ОБЛЕГЧЕНИЕ КУЗОВА РАЛЛИЙНОГО АВТО
Автогонки - Гоночные автомобили

облегчение кузова раллийного авто

Если вы решили участвовать на своем автомобиле в раллийных гонках существует несколько моментов на которые вы должны обратить внимание. В первую очередь вам необходимо подготовить свой автомобиль для того, чтобы совершать раллийные гонки. В первых вам необходимо будет подготовить весь автомобиль к огромным нагрузкам которые будут на него сваливаться в процессе езды по ралли.

В случае если у вас достаточно финансовых возможностей, то вы попросту можете заказать готовую модель для гонок. Если же у вас нет большого количества денежных средств, то выбор у вас достаточно прост. После покупки необходимой модели, вам в первую очередь потребуется разобрать весь автомобиль. В последствии вы будете его постепенно собирать с учетом всех требований технического регламента.

Прежде чем собирать автомобиль вам следует озаботится облегчением веса. Данный этап является наиболее важным при подготовке автомобиля к проведению раллийных соревнований. Для снижения веса рекомендуем по максимуму убирать ненужные детали, разнообразные пластиковые панели, железные ручки, утеплители и другие детали, которые отсутствие которых не будет противоречить технологическим нормам раллийных гонок.

Стоит отметить, что при кардинальном снижении веса автомобиля вам следует позаботиться о переработке подвески. Практически все узлы подвески и трансмиссии требуют переработки и перерасчету. Следует также задуматься о том чтоб заменить все детали подвески на детали которые смогут выдержать такие большие нагрузки, при этом срок службы их будет более длительным. При этом стоит отметить, что при выборе деталей стоит отдавать предпочтение более легким деталям. В некоторых случаях для снижения веса рекомендуем снять бамперы или заменить их на пластиковые. Кроме того, во многих деталях можно использовать не сталь а алюминий или титан, тем самым снижая вес практически в два раза, при этом крепость и надежность детали даже повысятся.

Единственное, что может встать перед вами при снижении веса автомобиля для ралли цена вопроса. Замена деталей на более легкие довольно дорогостоящая процедура, а при изготовлении деталей в индивидуальном порядке возможно значительное удорожание стоимости всей конструкции.

В некоторых случаях стоит убрать системы отопления, так как если вы собираетесь ездить по пустыням они вам вряд ли пригодятся. А использование кондера отпадает, так как при его применении значительно падает мощность автомобиля. Что в нашем случае не желательно. Ведь для победы можно пожертвовать практически всем, в том числе и комфортом. Единственное на чем нельзя жертвовать - на безопасности пилота и штурмана. Для их безопасности после облегчения необходимо значительно усилить каркас всего автомобиля. Не забывая при этом снабдить автомобиль специальными системами безопасности от пожара.

Кроме того, есть не менее интересный метод снижения веса - облегчение остекления. При этом все же не забывайте покупать стекло, которое будет закалено. И при столкновении рассыпается на множество мелких кусочков с тупыми краями.

В любом случае во главу угла при облегчении веса ставьте только свою безопасность. Ведь облегчать вес в ущерб своей безопасности это попросту гиблое дело.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание, или контактный автокросс, — изобретение американцев. Самая «автомобильная» нация в мире придумала целую обойму авторазвлечений, ...

ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ НЕ ВЫЖИЛИ !!!

News image

Их «похоронил» Александрийский горисполком. А дело было так. Ещё 19 июля этого года спортивный клуб «Европа-кросс», который впервые в истории города...

«Гонки на выживание» - страсти накаляются!

News image

21 июня в Запорожье прошел 3-й этап Чемпионата Украины по экстрим-кроссу «Гонки на выживание». Напомним, что всего в сезоне 2008 года семь этапов, т...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

АМОРТИЗАТОРЫ (ДЕМПФЕРЫ) АВТОМОБИЛЯ WRC

Определение Демпферы или, как их еще называют, амортизаторы, являются важной составляющей подвески автомобилей WRC. Они играют три основные роли....

News image

Обзор раллийной техники: Ford

Раллийная история марки Ford не менее интересна, чем, скажем, у тех же Subaru или Mitsubishi. Автомобили с голубым овалом на радиаторе так же, как и...

News image

Обзор раллийной техники: Opel Manta B и Opel Kadett D

Единственное в своем роде, уникальное элегантное купе Opel Manta B стартовало в украинском ралли в течение двух лет, 1996 и 1997, под управлением дв...

News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi Galant и Mitsubishi Lancer Evo IV

Mitsubishi Galant За всю 16-летнюю историю украинского ралли в стране находилось лишь два автомобиля этой модели; оба они в настоящий момент прин...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Украинцы побеждают в 24-часовой гонке!

12 января в полдень по киевскому времени в Арабских Эмиратах завершилась 24-часовая гонка TOYO TIRES 24H Dubai, в которой принимали участие и украин...

News image

Первые итоги гонок на Чайке

Сегодня, в пятницу 20 июня на СК «Чайка» стартовал второй этап кольцевого Чемпионата Украины по кольцу. Интересно, что произошло сразу несколько нов...

News image

Украинское Монако

В ближайшие выходные во второй раз Одесса станет местом проведения кольцевых гонок! После прошлогоднего дебюта в статусе Кубка Украины, в этом году ...

News image

Кольцо в Украине: Праздник по-кольцевому

«День автомобилиста» в Украине издавна отмечался кольцевой гонкой, которая обычно проводилась на СК «Чайка», будь то в статусе кубковой или же этапа...