Валентино Росси (Valentino Rossi)
Автогонщики - Автогонщики мира

валентино росси (valentino rossi)

Дата рождения: 16/02/1979

Место рождения: Умбрино, Италия

Первое ГранПри: 1996 Малайзия 125cc

Первый поул: 1996 Чехия 125cc

Первый лучший круг: 1996 Франция 125cc

Первый подиум: 1996 Австралия 125cc

Первая победа: 1996 Чехия 125cc

Стартов в ГранПри: 153

Стартов в Королевском классе (500cc/MotoGP): 93

Стартов в GP250: 30

Стартов в GP125: 30

Всего побед в ГранПри: 77

из них в 500cc/MotoGP: 51

в GP250: 14

в GP125: 12

2 места - 23

3 места - 13

Подиумов: 113

Поул-позишнов: 40

Лучших кругов: 65

Титулов в ГранПри - 7

1997 - GP125

1999 - GP250

2001 - GP500

2002 - MotoGP

2003 - MotoGP

2004 - MotoGP

2005 - MotoGP

Всего очков в зачете: 2773

Биография Валентино Росси

Родился 16 февраля 1979 года в маленьком городке Умбрино. Сын знаменитого Грациано Росси, занявшего в том же 1979 году третье место в чемпионате GP250. Начал свою карьеру в 1990 году в гонках на мини-мото. В 1993 году дебютировал в национальном чемпионате Италии Cagiva спорт-продакшн 125 куб.см. Первую победу одержал в этом же году, а уже в 1994 году стал чемпионом.

В 1995 году выступал в Чемпионате Европы как официальный гонщик Aprilia, завершил сезон на третьем месте. Затем выигрывает в этом же чемпионате титул и отправляется в Чемпионат Мира.

Карьера Валентино Росси в MotoGP

1996: Дебют в GP125, ГранПри Малайзии, Aprilia/Scuderia AGV. 9 место и 111 очков по итогам сезона. Победа: ГранПри Чехии

1997: Второй самый юный чемпион в истории класса GP125, Aprilia/Nastro Azzurro Team. 1 место и 321 очка в конце сезона, 11 побед.

1998: Переход в GP250, Aprilia/Nastro Azzurro Team. 2 место и 201 очко по итогам сезона, 5 побед.

1999: Самый молодой чемпион GP250, Aprilia Grand Prix Racing. 1 место и 309 очков - 9 побед.

2000: Переход в Королевский класс GP500, Honda/Nastro Azzuro Team. 2 место и 209 очков по итогам сезона - 2 победы.

2001: Первый титул чемпиона MotoGP в Королевском классе GP500 500cc, Honda/Nastro Azzuro Team. 1 место и 325 очков - 11 побед.

2002: Новый формат гонок MotoGP, 4-тактные мотоциклы с большими моторами, Honda RC211V, заводская команда Repsol Honda Team. 1 место и 355 очков по итогам сезона - 11 побед.

2003: Вторая победа за заводскую команду Repsol Honda Team. 1 место и 357 очков - 9 побед.

2004: Переход в Gauloises Fortuna Yamaha и снова победа в чемпионате! 1 место и 304 очка, 9 побед.

2005: Вторая победа за Yamaha. Досрочная. 1 место, на данный момент (25.09.05) 281 очко и 9 побед. Список не окончен.

Другие факты и рекорды Валентино Росси

Росси становится третим гонщиком в истории MotoGP, достигшим 5 и более титулов в премьер-классе. Другими двумя гонщиками являются Мик Дуэйн (наставник и учитель Росси) - 5 титулов, а также Жакомо Агостини - 8 титулов.

Росси становится первым гонщиком, которому удается выиграть более 9 гонок в каждом из пяти прошедших сезонов.

Ранее в 2005 году, на гонке Dutch TT в Голландии, Росси становится первым гонщиком в истории Yamaha, которому удается выиграть подряд 5 гонок в премьер-классе.

Победа Росси в первой гонке сезона в Хересе сделала его единственным человеком, кроме Агостини, которому удалось выиграть 5 стартовых гонок сезона подряд.

В 2001 года Росси становится самым молодым гонщиком, которому удается выиграть титулы в трех различных классах. Кроме него, это удалось лишь Филу Риду (125, 250, 500) и Майку Хейлвуду (250, 350, 500).

Росси встал в ряд с самыми знаменитыми гонщиками в истории MotoGP, которым удалось победить в Королевском классе в молодом возрасте. Трое других - Фредди Спенсер, Майк Хейлвуд и Джон Сюртис.

 

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Автошоу Гонки на выжывание и выставка Ретро-авто

News image

Ассоциация хот-родинга и экстремальных автомобильных соревнований, рекламное агентство B.G.S Advertising и газета АВТОЦЕНТР , вновь хотят подарит...

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Автогонки в Солонцах закончились трагедией

News image

Трагедией закончились гонки на выживание около посёлка Солонцы. Во время гонки один из участников не справился с управлением и на большой скорости а...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

ОБЛЕГЧЕНИЕ КУЗОВА РАЛЛИЙНОГО АВТО

Если вы решили участвовать на своем автомобиле в раллийных гонках существует несколько моментов на которые вы должны обратить внимание. В первую оче...

News image

Обзор раллийной техники: Opel Manta B и Opel Kadett D

Единственное в своем роде, уникальное элегантное купе Opel Manta B стартовало в украинском ралли в течение двух лет, 1996 и 1997, под управлением дв...

News image

Обзор раллийной техники: Honda CRX mk2 и Honda Integra Type-R (DC2)

Honda CRX mk2 Автомобиль второго поколения CRX, по нашим данным, в стране всего один – зато какой! Легендарная машина голландской подготовки принад...

News image

РАБОТА МЕХАНИКА В РАЛЛИЙНОЙ КОМАНДЕ

Очень часто, когда мы смотрим на раллийные гонки мы видим на пьедестале только пилотов болидов и штурманов. При этом каждый раз можно задаться вопро...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Кузовные перипетии

В воскресный, гоночный день, сюрпризы продолжились. Первым его нам преподнес Андрей Круглик. Стартовав предпоследним с 10-й позиции, он уже к перв...

News image

Жарко – очень!

Конечно, другие классы и близко не могут похвастать не таким количеством машин на старте, не таким количеством борьбы, но как гласит поговорка – не ...

News image

Чемпионат Украины по кольцу: Реверс и дождь не помеха, но зрелище

Модное нынче для многих гоночных серий реверсивное стартовое поле, применяемое с этого года и в кольцевом Чемпионате Украины для вторых гонок, являе...

News image

Вместо шоу гонка года!

Самым главным объяснением, почему именно в этот день, на «Чайке», было больше обычного зрителей и болельщиков (причем многие из которых постоянно ср...