На первый взгляд, в наших широтах марка Opel распространена совсем не так, как, например, Subaru или Mitsubishi – конечно, если говорить о ралли. Впрочем, первое впечатление далеко не всегда бывает правильным; именно так обстоит дело и на этот раз.

Многие читатели удивятся, но раллийных автомобилей Opel, готовых к старту и регулярно выступающих в гонках, в Украине насчитывается 16 штук! По большому счету, это половина канала среднего украинского раллийного кубкового соревнования. Практически все эти автомобили можно увидеть на гонках Кубка Лиманов – объясняется это как минимум тем, что большинство машин с молнией на решетке радиатора были построены и по сей день обслуживаются в Одессе. Впрочем, из этого правила есть и исключения – в нашей статье мы постараемся вспомнить о каждом из них; а начнем, по традиции, с самой заслуженной и редкой машины, которая когда-либо стартовала в Украине.

Несмотря на то, что срок омологации большинства автомобилей марки Opel истек, они представляют собой достаточно грозную силу в национальных классах У9, У10 и У11. Более того, при наличии соответствующего желания у любого дилера марки, из этих автомобилей вполне можно было бы составить целый монокубок! Достаточно демократичная цена (в диапазоне от 60 до 100 тысяч гривен), распространенные запчасти, наличие – как минимум, в Одессе – классных специалистов по обслуживанию и настройке «опелей» делает практически любой автомобиль данной марки весьма привлекательным для первого старта в ралли.