Сотников Александр / Sotnikov Alexander
Автогонщики - Биграфии гонщиков СНГ

сотников александр / sotnikov alexander

Александр Сотников – опытный кроссмен, Мастер трековых гонок на ипподроме, а теперь и талантливый кольцевик. В летнем сезоне 2004 года на автомобиле - VW Polo GTI он выступал за команду Инстант Рейсинг. Это была первая серьёзная проба сил на кольце. 2-е место, – результат для дебюта отличный. Но, это еще не всё. За весь летний сезон Александр один раз слегка ( и не по своей вине ) помял на боевой машине крыло и «сжёг» один незапланированный комплект колодок. И это в классе «туринг-лайт», где все команды жалуются на непомерно большой расход материальной части. Александр умеет ездить и делает это очень быстро, но с большой аккуратностью. А это настоящее мастерство! Родился Александр 22 июня 1968 в г. Курске. Куряне любят ипподромные гонки и проводят традиционные соревнования «Курский соловей».

Неизменным победителем всегда выходит Александр, увозя с собой в Москву очередные призовые «Жигули». Почему в Москву? Дело в том, что Александр с молодой женой проживает в столице. « Я свой, я – курянин, объяснял он как-то болельщикам курского ипподрома. А за команду СитиМоторспорт из Москвы выступаю, потому что меня пригласили и здесь хорошая материальная база. Так что это не я с собой Фридмана вожу, как все думают, а он меня». Последнее в высказывании – шутка. Александр любит пошутить, но не на ипподромной дорожке. Здесь он - само внимание, здесь он мастер. «Ничего себе мастер, - скажут многие, - « после каждого заезда рулевые тяги меняет». Да, было такое. Сам Александр объяснил это так: « Я приехал в Курск со столичной командой, обеспечивающей отличный сервис, и обязан выиграть гонку. Значит, риск должен быть сведён к минимуму. Поэтому всю нагрузку взяли на себя тяги». Опять шутка? Дело в том, что Александр при касании твердого вала чуть больше поворачивал руль наружу, чтобы быть уверенным, что не «закусит». Короче, перестраховывался, но гонку выиграл! А как он едет без шипов! Фантастика. С прямой, да без торможения словно «приклеивается» к снежному валу, а снежных брызг почти нет. Очень плавно и нежно приклеивается, скорости не теряет, оттого и выигрывает.

Итак, проживает Александр не в г. Курске, а в Москве.

Образование среднее

Род занятий - автомеханик

В детстве мечтал стать таксистом

Помимо автоспорта занимался борьбой (I разряд)

В повседневной жизни ездит на автомобиле NISSAN.

Машина мечты - Honda

Кумир в спорте - Айртон Сенна

В свободное время проводит с друзьями катаясь на сноуборде и прокатном картинге.

Любимый цвет желтый, синий

Любимая музыка - Enigma

Любит фильмы Леонида Гайдая

Любимый писатель - О. Генри

Любимая еда - шоколад

Мастер спорта. Чемпион России 2004 по зимним трековым гонкам. Его белая HONDA CIVIC легко уходила от именитых преследователей. Сам Сергей Успенский был озадачен не на шутку: » Как же так, Хонды никогда на ипподроме в Раменском не блистали, даже если за рулём был сам Владимир Гольцов». Успенский в гонке словно забыл о том, что это Чемпионат России ( который он сам и предложил проводить в группе N-1600 ) и только и делал, что проверял Сотникова, а заодно и его автомобиль « на прочность» в прямом и переносном смысле. Результат всем известен: Сотников – Чемпион, Успенский - второй. «Второй – это всего лишь лучший из проигравших. Предпочитаю быть первым» - это высказывание принадлежит самому Успенскому, но на этот раз он сам был проигравшим. «Мечтаю доказать в 2005 году, что это я выиграл Чемпионат, а не Хонда!» - заявляет Александр Сотников. И такая возможность есть! Волею судьбы Александр будет выступать не на Хонде, а на Ситроене за команду «Динамо»! Нас ждёт интереснейшая дуэль! Во всяком случае, появился реальный кандидат прервать безраздельное господство Успенского на треке его же оружием.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание, или контактный автокросс, — изобретение американцев. Самая «автомобильная» нация в мире придумала целую обойму авторазвлечений, ...

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - контактные соревнования на кроссовом кольце. По правилам гонок на выживание позволено выталкивать соперников с трассы или своег...

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Opel Manta B и Opel Kadett D

Единственное в своем роде, уникальное элегантное купе Opel Manta B стартовало в украинском ралли в течение двух лет, 1996 и 1997, под управлением дв...

News image

Покой нам только снится

В то же время аварии в спорте вызваны совершенно иными причинами. Все на том же треке, наблюдая за очередным заездом, я спросил Чмыха – может ли он ...

News image

Прижимная сила в аэродинамике

Прижимная сила это давление, создаваемое аэродинамическими характеристиками автомобиля и улучшающее его управление. Оно создается путем обратного ис...

News image

АМОРТИЗАТОРЫ (ДЕМПФЕРЫ) АВТОМОБИЛЯ WRC

Определение Демпферы или, как их еще называют, амортизаторы, являются важной составляющей подвески автомобилей WRC. Они играют три основные роли....

Новости кольцевых автогонок:
News image

Первые старты 3

Перед квалификацией несколько гонщиков неожиданно стали жаловаться на то, что трасса скользкая!!! Имеется ввиду от цементной пыли, которая абсорбиро...

News image

Разведка боем

Первая кольцевая квалификация в сезоне 2008 завершилась. Больших сенсаций она не преподнесла, хотя именно таковые и намечались еще утром на трениров...

News image

Пока только за границей

Один из самых, если не самый успешный кольцевик в современной истории Украины Андрей Круглик пока подтвердил только о своем участии во всех десяти э...

News image

До последнего места

Как мы уже говорили квалификацию тут выиграл Игорь Круглик, опередив на пол секунды Владимира Апостолюка и на 1,5 с Вадима Ерохина. Но теперь в Че...