К раллийным автомобилям Subaru в Украине давно и бесповоротно сложилось особое отношение – все они несут на себе незримую тень легенды, Андрея Александрова, чье имя навсегда останется олицетворением этой марки в нашей стране.

Несмотря на растущий интерес к автомобильному ралли в Украине, количество предложений о продаже раллийных машин пока что, слава Богу, превышает спрос. Однако в большинстве случаев потенциальных покупателей настораживают две вещи: достаточно высокие цены на ралли-кары и отсутствие понимания, по каким критериям такую машину выбирать.

Самая юная из ВАЗовских моделей – Lada 119 Kalina – в Украине представлена исключительно кольцевыми автомобилями; поэтому и неудивительно, что если и стартуют в ралли, то только в асфальтовых. Таких попыток в истории украинского ралли было зафиксировано три. Первой ласточкой стал известный кольцевик Руслан Серов, который еще в 2008-м году вывел на ялтинское ралли собственноручно построенную «Калину» – правда, тогда автомобиль дальше супер-специального участка не поехал. Намного удачнее оказалась вторая попытка Руслана штурмовать «Ялту», предпринятая в 2010 году: пятое место из семи автомобилей, финишировавших в классе А7

ВАЗ 2110

Базовая модель «сто десятого» семейства в Украине гостила недолго – всего один год. Единственный автомобиль Lada 110 провел сезон-2007 под управлением Вадима Трутнева; борьба за чемпионский титул в классе А3, которую до самого конца вел Вадим, окончилась поражением – уж больно капризной оказалась «десятка».

ВАЗ 2101

Из огромного множества жигулевской раллийной «классики» в настоящее время на украинские трассы регулярно выезжает один-единственный автомобиль – ВАЗ 2101 с номерами «ДЕД». Управляет им ставший уже едва ли не легендой «Кубка Лиманов» Василий Богаткин, являющийся, наряду с «Кораблем» и его ГАЗ 24-01, безусловным обладателем «приза зрительских симпатий» на любой гонке страны.