ДОВЕДЕНИЕ ДВИЖКА ДО РАЛЛИЙНЫХ ПАРАМЕТРОВ
Автогонки - Гоночные автомобили

доведение движка до раллийных параметров

После того как вы смогли заменить все двери и перегородки, максимально облегчили вес вашего автомобиля, установили каркас безопасности, продумали систему пожаротушения. Вам стоит еще немного поработать, а если быть более точным вас ждет доработка автомобильного двигателя и коробки передач. Стоит отметить, что мы как пример будем рассматривать такую модель раллийного автомобиля как ВАЗ 2108 или говоря народным языком - зубило.

Если зубило стало вашим первым раллийным автомобилем, мы настоятельно рекомендуем не гнаться за мощностью и большим объемом двигателя. В первую очередь вам необходимо подумать с какого мотора начать. Наши механики рекомендуют начинать с двигателя объемом 1,3 литра. Это можно объяснить довольно просто. В первую очередь вам стоит обратить на тот факт что двигатель объемом 1300 кубиков более надежен нежели его собрат в 1500 кубиков. Стоит отметить, что прибавка мотора объемом 1300 кубиков будет значительно больше нежели для автомобиля объемом 1500 кубиков. Кроме того, используя такой двигатель вы сможете попасть в класс раллийных автомобилей, в котором не так уж и много специалистов, что позволит вам показать все на что вы способны. При этом у вас будет больше размах.

При доработке мотора стоит быть весьма осторожным. Потому если вы впервые будете сталкиваться с этим занятием, рекомендуем доверить расточку и увеличение мощности сердца вашего раллийного гоночного авто в руки настоящих профессионалов. Таких специалистов на просторах нашей родины довольно много, в силу распространенности данной модели и катастрофической нехватке мощности в зубиле. К тому же если вы обратились к специалистам частникам вероятность того что вы найдете довольно дешевые запчасти, качество которых будет значительно выше нежели у специализированных магазинов.

Таким образом, вы значительно сэкономите на доработке своего двигателя. При этом сумма будет не слишком большая. Если же вы хотите максимально сэкономить, то рекомендуем вам не придумывать новых схем по совершенствованию, а идти от простых элементов к сложным при этом не забывайте, что порою совет специалиста в этой области значительно полезнее нежели горы прочитанной литературы. Хотя и читать всевозможную литературу вам придется в первую очередь. Так как в ней будет огромное количество полезной информации для увеличения мощности двигателя. Берите только готовые рекомендации. В первую очередь стоит обратить внимание на надежность работы вашего сердца автомобиля. Ведь от его надежности и качества во многом зависит то как будет ваш автомобиль вести себя на ралли. В понятие надежности мы вкладываем отлично сделанные клапаны, пружины, качественные поршни. Следует также обратить ваше внимание на тот факт, что изменив одну деталь, скорее всего вам продеться производить замену других, так как в двигателе все элементы между собой связаны, и изменив работу одного элемента вам обязательно придется изменять работу другого.

Не менее важным момент заключается в подготовке КПП к езде на ралли. Порой в ралли более важным является наличие хорошей динамики нежели большую мощность вашего авто.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Битва железных монстров

News image

Несмотря на предостережение прокурора, в городе все же состоялись автогонки на выживание Битва железных монстров . В областном центре во все вре...

Автогонки в Солонцах закончились трагедией

News image

Трагедией закончились гонки на выживание около посёлка Солонцы. Во время гонки один из участников не справился с управлением и на большой скорости а...

Третий этап экстремального авто-шоу ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ

News image

Третий этап экстремального авто-шоу «Гонки на выживание» а так же, 4 этап открытого городского Чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам и картингу в ...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ 2101 и ВАЗ 2109

ВАЗ 2101 Из огромного множества жигулевской раллийной «классики» в настоящее время на украинские трассы регулярно выезжает один-единственный автомо...

News image

Mitsubishi Lancer Evo X

На сегодняшний день самая современная эволюция от Mitsubishi представлена в Украине одним-единственным автомобилем, принадлежащим Владимиру Печенику...

News image

ПОДГОТОВКА КПП К РАЛЛИ

После того как ваша родная восьмерка стала весить меньше, значительно добавилась мощность ее двигателя, вы произвели усиление всего каркаса и сделал...

News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi Lancer Evo VII и Mitsubishi Lancer Evo IX

Mitsubishi Lancer Evo VII Действующая «семерка» в Украине всего одна; принадлежит она Николаю Соболеву и, насколько нам известно, продавать ее влад...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Перемены!

Перемены обычно значат турбулентность и что-то тяжелое, что нужно преодолевать. Любой спорт (ну, наверное, кроме шахмат) – это сама суть движения! Б...

News image

Будущая «стена чемпионов»

Для начала теперь был бы убран первый левый поворот-тягун, который вместе с парой других левых так «жрали» правую резину. Вместо него гонщики сего...

News image

Кубок Европы ЕТСС: Все рекорды падают!

Очевидно в эту субботу звезды сошлись так, что квалификационные рекорды трасс падают на противоположных концах света. В гостях у антиподов Себастьян...

News image

Чемпионат Украины по кольцу: Так будет ли решающий?!

И вновь с сожалением приходится констатировать неприятный факт! Истек вторник, а мы, как и все болельщики в полном неведении – состоится ли последни...