Традиционно на «День Победы»
Автогонки - Автокросс

традиционно на «день победы»

В первоначальном календаре Чемпионата Украины по автомобильному кроссу на легковых автомобилях и СКА Багги впервые за чуть ли не последнее десятилетие первым значился не этап в Харькове, а в Черновцах. Дело в том, что вот уже много лет, как кроссовый сезон в Украине традиционно приурочивался ко Дню Победы и проводился на одной из самых зрелищных кроссовых трасс – харьковской «Черкасской лозовой».

Но, дело в том, что в последние несколько лет, начиная с 2006-го года в эту дату как назло, погода подкладывала организаторам «мокрую свинью» в виде затяжных дождей накануне, а иногда и во время гонок. Это превращало любимую многими великолепную скоростную трассу, глинистое покрытие которой в сухую погоду по твердости сродни асфальту, в непролазное грязевое болото. Скорость и зрелищность гонок падали прямо пропорционально количеству выпавших осадков, а пару раз этап был под угрозой срыва. Однако такое не раз случалось и в тех же Черновцах, и в обоих случаях организаторы с честью выходили из подобных ситуаций - случалось даже проведение этапов в усеченном формате в однодневный срок, но кроссовые этапы и их организаторов погоде пока что не удалось победить.
С надеждой на теплую и солнечную погоду, которая аккомпанировала харьковской гонке вначале 2000-х, смотрят нынешние организаторы этого этапа харьковские «Мотор Клуб Панорама» и АК «Харьков». Именно поэтому они в итоге «махнулись не глядя» с Черновцами, вернувшись на свою традиционную дату. Но организаторы не только уповают на погоду, а и сами не собираются сплоховать. Уже в прошлом году (когда в кроссе состоялось лишь четыре этапа) гонка в Харькове организационно стала одной из лучших. В этом году уровень мероприятий, сопутствующих собственно соревнованию, планируется поднять на новый уровень.
Открытие гонки будет подобно раллийному и пройдет в виде торжественной церемонии на одной из центральных площадей Харькова с участием автомобилей участников, включая и багги, которые вот уже как в 5-й год будут стартовать на этой скоростной трассе. В прошлом году на саму трассу посмотреть гонку за два дня пришло порядка 30 тысяч зрителей! Причем впервые они не просто расположились «дикарями» на склонах оврага, образующих природный амфитеатр вокруг собственно гоночной трассы, но и были обилечены. Однако вопрос заключался не просто во взимание денег за просмотр. Для автомобилистов был подготовлен огромный паркинг, вмещающий несколько сотен автомобилей, как атрибут присутствовали программки, зрители могли перекусить на трассе, а также не были забыты противоположные приему пищи процессы. Поверьте, что при многотысячных скоплениях людей этот вопрос очень актуален, а дело в том, что на этой трассе много лет было всего два места для подобных целей – один единственный как говаривал известный персонаж сортир типа клозет на одну персону в центре поля, и ближайший лесок… Теперь ситуация кардинально изменилась.
Заготовлена в этом году и развлекательная программа. Чтобы зрители не скучали во время перерывов между заездами, тут будут полеты на воздушных шарах, традиционные различного рода конкурсы, викторины и лотереи (как раз последние и разыгрывается по входным билетам), а также тест-драйвы серийных полноприводных автомобилей от различных дилеров прямо по кроссовой трассе в исполнении опытных водителей. Причем в прошлом году один такой показательный заезд закончился 360-градусной крышей в самом известном харьковском узком повороте-шпильке, ведущем на спуск, традиционно собирающим свою дань «крыш» на каждом этапе. К счастью автомобиль приземлился на колеса, и никто не пострадал, так как зоны безопасности на трассе рассчитаны на кульбиты и куда более скоростных машин.
В общем, харьковский этап, как и прежде традиционный открывающий кроссовый сезон, который в этом году будет приурочен к юбилейной 65-й годовщине Победы в ВОВ, должен пройти на высочайшем уровне. Главное чтобы вновь не подкачала погода, а сами кроссовики всегда дарят зрителям зрелище жесткой и бескомпромиссной борьбы в двух десятках финальных заездах, которые обычно умещаются в воскресный день.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Третий этап экстремального авто-шоу ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ

News image

Третий этап экстремального авто-шоу «Гонки на выживание» а так же, 4 этап открытого городского Чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам и картингу в ...

Автогонки в Солонцах закончились трагедией

News image

Трагедией закончились гонки на выживание около посёлка Солонцы. Во время гонки один из участников не справился с управлением и на большой скорости а...

«Железная леди» стала победительницей автогонок на выживание

News image

Наталья Шкарпова из города Слободской Кировской области стала единственной в России женщиной, выигравшей автогонки на выживание. «Железной леди» с л...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Opel Kadett E 3-door и Opel Kadett E 5-door

Трехдверный Kadett поколения Е – самый распространенный из автомобилей Opel, стартующих в украинском ралли. На сегодняшний день таких машин насчитыв...

News image

Обзор раллийной техники: Subaru и Subaru GT

К раллийным автомобилям Subaru в Украине давно и бесповоротно сложилось особое отношение – все они несут на себе незримую тень легенды, Андрея Алекс...

News image

Породистые и быстрые

Иногда в среде автолюбителей можно услышать мнение, что, мол, подумаешь, велика диковинка – гонщики и гонки, да вот я, да на своем автомобиле, да на...

News image

Обзор раллийной техники: Honda CRX mk1

Еще один японский производитель быстрых автомобилей – Honda – имеет куда больший список достижений в кольцевых гонках, нежели в раллийных.

Новости кольцевых автогонок:
News image

Увы, но есть контакт

После двух тренировок классов «Лада 1500» и «Туринг Лайт» (которые были начаты почти на два часа позже намеченного, так как буквально еще утром ас...

News image

С перехватившим дыханием

Мы начали с формул – да там была, наверное, самая напряженная борьба именно нервов. Но в этот день один заезд просто подарил всем зрителям то, что д...

News image

Жарко – очень!

Конечно, другие классы и близко не могут похвастать не таким количеством машин на старте, не таким количеством борьбы, но как гласит поговорка – не ...

News image

Пока только за границей

Один из самых, если не самый успешный кольцевик в современной истории Украины Андрей Круглик пока подтвердил только о своем участии во всех десяти э...