РАБОТА МЕХАНИКА В РАЛЛИЙНОЙ КОМАНДЕ
Автогонки - Гоночные автомобили

работа механика в раллийной команде

Очень часто, когда мы смотрим на раллийные гонки мы видим на пьедестале только пилотов болидов и штурманов. При этом каждый раз можно задаться вопросом, а справедливо ли это? Если говорить честно, то за победой гонщиков во многом стоят незаметные личности с довольно уставшими лицами, в простых комбинезонах, с руками черными от въевшегося масла и грязи. Именно эти незаметные персонажи занимаются управлением технических заездов, проезжая на ралли в техничках многие сотни, а порою и тысячи километров. В случае поломки независимо от погоды они исследуют автомобиль и валяются под ним, несмотря на холод и дождь. Только механики смогут заменить колеса за считанные секунды и устраняют любые неисправности раллийного автомобиля за короткие промежутки времени. Они переживают за победу порой даже больше чем сами пилоты.

При этом не важно каким бы ты лучшим пилотом не был, если вовремя не заправить автомобиль, не произвести замену износившихся деталей вам никак не достигнуть финиша быстрее других. Именно механик является кузнецом победы всей команды. Он является тыловым обеспечением всей гонки, без него нет смысла в ралли. Без хорошего механика вы не сможете гордо достигнуть финиша, вам придется идти пешком.

Роль работы механика везде одинаково необходима. Независимо от того где вы собираетесь проводить их. При этом отношение к механикам не всегда одинаково. Наличие правильно подобранной и обладающей необходимым инструментом команды механиков является просто необходимым элементом любой раллийной гонки.

Прежде чем начать создавать экипаж вашей команды, самое важное в первую очередь найти квалифицированного механика, у которого в боксе все будет разложено по стеллажи металлические, все будет в максимально возможном порядке. И ремонт такой человек в соответствии с порядком в боксе будет проводить значительно быстрее расхлябанных механиков.

При этом наличие квалифицированного механика так же необходимо, как и наличие новенькой машины для гонок, ведь через какой то период времени езды она все равно потребует ремонта.

Независимо от того каким вы делом собираетесь заниматься основную роль в нем необходимо отвести организации процесса. Ралли в этом плане является одним из наиболее важных примеров правильной организации и слаженной работы всей команды. Каждый человек команды ралли занимается своим делом, независимо от того какое количество людей в нем участвует. При этом каждый участник ралли занимается только своим делом, крайне не рекомендуется производить совмещение этих функций в лице одного человека. Только механик может заниматься настройкой и ремонтом автомобиля, при этом пилот и штурман в принципе могут оказывать небольшую помощью механику. В случае если же в машину вмешается посторонний человек (не механик) возможны самые неблагоприятные исходы. Поэтому только механик имеет право контролировать работу узлов болида.

Каждый механик обладает набором необходимых для ремонта инструментов. При этом на металлических стеллажах механика должны быть не только самые важные инструменты, но и те инструменты, которые требуются для ремонта автомобиля. Нужен именно полный комплект, ведь не пойдете же вы к соседу за болгаркой или ключом на 13? Поэтому рекомендуем заранее позаботится о наличии всего инструмента для ремонта вашего раллийного авто.

После каждой гонки механик в обязательном порядке должен производить полное диагностическое и сервисное обслуживание и обследование автомобиля. Стоит отметить, что при выигрыше механик претендует на равную часть от выигрыша. Механик - полноценный член команды, а порою важнейший ее элемент.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Во Владивостоке пройдет авто-шоу Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - это соревнования специально подготовленных автомобилей, в ходе которых разрешены любые удары, столкновения, толчки и прочая си...

Битва железных монстров

News image

Несмотря на предостережение прокурора, в городе все же состоялись автогонки на выживание Битва железных монстров . В областном центре во все вре...

Автодром Кривой Рог-2010: гонки на выживание

News image

22 августа 2010 года в Кривом Роге на автодроме Саксаганского района состоялся очередной тур автомобильных гонок на выживание.

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi Galant и Mitsubishi Lancer Evo IV

Mitsubishi Galant За всю 16-летнюю историю украинского ралли в стране находилось лишь два автомобиля этой модели; оба они в настоящий момент прин...

News image

Обзор раллийной техники: Opel Kadett E 3-door и Opel Kadett E 5-door

Трехдверный Kadett поколения Е – самый распространенный из автомобилей Opel, стартующих в украинском ралли. На сегодняшний день таких машин насчитыв...

News image

Обзор раллийной техники: Opel

На первый взгляд, в наших широтах марка Opel распространена совсем не так, как, например, Subaru или Mitsubishi – конечно, если говорить о ралли. Вп...

News image

ПОДГОТОВКА КПП К РАЛЛИ

После того как ваша родная восьмерка стала весить меньше, значительно добавилась мощность ее двигателя, вы произвели усиление всего каркаса и сделал...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Чемпионат Украины по кольцу: Так будет ли решающий?!

И вновь с сожалением приходится констатировать неприятный факт! Истек вторник, а мы, как и все болельщики в полном неведении – состоится ли последни...

News image

Кольцевой Чемпионат Украины: премьера в Одессе

В ближайшие выходные, 15-17 октября, в Одессе состоится IV этап Чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым автогонкам – «Гран-При Одессы 2010». Гонка ...

News image

С перехватившим дыханием

Мы начали с формул – да там была, наверное, самая напряженная борьба именно нервов. Но в этот день один заезд просто подарил всем зрителям то, что д...

News image

Разведка боем

Первая кольцевая квалификация в сезоне 2008 завершилась. Больших сенсаций она не преподнесла, хотя именно таковые и намечались еще утром на трениров...