Седьмое поколение модели Civic (индекс кузова ЕР3) не получило широкого распространения в украинском автоспорте; однако минимум два таких автомобиля в стране все же имеются. Один, подготовленный для ралли, был куплен в 2009 году Михаилом Анисимовым в Венгрии; в настоящий момент машина выставлена на продажу по цене 20 000 у. е. Второй аналогичный автомобиль, построенный для кольцевых гонок, также продается; нынешний хозяин, Адриан Афтаназив, просит за него 12 500 евро. Общее впечатление от автомобилей этого поколения довольно-таки положительное: это надежные, крепко сбитые машины, которые при надлежащем обслуживании способны привозить владельца на подиумы в классах N3 или А7. Единственный нюанс: омологация этих машин заканчивается через два года, в конце 2012-го, поэтому желающим выступать на них в международных классах и гонках стоит поторопиться с покупкой.

Honda Civic Type R (FN2/FD2)

Новейшее, восьмое поколение хетчбека Honda Civic прекрасно зарекомендовало себя на раллийных допах Прибалтики – особенно, в Эстонии, где на данных автомобилях до недавнего времени выступало целое созвездие молодых гонщиков. Увы, до просторов Украины «мода» на новый Type R пока не дошла – в прошлом году в чемпионате и кубках стартовал лишь один автомобиль польской сборки под управлением Вадима Ерохина. Однако есть все основания полагать, что в 2011 году поголовье этих машин удвоится: насколько нам известно, автомобиль, собственноручно построенный Иваном Германом, практически готов к старту. Омологация на данные модификации продлена до 2016 года, так что «запас прочности» у них великолепный.