«Наша цель – финишировать, – признался в телефонном разговоре Александр Салюк. – Финиш, каким бы он ни был, всегда радует. Не буду рассказывать сказки о том, что мы собираемся попасть в тройку призеров – глядя на список заявленных экипажей, очевидно, что добиться такого результата будет очень сложно. Хочется проехать чисто и гладко, без проблем, аналогичных тем, что возникли в Литве. Тогда Саулюс допустил ошибку, стоившую нам трех кругов, проведенных в боксах и потраченных на замену поврежденных элементов машины. В этот раз мы все понимаем, что такого повторять нельзя.

24-часовая гонка – это гонка тактиков. Каждый в команде понимает, что ехать, от самого старта выкладываясь на 100%, здесь просто нельзя – надо беречь технику, беречь свои силы. Это сродни ралли, где нужно заранее продумать, где добавить, а где сброситься. У нас очень ровный экипаж; возможно, Альфредович чуть слабее остальных, но мы же и не заводская команда, чтобы принимать только пилотов экстра-класса. Он, как и все мы, понимает, что главное – ехать надежно и не подвести команду».

Команда отправляется в Эмираты 8 января. 9 и 10 пройдут тестовые и тренировочные заезды, а 11 и 12 января – гонка. Встречать наших пилотов в Украине можно будет 15 января.

Остается лишь добавить, что вся прелесть от участия украинских спортсменов в столь интересной и престижной гонке тускнеет от того нюанса, что выступают они под литовским флагом. Учитывая, что идея данного проекта принадлежит Президенту ФАУ, этот факт не может не наводить на грустные размышления о судьбе отечественного автомобильного спорта.

· - Renault Megane Trophy – автомобиль, специально подготовленный в Бельгии для состязания на длинных дистанциях. Двигатель с рабочим объемом 3 498 см. куб., 6 цилиндрами и 24 клапанами, при 7500 оборотах в минуту развивает мощность 356 л. с. и крутящий момент в 380 Нм при 6800 об/мин. Максимальная скорость автомобиля – 238 км/час. Вес – 950 килограммов. Renault Megane Trophy развивает скорость 100 км/час уже через 3,7 сек., а 200 – через 12,9 сек.