Чемпионат Украины по автокроссу: Не без контактов и переворотов!
Автогонки - Автокросс

чемпионат украины по автокроссу: не без контактов и переворотов!

Автокроссовая дисциплина всегда славилась контактной борьбой, особенно среди кузовов, хотя на гонке в Киеве умудрились «попадаться» и баггисты, что было временами довольно опасно, - как ни как это машины с практически открытыми колесами. К счастью эта порой жесткая контактная борьба

закончилась только поврежденным «железом» и потерянными очками.
В кузовных же классах вполне предсказуемо контактной борьбы было куда больше, хотя и не во всех заездах. Где-то пилоты держали свои эмоции под контролем и боролись чисто, без каких-либо «грязных» приемов. В других касания были сугубо «в рамках приличия» – все же в кольцевых кузовных гонках, а тем боле в кроссе обгон без минимального контакта порой просто невозможен физически. Равно как порой практически невозможно избежать толчков в заднюю часть автомобиля впереди идущего соперника на изрытой ямами трассе (как это было в Киеве), когда машина довольно большую часть времени проводит в воздухе, а не на трассе. Но на данном этапе вновь были некрасивые моменты, схожие с теми, что болельщики уже могли наблюдать в Харькове, и вновь главной действующей фигурой в этих событиях был Михаил Носко. Благо, что заезды в остальных классах подарили куда более корректную спортивную борьбу.

Победив досрочно…

В национальном классе 7-Н «Таврии» об имени победителя мало кто сомневался еще в субботу, когда Александр Дариенко уверенно был лучшим в квалификации, а потом смог устоять под натиском Ивана Половинкина и выиграл в первом финале. Во втором финале Александр выбрал среднюю стартовую позицию и не прогадал. А вот от Половинкина на старте серьезно досталось Марии Носко, которая в субботу финишировала третьей. Но в результате столкновения потерял больше сам Иван, однако в борьбе за второе место машина Марии получила еще один удар, теперь уже от Виктора Фоменко и в итоге оба эти участника до финиша второго финала так и не добрались.
Зато за вакантное второе место развернулась настоящая дуэль между нагоняющим его Половинкиным и Евгением Чернявским. В итоге прессинг Ивана увенчался успехом – он красиво обогнал соперника, который после этого в попытке контратаки на последнем круге еще и перепилотировал, вылетев на бруствер. Более того, продлись заезд еще один круг, зрители наверняка стали бы свидетелями еще одной яркой борьбы, так как Половинкин смог догнать Дариенко, но было уже поздно. Так как в заезде больше никого не оставалось, Чернявский, когда его буквально сняли с бруствера, все равно финишировал третьим.
Победой во втором финале Александр досрочно оформил победу на этапе, однако он стал съезжать в третьем финале, где он вновь стартовал со средней позиции. Правда, в заключительном финале 7-Н стартовало всего трое участников. Александр выиграл старт, но Иван вновь принялся за прессинг, который длился более двух кругов и на третьем круге гонки Дариенко все ж уступил своему визави. Так как для него этот заезд уже ничего не решал, на последнем круге Александр пропускает вперед и Марию Носко и благодаря этому второму месту, не смотря на сход во втором финале, именно она становится третьим призером этапа, вслед за Половинкиным.
В классе 7-А тоже мало кто сомневался в победе действительно быстрого Михаила Носко, пусть и уступившего в квалификации Александру Кулишу, но просто улетевшему от него в субботнем финале. Ситуация во втором финале повторилась. Стартуя с внутреннего места Михаил просто уехал от всех соперников и также досрочно обеспечил себе первое место на этапе. Более того, у его главного соперника, идущего на втором месте Кулиша, которого начал было поддавливать Сергей Денисов (обогнавший до этого Владимира Головко) на ходу открылся капот! Не видя совершенно ничего, Александр чудом съехал с трассы, где механики сняли ему капот (в кроссе зачастую они выполнены просто съемными на штифтах у снования), но время было потеряно. С отставанием в два круга Кулиш стал только 5-м. Позади же Носко на почтительном расстоянии финишировали Денисов и Головко. Таким образом, перед последним финалом между ними было всего одно очко (25 и 24), но и у Кулиша в активе было второе место за субботу и 23 очка, так что третий финал обещал хорошую тройную борьбу за призовые места на подиуме.
Но, увы, вместо того чтобы в старых добрых традициях автокросса съехать и оставить соперников разбираться между собой в честной спортивной борьбе, сюда решил вмешаться победитель этапа Михаил Носко. И сделал он это самым отвратительными способами, за которые в хорошие времена могли бы последовать и дисквалификация и даже лишение спортивной лицензии на год с вердиктом «неспортивное поведение».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Автошоу Гонки на выжывание и выставка Ретро-авто

News image

Ассоциация хот-родинга и экстремальных автомобильных соревнований, рекламное агентство B.G.S Advertising и газета АВТОЦЕНТР , вновь хотят подарит...

«Гонки на выживание» - страсти накаляются!

News image

21 июня в Запорожье прошел 3-й этап Чемпионата Украины по экстрим-кроссу «Гонки на выживание». Напомним, что всего в сезоне 2008 года семь этапов, т...

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ 2101 и ВАЗ 2109

ВАЗ 2101 Из огромного множества жигулевской раллийной «классики» в настоящее время на украинские трассы регулярно выезжает один-единственный авто...

News image

Обзор раллийной техники: Honda Civic Type R (EP3) и Honda Civic Type R (FN2/FD2)

Седьмое поколение модели Civic (индекс кузова ЕР3) не получило широкого распространения в украинском автоспорте; однако минимум два таких автомобиля...

News image

Обзор раллийной техники: Ford Sierra, Ford Escort RS 2000 mk5 и Ford Escort RS 2000 mk6

Ford Sierra Один из достаточно редких ралликаров в нашей стране – насколько нам известно, их было всего два. Первый автомобиль с кузовом «седан» ...

News image

АМОРТИЗАТОРЫ (ДЕМПФЕРЫ) АВТОМОБИЛЯ WRC

Определение Демпферы или, как их еще называют, амортизаторы, являются важной составляющей подвески автомобилей WRC. Они играют три основные роли....

Новости кольцевых автогонок:
News image

Что же мы считаем?

Хочется отметить отличную организацию прошедшего Кубка. В субботу произошла лишь 10 минутная сдвижка расписания, но все заезды проводились по часа...

News image

ПРЕСС-РЕЛИЗ III этап Чемпионата Украины по кольцевым автомобильным гонкам

Организатор Чемпионата Предприятие «Автодром Чайка» совместно с Автомобильной Федерацией Украины (ФАУ) Дата проведения Этапа: 15 – 17 августа...

News image

Чемпионат Украины по кольцу: Шоу по одесски

Многие собравшиеся зрители с особым нетерпением ждали заезда «бэх», хотя в реалии таковая насчитывалась в количестве одна штука, но именно ради не...

News image

Разведка боем

Первая кольцевая квалификация в сезоне 2008 завершилась. Больших сенсаций она не преподнесла, хотя именно таковые и намечались еще утром на трениров...