ВАЗ 2101

Из огромного множества жигулевской раллийной «классики» в настоящее время на украинские трассы регулярно выезжает один-единственный автомобиль – ВАЗ 2101 с номерами «ДЕД». Управляет им ставший уже едва ли не легендой «Кубка Лиманов» Василий Богаткин, являющийся, наряду с «Кораблем» и его ГАЗ 24-01, безусловным обладателем «приза зрительских симпатий» на любой гонке страны. Насколько нам известно, о продаже раритета речь не идет; однако тем, кто, возможно, загорится идеей вывести на раллийные допы еще один «заслуженный ралли-кар Советского Союза», можем дать один совет. Некоторое время, около десяти лет назад, на ралли эпизодически выезжала «копейка» родом из Днепродзержинска, управлял которой Дмитрий Федоренко (именно ее вы видите на фото). Попробуйте найти ее, выкупить, привести в чувство – и, возможно, со временем колоритных «раритетов» на украинских трассах наберется на целый класс?

ВАЗ 2109

По большому счету, и «девятка», и «восьмерка» относятся к одному и тому же семейству Lada Samara; однако мы решили вынести ВАЗ 2109 в данный материал по причине крайне незначительного «поголовья» этой модификации в Украине. Насколько нам известно, таких машин всего две, и обе базируются на Западной Украине. Про одну не известно ничего, кроме того, что однажды, в 2007-м году, она стартовала на ралли «Буковина» под управлением Михаила Бучковского. Вторая машина чаще бывала на виду – поначалу на ней выступал черновицкий пилот Константин Жук, затем автомобиль перешел к известному кольцевику Валерию Берче, который несколько раз стартовал на нем в горных гонках и ралли-спринтах. В настоящий момент машина выставлена на продажу по совершенно смешной цене – чуть более 3000 у. е. Впрочем, не относитесь пренебрежительно – данный автомобиль вполне подойдет тому, кто, не имея пока серьезного бюджета, хотел бы начать свой путь в ралли.  Да, претендовать на победы в классе У10 «девятка» вряд ли сумеет – но общий опыт раллийных соревнований за небольшие деньги на ней получить вполне можно.