Чемпионат Украины по кольцу: Реверс и дождь не помеха, но зрелище
Автогонки - Кольцевые гонки

чемпионат украины по кольцу: реверс и дождь не помеха, но зрелище

Модное нынче для многих гоночных серий реверсивное стартовое поле, применяемое с этого года и в кольцевом Чемпионате Украины для вторых гонок, является отличным подспорьем для повышения зрелищности.
Именно поэтому в этом году воскресные гонки

обычно становятся крайне острыми и изобилуют обгонами. В Одессе их остроте еще и способствовал периодически заряжавший дождь, благо для пилотов, выступающих в классах «Лада-1500» и «Лада-1500Ю» не стоит проблема с выбором резины: их стандартная моношина рассчитана и на дождевые условия, хотя те, кто успел преднамеренно спилить ее к субботним заездам об этом успели пожалеть в воскресенье.

Не детские страсти

Примечательно, что как раз во время заездов юниоров, не смотря на то, что на трассе находилось всего пять участников, имена которых наверняка были совершенно не известны 99% собравшихся зрителей (возможно когда-нибудь, в украинском автоспорте и будет иначе), все напряжение борьбы передавалось на окружавших трассу людей, и они искренне болели и подбадривали пилотов!
После субботней дуэли нервов, когда Роман Водорез и Артем Шабазов прошли на пределе всю гонку, которая все же осталась за харьковчанином, было крайне интересно, что произойдет когда Роман будет стартовать с последнего места?! (В этом классе в этот раз собралось лишь 5 участников, поэтому разворачивали тех кто был). Тем более, что утром на тренировке Артем оказался немного быстрее Романа – 1 мин 34,64 с против 1 мин 34,92 с, да и поломавшийся в субботу на прогревочном круге Андрей Мешковский был тут же рядом – 1 мин 35,04 с. Так что гонка обещала стать еще напряженней, особенно с учетом того, что с первого места стартовал куда более уступающий в скорости всем остальным Александр Лукомский.
Одессит смог удержать первую позицию на старте и продержаться на ней целый круг, после чего в связке первых поворотов второго круга на мокрой трассе его заносит. В машину Лукомского упирается, но каким-то чудом избегает контакта шедший за ним по пятам Михаил Игнатенко. Зато этим умело пользуются Шабазов и Водорез, выходя в лидеры гонки, причем Роман все еще был позади Артема. Но эта диспозиция продолжалась не долго, и на подъеме в левом повороте, правда не без контакта, немного опершись на автомобиль соперника (уже в самом повороте) Роман опережает Артема и выходит в лидеры. При этом Шабазов отвечает своему «обидчику» тут же несколькими толчками, но не приводящими к развороту и аварии.
После этого Водорез смог немного оторваться от Шабазова, зато позади них под одобрительные возгласы зрителей Мешковский серьезно насел на Игнатенко в борьбе за третье место и смог обогнать его, через пару кругов нагнав и приступив к атакам и на Шабазова. После довольно длительной дуэли Андрею удается пройти Артема на торможении перед подъемом на мост, но Шабазов тут же бьет в заднюю часть автомобиль соперника, отчего того начинает вести. При этом Артем не отпускает ногу с педали газа и зайдя снаружи просто пропарывает бок машины Мешковского, разворачивая его вокруг своего автомобиля и отправляет на обочину!!!
Благо, что организаторы предусмотрительно сделали двойные зоны безопасности, ограждающие зрителей, хотя последние в этом месте явно получили хорошую дозу адреналина, все же разбежавшись при виде летящего в их направлении задом автомобиля! Не будь тут двойной меры перестраховки, все могло бы закончиться плачевно. Но удивительно другое – представители Мешковского не стали писать протеста (хотя на лицо был полностью распоротый правый бок его автомобиля от задней арки до середины пассажирской двери), а судьи же, не смотря на все свои угрозы и назидания для пилотов в пятницу на брифинге вновь остались «фимидистично-слепы»….
А так, безнаказанно финишировавший вновь на втором месте Артем стал вторым и на подиуме, который вновь возглавил Водорез. Утешением Мешковскому стало то, что благодаря системе начисления очков в зависимости от стартовавших в гонке, всего с одним третьим местом и сходом в субботу (а точнее не стартом) он стал бронзовым призером «Гран При Одессы». Примечательно, что быстрейший круг в этой гонке также остался за Мешковским – 1 мин 42,37 с против 1 мин 42,85 с у Шабазова и 1 мин 43,09 с у Водореза. Игнатенко даже на своем быстрейшем круге был более чем на секунду медленнее и с двумя 4-ми местами и теми же 21 очками за них, что и за третье у Мешковского остался 4-м по итогам этапа, так как он уступил в решающем последнем заезде.

