РАБОТА МЕХАНИКА В РАЛЛИЙНОЙ КОМАНДЕ
Автогонки - Гоночные автомобили

работа механика в раллийной команде

Очень часто, когда мы смотрим на раллийные гонки мы видим на пьедестале только пилотов болидов и штурманов. При этом каждый раз можно задаться вопросом, а справедливо ли это? Если говорить честно, то за победой гонщиков во многом стоят незаметные личности с довольно уставшими лицами, в простых комбинезонах, с руками черными от въевшегося масла и грязи. Именно эти незаметные персонажи занимаются управлением технических заездов, проезжая на ралли в техничках многие сотни, а порою и тысячи километров. В случае поломки независимо от погоды они исследуют автомобиль и валяются под ним, несмотря на холод и дождь. Только механики смогут заменить колеса за считанные секунды и устраняют любые неисправности раллийного автомобиля за короткие промежутки времени. Они переживают за победу порой даже больше чем сами пилоты.

При этом не важно каким бы ты лучшим пилотом не был, если вовремя не заправить автомобиль, не произвести замену износившихся деталей вам никак не достигнуть финиша быстрее других. Именно механик является кузнецом победы всей команды. Он является тыловым обеспечением всей гонки, без него нет смысла в ралли. Без хорошего механика вы не сможете гордо достигнуть финиша, вам придется идти пешком.

Роль работы механика везде одинаково необходима. Независимо от того где вы собираетесь проводить их. При этом отношение к механикам не всегда одинаково. Наличие правильно подобранной и обладающей необходимым инструментом команды механиков является просто необходимым элементом любой раллийной гонки.

Прежде чем начать создавать экипаж вашей команды, самое важное в первую очередь найти квалифицированного механика, у которого в боксе все будет разложено по стеллажи металлические, все будет в максимально возможном порядке. И ремонт такой человек в соответствии с порядком в боксе будет проводить значительно быстрее расхлябанных механиков.

При этом наличие квалифицированного механика так же необходимо, как и наличие новенькой машины для гонок, ведь через какой то период времени езды она все равно потребует ремонта.

Независимо от того каким вы делом собираетесь заниматься основную роль в нем необходимо отвести организации процесса. Ралли в этом плане является одним из наиболее важных примеров правильной организации и слаженной работы всей команды. Каждый человек команды ралли занимается своим делом, независимо от того какое количество людей в нем участвует. При этом каждый участник ралли занимается только своим делом, крайне не рекомендуется производить совмещение этих функций в лице одного человека. Только механик может заниматься настройкой и ремонтом автомобиля, при этом пилот и штурман в принципе могут оказывать небольшую помощью механику. В случае если же в машину вмешается посторонний человек (не механик) возможны самые неблагоприятные исходы. Поэтому только механик имеет право контролировать работу узлов болида.

Каждый механик обладает набором необходимых для ремонта инструментов. При этом на металлических стеллажах механика должны быть не только самые важные инструменты, но и те инструменты, которые требуются для ремонта автомобиля. Нужен именно полный комплект, ведь не пойдете же вы к соседу за болгаркой или ключом на 13? Поэтому рекомендуем заранее позаботится о наличии всего инструмента для ремонта вашего раллийного авто.

После каждой гонки механик в обязательном порядке должен производить полное диагностическое и сервисное обслуживание и обследование автомобиля. Стоит отметить, что при выигрыше механик претендует на равную часть от выигрыша. Механик - полноценный член команды, а порою важнейший ее элемент.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ НЕ ВЫЖИЛИ !!!

News image

Их «похоронил» Александрийский горисполком. А дело было так. Ещё 19 июля этого года спортивный клуб «Европа-кросс», который впервые в истории города...

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание, или контактный автокросс, — изобретение американцев. Самая «автомобильная» нация в мире придумала целую обойму авторазвлечений, ...

Автошоу Гонки на выжывание и выставка Ретро-авто

News image

Ассоциация хот-родинга и экстремальных автомобильных соревнований, рекламное агентство B.G.S Advertising и газета АВТОЦЕНТР , вновь хотят подарит...

подробнее здесь купить сухой бассейн с шариками для детей
Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Honda CRX mk1

Еще один японский производитель быстрых автомобилей – Honda – имеет куда больший список достижений в кольцевых гонках, нежели в раллийных.

News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ 2101 и ВАЗ 2109

ВАЗ 2101 Из огромного множества жигулевской раллийной «классики» в настоящее время на украинские трассы регулярно выезжает один-единственный автомо...

News image

Как покупать раллийную машину: советы Валерия Горбаня

Несмотря на растущий интерес к автомобильному ралли в Украине, количество предложений о продаже раллийных машин пока что, слава Богу, превышает спро...

News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi Galant и Mitsubishi Lancer Evo IV

Mitsubishi Galant За всю 16-летнюю историю украинского ралли в стране находилось лишь два автомобиля этой модели; оба они в настоящий момент прин...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Чемпионат Украины по кольцу: Шоу по одесски

Многие собравшиеся зрители с особым нетерпением ждали заезда «бэх», хотя в реалии таковая насчитывалась в количестве одна штука, но именно ради нее,...

News image

Перемены!

Перемены обычно значат турбулентность и что-то тяжелое, что нужно преодолевать. Любой спорт (ну, наверное, кроме шахмат) – это сама суть движения! Б...

News image

Пока только за границей

Один из самых, если не самый успешный кольцевик в современной истории Украины Андрей Круглик пока подтвердил только о своем участии во всех десяти э...

News image

Кольцевой Чемпионат Украины: премьера в Одессе

В ближайшие выходные, 15-17 октября, в Одессе состоится IV этап Чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым автогонкам – «Гран-При Одессы 2010». Гонка ...