ПОДГОТОВКА КПП К РАЛЛИ
Автогонки - Гоночные автомобили

подготовка кпп к ралли

После того как ваша родная восьмерка стала весить меньше, значительно добавилась мощность ее двигателя, вы произвели усиление всего каркаса и сделали кучу других не менее важных мелочей наступил момент к подготовке вашего автомобиля для динамичных гонок.

Очень часто в раллийных гонках требуется не безрассудная мощность, которая будет безудержно нести вас только вперед, а требуется динамичный автомобиль. Вам постоянно придется повышать и снижать обороты, изменять скорость, обходя препятствия. Скорость автомобиля для ралли может не превышать и 160 километров в час при 7-8 тысячах оборотов.

При этом стоит отметить, что установка слишком короткой коробки передач также нежелательно.

Очень часто все выглядит довольно просто. Если в вашем бюджете на наворачивание восьмерки имеется сумма для покупки шестиступенчатой коробки кулачкового типа, то раздумья в данном случае являются лишним делом. Надо сразу покупать и устанавливать. Но если ваш бюджет ограничен вам придется понести довольно серьезные траты и потеряв динамичности. При этом вам следует иметь ввиду, что при подборе КПП не следует лениться. И проехав на трассе стоит поменять пару на более соответствующую ей. При этом стоит отметить, что при поезде по участкам ралли следует чем больше поворотов тем более длинная необходима КПП. То есть если вы будете ехать на трассе где будет большое количество поворотов, рекомендуем поставить КПП с максимально большим количеством передач.

Также не забывайте об установке нового сцепления.

В процессе установки коробки передач стоит не забывать о необходимости усиления задней опоры. Задняя опора вашей восьмерки должна быть сделана максимально жесткой, в противном случае вам грозит вылет на подбросках. Стоит подумать об удлинении рычага переключения скоростей, так как он является в стандартном исполнении довольно коротким.

После того как вы собрали все воедино. У вас стал отличный кузов усиленный распорками, мощный двигатель, а коробка передач позволяет создать динамичную езду вашего автомобиля встает необходимость установки современных систем тормозов и подвески.

При этом стоит обратить ваше внимание на то, что самостоятельно вы данном направлении очень редко сможете что либо предпринять самостоятельно. Вам придется купить нормальные спортивные шрусы, при установке обычных стандартных вероятность поломки очень велика. Стоит отметить, что также придется заменять кронштейны растяжек на спортивные. Необходимо в обязательном порядке поставить титановый стабилизатор. Стоит ставить только самые дорогие элементы подвески. Стоит отметить, что все элементы стоит втуливать и заваривать, для того чтобы повысить жесткость всей системы автомобиля. Кроме того стоит обязательно задуматься о покупке спортивной шаровой. При выезде за границе часть элементов, так же как и загранпаспортстоит взять с собой, так как вероятность найти эти элементы за границей равны нулю.

В любом случае главный совет на данном этапе - никакой экономии на стоимости элементов подвески и КПП, так как эти элементы во многом определяют поведение вашего железного коня на ралли. А при покупке дешевых аналогов вы во многом рискуете не только не доехать до финиша, но и попасть в более худшее положение, по сравнению с которым недоезд покажется мелочью.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

В Нижнем Новгороде пройдут автогонки на выживание

News image

Первый этап чемпионата России по автогонкам на выживание пройдет в субботу в Нижнем Новгороде на стадионе Водник . Как передает корреспондент РИА...

Автогонки в Солонцах закончились трагедией

News image

Трагедией закончились гонки на выживание около посёлка Солонцы. Во время гонки один из участников не справился с управлением и на большой скорости а...

Битва железных монстров

News image

Несмотря на предостережение прокурора, в городе все же состоялись автогонки на выживание Битва железных монстров . В областном центре во все вре...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Opel Kadett E 3-door и Opel Kadett E 5-door

Трехдверный Kadett поколения Е – самый распространенный из автомобилей Opel, стартующих в украинском ралли. На сегодняшний день таких машин насчитыв...

News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ 2101 и ВАЗ 2109

ВАЗ 2101 Из огромного множества жигулевской раллийной «классики» в настоящее время на украинские трассы регулярно выезжает один-единственный автомо...

News image

Обзор раллийной техники: Ford Sierra, Ford Escort RS 2000 mk5 и Ford Escort RS 2000 mk6

Ford Sierra Один из достаточно редких ралликаров в нашей стране – насколько нам известно, их было всего два. Первый автомобиль с кузовом «седан» пр...

News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi Lancer Evo VII и Mitsubishi Lancer Evo IX

Mitsubishi Lancer Evo VII Действующая «семерка» в Украине всего одна; принадлежит она Николаю Соболеву и, насколько нам известно, продавать ее влад...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Чемпионат Украины по кольцу: Шоу по одесски

Многие собравшиеся зрители с особым нетерпением ждали заезда «бэх», хотя в реалии таковая насчитывалась в количестве одна штука, но именно ради нее,...

News image

Участие украинских спортсменов в 24-часовой гонке TOYO TIRES 24H Dubai

«Наша цель – финишировать, – признался в телефонном разговоре Александр Салюк. – Финиш, каким бы он ни был, всегда радует. Не буду рассказывать сказ...

News image

До последнего места

Как мы уже говорили квалификацию тут выиграл Игорь Круглик, опередив на пол секунды Владимира Апостолюка и на 1,5 с Вадима Ерохина. Но теперь в Че...

News image

Пока только за границей

Один из самых, если не самый успешный кольцевик в современной истории Украины Андрей Круглик пока подтвердил только о своем участии во всех десяти э...