После того как вы смогли заменить все двери и перегородки, максимально облегчили вес вашего автомобиля, установили каркас безопасности, продумали систему пожаротушения. Вам стоит еще немного поработать, а если быть более точным вас ждет доработка автомобильного двигателя и коробки передач. Стоит отметить, что мы как пример будем рассматривать такую модель раллийного автомобиля как ВАЗ 2108 или говоря народным языком - зубило.

Если зубило стало вашим первым раллийным автомобилем, мы настоятельно рекомендуем не гнаться за мощностью и большим объемом двигателя. В первую очередь вам необходимо подумать с какого мотора начать. Наши механики рекомендуют начинать с двигателя объемом 1,3 литра. Это можно объяснить довольно просто. В первую очередь вам стоит обратить на тот факт что двигатель объемом 1300 кубиков более надежен нежели его собрат в 1500 кубиков. Стоит отметить, что прибавка мотора объемом 1300 кубиков будет значительно больше нежели для автомобиля объемом 1500 кубиков. Кроме того, используя такой двигатель вы сможете попасть в класс раллийных автомобилей, в котором не так уж и много специалистов, что позволит вам показать все на что вы способны. При этом у вас будет больше размах.

При доработке мотора стоит быть весьма осторожным. Потому если вы впервые будете сталкиваться с этим занятием, рекомендуем доверить расточку и увеличение мощности сердца вашего раллийного гоночного авто в руки настоящих профессионалов. Таких специалистов на просторах нашей родины довольно много, в силу распространенности данной модели и катастрофической нехватке мощности в зубиле. К тому же если вы обратились к специалистам частникам вероятность того что вы найдете довольно дешевые запчасти, качество которых будет значительно выше нежели у специализированных магазинов.

Таким образом, вы значительно сэкономите на доработке своего двигателя. При этом сумма будет не слишком большая. Если же вы хотите максимально сэкономить, то рекомендуем вам не придумывать новых схем по совершенствованию, а идти от простых элементов к сложным при этом не забывайте, что порою совет специалиста в этой области значительно полезнее нежели горы прочитанной литературы. Хотя и читать всевозможную литературу вам придется в первую очередь. Так как в ней будет огромное количество полезной информации для увеличения мощности двигателя. Берите только готовые рекомендации. В первую очередь стоит обратить внимание на надежность работы вашего сердца автомобиля. Ведь от его надежности и качества во многом зависит то как будет ваш автомобиль вести себя на ралли. В понятие надежности мы вкладываем отлично сделанные клапаны, пружины, качественные поршни. Следует также обратить ваше внимание на тот факт, что изменив одну деталь, скорее всего вам продеться производить замену других, так как в двигателе все элементы между собой связаны, и изменив работу одного элемента вам обязательно придется изменять работу другого.

Не менее важным момент заключается в подготовке КПП к езде на ралли. Порой в ралли более важным является наличие хорошей динамики нежели большую мощность вашего авто.