ОБЛЕГЧЕНИЕ КУЗОВА РАЛЛИЙНОГО АВТО
Автогонки - Гоночные автомобили

облегчение кузова раллийного авто

Если вы решили участвовать на своем автомобиле в раллийных гонках существует несколько моментов на которые вы должны обратить внимание. В первую очередь вам необходимо подготовить свой автомобиль для того, чтобы совершать раллийные гонки. В первых вам необходимо будет подготовить весь автомобиль к огромным нагрузкам которые будут на него сваливаться в процессе езды по ралли.

В случае если у вас достаточно финансовых возможностей, то вы попросту можете заказать готовую модель для гонок. Если же у вас нет большого количества денежных средств, то выбор у вас достаточно прост. После покупки необходимой модели, вам в первую очередь потребуется разобрать весь автомобиль. В последствии вы будете его постепенно собирать с учетом всех требований технического регламента.

Прежде чем собирать автомобиль вам следует озаботится облегчением веса. Данный этап является наиболее важным при подготовке автомобиля к проведению раллийных соревнований. Для снижения веса рекомендуем по максимуму убирать ненужные детали, разнообразные пластиковые панели, железные ручки, утеплители и другие детали, которые отсутствие которых не будет противоречить технологическим нормам раллийных гонок.

Стоит отметить, что при кардинальном снижении веса автомобиля вам следует позаботиться о переработке подвески. Практически все узлы подвески и трансмиссии требуют переработки и перерасчету. Следует также задуматься о том чтоб заменить все детали подвески на детали которые смогут выдержать такие большие нагрузки, при этом срок службы их будет более длительным. При этом стоит отметить, что при выборе деталей стоит отдавать предпочтение более легким деталям. В некоторых случаях для снижения веса рекомендуем снять бамперы или заменить их на пластиковые. Кроме того, во многих деталях можно использовать не сталь а алюминий или титан, тем самым снижая вес практически в два раза, при этом крепость и надежность детали даже повысятся.

Единственное, что может встать перед вами при снижении веса автомобиля для ралли цена вопроса. Замена деталей на более легкие довольно дорогостоящая процедура, а при изготовлении деталей в индивидуальном порядке возможно значительное удорожание стоимости всей конструкции.

В некоторых случаях стоит убрать системы отопления, так как если вы собираетесь ездить по пустыням они вам вряд ли пригодятся. А использование кондера отпадает, так как при его применении значительно падает мощность автомобиля. Что в нашем случае не желательно. Ведь для победы можно пожертвовать практически всем, в том числе и комфортом. Единственное на чем нельзя жертвовать - на безопасности пилота и штурмана. Для их безопасности после облегчения необходимо значительно усилить каркас всего автомобиля. Не забывая при этом снабдить автомобиль специальными системами безопасности от пожара.

Кроме того, есть не менее интересный метод снижения веса - облегчение остекления. При этом все же не забывайте покупать стекло, которое будет закалено. И при столкновении рассыпается на множество мелких кусочков с тупыми краями.

В любом случае во главу угла при облегчении веса ставьте только свою безопасность. Ведь облегчать вес в ущерб своей безопасности это попросту гиблое дело.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Жительница Красноярска отсудила у организаторов автогонок 500 тыс. рублей за травму сына

News image

Жительница Красноярска отсудила у организаторов автогонок и спортсмена полмиллиона рублей морального ущерба за травму, причиненную сыну. Об этом соо...

Битва железных монстров

News image

Несмотря на предостережение прокурора, в городе все же состоялись автогонки на выживание Битва железных монстров . В областном центре во все вре...

Автогонки в Солонцах закончились трагедией

News image

Трагедией закончились гонки на выживание около посёлка Солонцы. Во время гонки один из участников не справился с управлением и на большой скорости а...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ/Lada

Ни для кого не секрет, что продукция тольяттинского автозавода – по крайней мере, количественно – вот уже много лет составляет основу украинского ра...

News image

КУЗОВ РАЛЛИЙНОГО АВТОМОБИЛЯ

Многие владельцы автомобилей хотят видеть своих железных коней близкими к настоящим спортивным болидам раллийных гонок. Для этого они отдают их в са...

News image

АЭРОДИНАМИКА WRC

Аэродинамика – наука, изучающая движение воздуха, в частности в момент его соприкосновения с движущимся телом. Понимая законы, управляющие движением...

News image

Обзор раллийной техники: Honda CRX mk1

Еще один японский производитель быстрых автомобилей – Honda – имеет куда больший список достижений в кольцевых гонках, нежели в раллийных.

Новости кольцевых автогонок:
News image

Первые старты

Сегодня в субботу 17 мая официально открылся кольцевой Чемпионат Украины. Малое кольцо «Чайки», которое после пятничного довольно занимательного экс...

News image

Прибавления!

Как и ожидалось, если не считать совершенно печального состояния дел в формулах, то кузовные классы действительно растут как на дрожжах и это не мож...

News image

Будущая «стена чемпионов»

Для начала теперь был бы убран первый левый поворот-тягун, который вместе с парой других левых так «жрали» правую резину. Вместо него гонщики сего...

News image

Ах, эти секунды

В квалификации «Супер 2000» Ирина Протасова все же смогла реализовать потенциал своего БМВ и опередить почти на секунду Александра Гайдая. Интерес...