России по ралли) и Ильи Каменского (супербыстрого любителя), команде удалось завоевать второе место.

Однако наиболее значимым событием из длинных гонок стало участие в начале июня в 24 часах Нюрбургринга - легендарном марафоне на старой трассе Нордшляйфе (Германия), проехать по которой мечта для любого гонщика. Борис стал единственным из россиян, выступавшим на этой гонке по приглашению заводской команды Volkswagen Racing. Итоговым результатом, несмотря на большие проблемы с автомобилем, стало 3-е место в своем классе.

Участие в Туринге в 2002 году ограничилось тремя гонками. Помимо боевых тестов Civic Type R команды Honda Racing Art на двух московских этапах Чемпионата России, Борис выступил на международного гонке на Honda Integra. Где еще раз продемонстрировал свой уровень, пропустив вперед только чемпиона и вице-чемпиона России.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Автошоу Гонки на выжывание и выставка Ретро-авто

News image

Ассоциация хот-родинга и экстремальных автомобильных соревнований, рекламное агентство B.G.S Advertising и газета АВТОЦЕНТР , вновь хотят подарит...

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Москвички примут участие в автогонках на выживание

News image

В предверии международного женского дня в Москве пройдут дамские автогонки, сообщает РИА Новости. 6 марта 2010 года прекрасная половина округа б...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Honda Civic Type R (EP3) и Honda Civic Type R (FN2/FD2)

Седьмое поколение модели Civic (индекс кузова ЕР3) не получило широкого распространения в украинском автоспорте; однако минимум два таких автомобиля...

News image

Машина для ралли

Что подвести под седло? Первый вопрос, который должны решить начинающие спортсмены - это на чем мы будем ездить. Причем, даже раньше, казалось бы...

News image

РАБОТА МЕХАНИКА В РАЛЛИЙНОЙ КОМАНДЕ

Очень часто, когда мы смотрим на раллийные гонки мы видим на пьедестале только пилотов болидов и штурманов. При этом каждый раз можно задаться вопро...

News image

Как покупать раллийную машину: советы Валерия Горбаня

Несмотря на растущий интерес к автомобильному ралли в Украине, количество предложений о продаже раллийных машин пока что, слава Богу, превышает спро...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Открытие сезона!

Нет, не грибного и не купального – для них еще рановато в наших широтах, и не дачного – он то, как раз уже открыт. Сегодня, в пятницу 18 апреля ст...

News image

Чемпионат Украины по кольцу: Шоу по одесски

Многие собравшиеся зрители с особым нетерпением ждали заезда «бэх», хотя в реалии таковая насчитывалась в количестве одна штука, но именно ради не...

News image

TOYO TIRES 24H Dubai: квалификация пройдена

Смешанный украинско-литовско-латышский экипаж команды AutoMoto Chervonenko Racing Team успешно прошел квалификацию перед 24-часовой гонкой TOYO TIRE...

News image

Украинцы побеждают в 24-часовой гонке!

12 января в полдень по киевскому времени в Арабских Эмиратах завершилась 24-часовая гонка TOYO TIRES 24H Dubai, в которой принимали участие и украин...