Ford Escort RS Cosworth

Полноприводных версий Escort Cosworth в украинском ралли стартовало три. Один принадлежал Алексею Железко, который проездил на нем без малого два года, после чего продал в Днепродзержинск Вадиму Мордовину (вместе с аналогичным тренировочным «Эскортом»). Подготовкой двигателя занималось немецкое ателье Wolf (тюнинговое подразделение Ford), все остальное – подготовка MLP. Еще два Ford Escort RS Cosworth были в руках нынешнего председателя комитета ралли Александра Салюка. Один, N-групповый, принес ему титул чемпиона Украины в 1996 году; недавно эта машина была подарена волынскому гонщику Ярославу Крищуку. Второй был подготовлен по требованиям группы А; он до сих пор принадлежит Александру Петровичу и находится на киевском автодроме «Чайка». Насколько нам известно, ни одна из этих машин не находится в продаже – хотя при желании владелец такой машины мог бы быть вполне конкурентоспособен в классе У12.

Ford Escort WRC

Единственный в своем роде, уникальный для Украины автомобиль, принадлежащий легенде украинского ралли Василию Ростоцкому. Автомобиль топовой (на тот момент) подготовки был построен полузаводской командой Ford – MLP – для чемпиона мира по ралли 1984 года Стига Бломквиста, у которого и был приобретен Ростоцким. По нашей информации, автомобиль по сей день находится во Львове, содержится в хорошем состоянии и по-прежнему принадлежит Василию Лукьяновичу. Что касается турнирных задач – этому автомобилю вполне по плечу не только победа в классе У12, но и 5-6-е места в абсолютном зачете. Правда, если говорить о содержании и ремонте машины – цены соответствуют статусу культового автомобиля. Еще один немаловажный аспект: в нашей стране весьма сложно будет найти людей, которые смогли бы обслуживать эту машину, как полагается. И тем не менее, сами ощущения от обладания автомобилем класса WRC вряд ли можно сравнить с чем-либо другим…