Покой нам только снится
Автогонки - Гоночные автомобили

покой нам только снится

В то же время аварии в спорте вызваны совершенно иными причинами. Все на том же треке, наблюдая за очередным заездом, я спросил Чмыха – может ли он показать мне идеальную траекторию прохождения виража? И вновь последовал предельно четкий и столь же неожиданный ответ: идеальной траектории не существует.

«Чисто теоретически на снежно-ледовом покрытии правильнее всего заходить в поворот, прижимаясь к наружной дуге, – объясняет Николай Петрович, – и проходить весь вираж до выхода на прямую, опираясь передним внешним колесом на снежный бруствер. Но это только теоретически. На практике спортсмен должен каждую секунду отслеживать состояние гоночной трассы, учитывать массу переменных – прежде всего, постоянно меняющееся покрытие (и, как следствие, коэффициент сцепления с ним) и возможные траектории соперников. Огромную роль также играют чисто технические моменты: давление в покрышках, развесовка автомобиля, настройки подвески, которые, безусловно, надо тщательно подбирать. С учетом всей этой массы факторов я и говорю – идеальной траектории нет; точнее – она все время разная».

Другими словами, участвуя в соревновании или же просто тренируясь, спортсмен постоянно пребывает в поиске настроек, траекторий, предельной скорости – чтобы в итоге как можно быстрее преодолеть расстояние из точки «А» в точку «Б». И в этом случае вылет с трассы или авария являются не следствием неумелого обращения с автомобилем, а достаточно закономерным итогом скрупулезного поиска. Если ты оказался на обочине – значит, пройти этот поворот быстрее невозможно. По крайней мере, на данном автомобиле, с данными настройками, на данном покрытии и при данной погоде.

И вот теперь, сложив воедино всю вышеприведенную информацию, мы можем прийти к простому выводу: то, что спортсмену хорошо – гражданскому, скажем мягко, противопоказано. Спортивная езда предполагает управление автомобилем в предельных режимах, на грани риска, на краю того диапазона, который в принципе позволят автомобиль и дорога. В то же время гражданская езда призвана исключать даже вероятность приближения к этой грани. Спортсмен должен владеть инерцией автомобиля, провоцировать его скольжение и пользоваться им с наибольшей для себя выгодой. Гражданский же водитель обязан предугадывать возможное начало скольжения и управлять автомобилем так, чтобы не допустить такого развития ситуации.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Москвички примут участие в автогонках на выживание

News image

В предверии международного женского дня в Москве пройдут дамские автогонки, сообщает РИА Новости. 6 марта 2010 года прекрасная половина округа б...

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - контактные соревнования на кроссовом кольце. По правилам гонок на выживание позволено выталкивать соперников с трассы или своег...

«Гонки на выживание» - страсти накаляются!

News image

21 июня в Запорожье прошел 3-й этап Чемпионата Украины по экстрим-кроссу «Гонки на выживание». Напомним, что всего в сезоне 2008 года семь этапов, т...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Ford Escort RS Cosworth и Ford Escort WRC

Ford Escort RS Cosworth Полноприводных версий Escort Cosworth в украинском ралли стартовало три. Один принадлежал Алексею Железко, который проезд...

News image

ОБЛЕГЧЕНИЕ КУЗОВА РАЛЛИЙНОГО АВТО

Если вы решили участвовать на своем автомобиле в раллийных гонках существует несколько моментов на которые вы должны обратить внимание. В первую оче...

News image

Обзор раллийной техники: Honda CRX mk2 и Honda Integra Type-R (DC2)

Honda CRX mk2 Автомобиль второго поколения CRX, по нашим данным, в стране всего один – зато какой! Легендарная машина голландской подготовки прин...

News image

АМОРТИЗАТОРЫ (ДЕМПФЕРЫ) АВТОМОБИЛЯ WRC

Определение Демпферы или, как их еще называют, амортизаторы, являются важной составляющей подвески автомобилей WRC. Они играют три основные роли....

Новости кольцевых автогонок:
News image

Чемпионат Украины по кольцу: Реверс и дождь не помеха, но зрелище

Модное нынче для многих гоночных серий реверсивное стартовое поле, применяемое с этого года и в кольцевом Чемпионате Украины для вторых гонок, являе...

News image

TOYO TIRES 24H Dubai: квалификация пройдена

Смешанный украинско-литовско-латышский экипаж команды AutoMoto Chervonenko Racing Team успешно прошел квалификацию перед 24-часовой гонкой TOYO TIRE...

News image

Будущая «стена чемпионов»

Для начала теперь был бы убран первый левый поворот-тягун, который вместе с парой других левых так «жрали» правую резину. Вместо него гонщики сего...

News image

Tsunami RT в VLN: финиш в Топ-20

Второй этап немецкой международной серии VLN для всех участников превратился в очередной тур подготовки к главной гонке сезона, майским «24 часам Ню...