Традиционно на «День Победы»
Автогонки - Автокросс

традиционно на «день победы»

В первоначальном календаре Чемпионата Украины по автомобильному кроссу на легковых автомобилях и СКА Багги впервые за чуть ли не последнее десятилетие первым значился не этап в Харькове, а в Черновцах. Дело в том, что вот уже много лет, как кроссовый сезон в Украине традиционно приурочивался ко Дню Победы и проводился на одной из самых зрелищных кроссовых трасс – харьковской «Черкасской лозовой».

Но, дело в том, что в последние несколько лет, начиная с 2006-го года в эту дату как назло, погода подкладывала организаторам «мокрую свинью» в виде затяжных дождей накануне, а иногда и во время гонок. Это превращало любимую многими великолепную скоростную трассу, глинистое покрытие которой в сухую погоду по твердости сродни асфальту, в непролазное грязевое болото. Скорость и зрелищность гонок падали прямо пропорционально количеству выпавших осадков, а пару раз этап был под угрозой срыва. Однако такое не раз случалось и в тех же Черновцах, и в обоих случаях организаторы с честью выходили из подобных ситуаций - случалось даже проведение этапов в усеченном формате в однодневный срок, но кроссовые этапы и их организаторов погоде пока что не удалось победить.
С надеждой на теплую и солнечную погоду, которая аккомпанировала харьковской гонке вначале 2000-х, смотрят нынешние организаторы этого этапа харьковские «Мотор Клуб Панорама» и АК «Харьков». Именно поэтому они в итоге «махнулись не глядя» с Черновцами, вернувшись на свою традиционную дату. Но организаторы не только уповают на погоду, а и сами не собираются сплоховать. Уже в прошлом году (когда в кроссе состоялось лишь четыре этапа) гонка в Харькове организационно стала одной из лучших. В этом году уровень мероприятий, сопутствующих собственно соревнованию, планируется поднять на новый уровень.
Открытие гонки будет подобно раллийному и пройдет в виде торжественной церемонии на одной из центральных площадей Харькова с участием автомобилей участников, включая и багги, которые вот уже как в 5-й год будут стартовать на этой скоростной трассе. В прошлом году на саму трассу посмотреть гонку за два дня пришло порядка 30 тысяч зрителей! Причем впервые они не просто расположились «дикарями» на склонах оврага, образующих природный амфитеатр вокруг собственно гоночной трассы, но и были обилечены. Однако вопрос заключался не просто во взимание денег за просмотр. Для автомобилистов был подготовлен огромный паркинг, вмещающий несколько сотен автомобилей, как атрибут присутствовали программки, зрители могли перекусить на трассе, а также не были забыты противоположные приему пищи процессы. Поверьте, что при многотысячных скоплениях людей этот вопрос очень актуален, а дело в том, что на этой трассе много лет было всего два места для подобных целей – один единственный как говаривал известный персонаж сортир типа клозет на одну персону в центре поля, и ближайший лесок… Теперь ситуация кардинально изменилась.
Заготовлена в этом году и развлекательная программа. Чтобы зрители не скучали во время перерывов между заездами, тут будут полеты на воздушных шарах, традиционные различного рода конкурсы, викторины и лотереи (как раз последние и разыгрывается по входным билетам), а также тест-драйвы серийных полноприводных автомобилей от различных дилеров прямо по кроссовой трассе в исполнении опытных водителей. Причем в прошлом году один такой показательный заезд закончился 360-градусной крышей в самом известном харьковском узком повороте-шпильке, ведущем на спуск, традиционно собирающим свою дань «крыш» на каждом этапе. К счастью автомобиль приземлился на колеса, и никто не пострадал, так как зоны безопасности на трассе рассчитаны на кульбиты и куда более скоростных машин.
В общем, харьковский этап, как и прежде традиционный открывающий кроссовый сезон, который в этом году будет приурочен к юбилейной 65-й годовщине Победы в ВОВ, должен пройти на высочайшем уровне. Главное чтобы вновь не подкачала погода, а сами кроссовики всегда дарят зрителям зрелище жесткой и бескомпромиссной борьбы в двух десятках финальных заездах, которые обычно умещаются в воскресный день.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Автогонки в Солонцах закончились трагедией

News image

Трагедией закончились гонки на выживание около посёлка Солонцы. Во время гонки один из участников не справился с управлением и на большой скорости а...

Битва железных монстров

News image

Несмотря на предостережение прокурора, в городе все же состоялись автогонки на выживание Битва железных монстров . В областном центре во все вре...

Автошоу Гонки на выжывание и выставка Ретро-авто

News image

Ассоциация хот-родинга и экстремальных автомобильных соревнований, рекламное агентство B.G.S Advertising и газета АВТОЦЕНТР , вновь хотят подарит...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

ПОДСВЕТКА АВТОМОБИЛЕЙ

Если вы решили участвовать в раллийных гонках у себя в городе довольно распространенный метод выделить своего железного коня среди других раллийных ...

News image

Прижимная сила в аэродинамике

Прижимная сила это давление, создаваемое аэродинамическими характеристиками автомобиля и улучшающее его управление. Оно создается путем обратного ис...

News image

Особое мнение: езда спортивная и гражданская

На зимний трек в Харьков мы с Сережей Холодило прибыли с опозданием: подъехали к автодрому около пяти вечера субботы, когда на дворе уже стемнело, с...

News image

Обзор раллийной техники: Opel Kadett E 3-door и Opel Kadett E 5-door

Трехдверный Kadett поколения Е – самый распространенный из автомобилей Opel, стартующих в украинском ралли. На сегодняшний день таких машин насчитыв...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Презентация команды XADO MOTORSPORT

15 апреля на Автокосплексе ХАДО-Сервис была презентована первая харьковская команда по шоссейно-кольцевым гонкам XADO MOTORSPORT.

News image

Кузовные перипетии

В воскресный, гоночный день, сюрпризы продолжились. Первым его нам преподнес Андрей Круглик. Стартовав предпоследним с 10-й позиции, он уже к перв...

News image

Разведка боем

Первая кольцевая квалификация в сезоне 2008 завершилась. Больших сенсаций она не преподнесла, хотя именно таковые и намечались еще утром на трениров...

News image

Жарко – очень!

Конечно, другие классы и близко не могут похвастать не таким количеством машин на старте, не таким количеством борьбы, но как гласит поговорка – не ...