Якубов Семён Семёнович
Автогонщики - Биграфии гонщиков СНГ

якубов семён семёнович

Семён Семёнович Якубов (р. 17 июля 1947 в Кургане, Курганская область, РСФСР, СССР) — советский и российскийинженер-конструктор и спортсмен-автогонщик, основатель и руководитель автогоночной команды «КАМАЗ-мастер», 5-кратный победитель Ралли Дакар в качестве штурмана в экипаже Владимира Чагина, советник Генерального директора ОАО «КАМАЗ».

Карьера

Окончил Курганский машиностроительный институт.[1]

Выступая в роли руководителя команды и штурмана, Якубов неоднократно проявлял образцы мужества. В 1994 году, когда в аварию попал один из экипажей команды в районе военных действий на границе между Марокко и Мавританией, Семён Семёнович лично возглавил поисковую экспедицию через минные поля. У попавшего в аварию экипажа, механиком в котором был Чагин, оставалось чуть более одного литра воды на троих. Якубов и ещё несколько добровольцев каждую секунду рисковали подорваться на минах, поскольку разминированный коридор был заметён пыльной бурей.[2][3]

На Ралли Дакар 2007 года грузовик Чагина, Якубова и Савостина при обгоне одного из джипов в условиях фактически нулевой видимости наткнулся на груду камней и перевернулся. Кузов КамАЗа оторвало, кабину сплющило, каркас безопасности смялся. Несколько участников ралли, ставших очевидцами этой ужасной аварии проехали мимо, не остановившись и не оказав никакой помощи. Чагин получил сильнейшее сотрясение мозга и оказался зажатым в искорёженной кабине. Савостин получил компрессионный перелом позвоночника. Якубов сломал руку, повредил шею и колено, но по прибытии врачей, отказался от эвакуации и остался на месте аварии около обломков грузовика, чтобы их не украли.[4][5]

В декабре 2009 года Семён Якубов принял решение снова выйти на старт Ралли Дакар в 2010 году и на этом поставить точку в своей спортивной карьере.[6]

Я выражаю огромное уважение Семёну Якубову, так же как и другим членам команды. К нам он всегда относился открыто и по-дружески, особенно к моему дяде Карелу, который провел с ним много сражений в пустыне. С такими же чувствами он относился к нам и на ралли «Шелковый путь».

Теперь мы встретимся с ним как соперники. Фактически это будет второй раз, потому что его участие в 2007-м было коротким. Я восхищаюсь им, так как он участвует в гонке в возрасте 62 лет. В изнурительной гонке.

— Алес Лопрайс[7]

Однако после консультации с врачами Якубов был вынужден отказаться от участия в ралли в качестве штурмана.[8]

Спортивные достижения

         Участник Ралли Дакар 1990, 1991, 1992, 1994, 1995, 1996, 1998, 2007

         Участник Ралли Париж — Пекин 1992

         Участник Мастер-Ралли 1995, 1997

         Участник Ралли «Казачий круг» 2006

         Призёр Ралли Тунис 1997

         Призёр Ралли Дакар 1999

         Призёр Ралли «Дезерт Челендж» 2000

         Победитель Мастер-Ралли 1996

         Победитель Ралли «Дезерт Челендж» 1999, 2001, 2002

         Победитель Ралли Дакар 2000, 2002, 2003, 2004, 2006

         Победитель «Баха Италия» 2000

         Победитель Ралли Тунис 2000

         Победитель Ралли «Тихий Дон» 2003

         Победитель Ралли «Калмыкия» 2005

         Обладатель Кубка Мира по внедорожным ралли 1996, 2000

         Чемпион России

Награды

         Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (7 июня 2010 года) — за высокие спортивные достижения в соревновании по ралли-рейдам «Дакар Аргентина — Чили»[9]

         Орден Мужества

         Орден Дружбы

         Орден «Знак Почёта»

         Орден Трудового Красного Знамени

         Орден Дружбы Народов

         Медаль «В память 1000-летия Казани»

         Государственная премия Российской Федерации в области дизайна (2000)

         Медаль «За доблестный труд» (Татарстан)

         Заслуженный мастер спорта России

         Заслуженный тренер России

         Заслуженный мастер спорта Республики Татарстан

         Заслуженный тренер Республики Татарстан

         Почётный знак Российской Академии Наук «За заслуги в развитии науки и экономики»

         Знак «За заслуги в развитии физкультуры и спорта Республики Татарстан»

         Знак Министерства обороны Российской Федерации «За образцовую эксплуатацию автомобильной техники»

         Национальная премия России «Серебряный лучник»

         Национальная общественная премия России «Золотая колесница»

         Премия Владимира Высоцкого «Своя колея» (2004)

         Звание «Почётный гражданин г. Набережные Челны»

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание, или контактный автокросс, — изобретение американцев. Самая «автомобильная» нация в мире придумала целую обойму авторазвлечений, ...

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Автодром Кривой Рог-2010: гонки на выживание

News image

22 августа 2010 года в Кривом Роге на автодроме Саксаганского района состоялся очередной тур автомобильных гонок на выживание.

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Opel Corsa В и Opel Astra F

Несмотря на кажущуюся инфантильность, представитель самого малого класса среди моделей Opel – Corsa поколения В – вполне пригоден для раллийных стар...

News image

Mitsubishi Lancer Evo VI и Mitsubishi Lancer Evo VIII

Таких машин в Украине четыре. Две из них подготовлены по кроссовым требованиям; насколько нам известно, они находятся у Юрия Ярило и Андрея Костючен...

News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ 2101 и ВАЗ 2109

ВАЗ 2101 Из огромного множества жигулевской раллийной «классики» в настоящее время на украинские трассы регулярно выезжает один-единственный автомо...

News image

Mitsubishi Lancer Evo X

На сегодняшний день самая современная эволюция от Mitsubishi представлена в Украине одним-единственным автомобилем, принадлежащим Владимиру Печенику...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Чемпионат Украины по кольцу: Первые круги

Не смотря на некоторые опасения, первые тренировочные заезды по городской кольцевой трассе, проложенной по Одессе, прошли, как это и было запланиров...

News image

Чемпионат Украины по кольцу: Реверс и дождь не помеха, но зрелище

Модное нынче для многих гоночных серий реверсивное стартовое поле, применяемое с этого года и в кольцевом Чемпионате Украины для вторых гонок, являе...

News image

Жарко – очень!

Конечно, другие классы и близко не могут похвастать не таким количеством машин на старте, не таким количеством борьбы, но как гласит поговорка – не ...

News image

Выравнивание сил

После субботних горячих заездов все предвкушали их продолжения и развития – интриг было хоть отбавляй и многие из них таки оправдались. Благо дождя ...