Что нам дождь проливной, когда…

Когда, как говорится – мастерство не пропьешь))) Отчасти это, конечно, шутка, но, кажется, что при прочих равных выиграть у Владимира Апостолюка, по загадочным причинам стартующего в этом году только на выездных этапах, но не на родной для него «Чайке», на сегодня просто некому. Однако о том, что Владимиру будет не так легко выиграть как в субботу говорил не только реверсивный стартовый порядок старта, но и утренние времена на тренировке. «Перекинувший» за вечер блокировку Александр Иванченко был всего на 0,13 секунды медленнее Апостолюка. Всего на всего 0,01 секунды Александру в свою очередь уступил Сергей Юнашев, зажегший как и гласит баннер его болельщиков субботний заезд… Да и Василий Водолага, которому механики заменили КПП также был рядом, в полусекнде от Апостолюка. Менее секунды ему уступал и Андрей Скуз, а вот дальше следовала пропасть в две секунды до неожиданно потерявшего в Одессе скорость Евгения Крамара. Но это была всего утренняя тренировка, да еще и прошедшая по сухому, в то время как гонка этого класса прошла практически полностью под проливным дождем! Который, как и соперники, ни капли не задержали Апостолюка на его пути к очередной победе.
Уже на старте Владимир отыграл две позиции, опередив Юнашева и провалившегося с 3-го на 5-е место Иванченко. Идущий же впереди Водолага прошел первую связку поворотов, мягко говоря «на ушах» в боком скольжении, чудом вытянув автомобиль из заноса… чтобы на подъеме после воткнувшихся одновременно двух передачах на замененной поздно вечером механиками КПП, уйти полным ходом в торец бетонного отбойника, чудом увернувшись от впереди едущего Скуза. Увы, но на этом из борьбы выбыл один из главных претендентов на победу.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

«Гонки на выживание» - страсти накаляются!

News image

21 июня в Запорожье прошел 3-й этап Чемпионата Украины по экстрим-кроссу «Гонки на выживание». Напомним, что всего в сезоне 2008 года семь этапов, т...

Автогонки в Солонцах закончились трагедией

News image

Трагедией закончились гонки на выживание около посёлка Солонцы. Во время гонки один из участников не справился с управлением и на большой скорости а...

ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ НЕ ВЫЖИЛИ !!!

News image

Их «похоронил» Александрийский горисполком. А дело было так. Ещё 19 июля этого года спортивный клуб «Европа-кросс», который впервые в истории города...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Subaru GT и Subaru Impreza WRX N8

Subaru GT В свое время, а именно в начале XXI века, на автомобилях этой модели, помимо Андрея Александрова, выступал целый ряд спортсменов: гуковча...

News image

Обзор раллийной техники: Ford Sierra, Ford Escort RS 2000 mk5 и Ford Escort RS 2000 mk6

Ford Sierra Один из достаточно редких ралликаров в нашей стране – насколько нам известно, их было всего два. Первый автомобиль с кузовом «седан» пр...

News image

ДОВЕДЕНИЕ ДВИЖКА ДО РАЛЛИЙНЫХ ПАРАМЕТРОВ

После того как вы смогли заменить все двери и перегородки, максимально облегчили вес вашего автомобиля, установили каркас безопасности, продумали си...

News image

Обзор раллийной техники: Honda CRX mk1

Еще один японский производитель быстрых автомобилей – Honda – имеет куда больший список достижений в кольцевых гонках, нежели в раллийных.

Новости кольцевых автогонок:
News image

С перехватившим дыханием

Мы начали с формул – да там была, наверное, самая напряженная борьба именно нервов. Но в этот день один заезд просто подарил всем зрителям то, что д...

News image

Украинцы побеждают в 24-часовой гонке!

12 января в полдень по киевскому времени в Арабских Эмиратах завершилась 24-часовая гонка TOYO TIRES 24H Dubai, в которой принимали участие и украин...

News image

Первые итоги гонок на Чайке

Сегодня, в пятницу 20 июня на СК «Чайка» стартовал второй этап кольцевого Чемпионата Украины по кольцу. Интересно, что произошло сразу несколько нов...

News image

Будущая «стена чемпионов»

Для начала теперь был бы убран первый левый поворот-тягун, который вместе с парой других левых так «жрали» правую резину. Вместо него гонщики сего...