За волю к победе!
Автогонки - Кольцевые гонки

за волю к победе!

Для кого-то это просто красивая фраза, для кого-то хороший тост и повод чтобы выпить, а для кого-то это реальная награда! Награда за упорство, награда именно за ту самую волю к победе. Именно так можно охарактеризовать то, что случилось на 4-м этапе Чемпионата Украины по кольцу в самом захватывающем, пусть далеко не самом массовом классе – формулы. После сильнейшей аварии на прошлом этапе, стартуя с последней линии на нынешнем, Антон Андрущенко, смог выиграть в гонке!

Напомним, что на прошлом этапе из-за отказа тормозов в сильную аварию с повреждением большей части передней подвески, попал Антон Андрущенко, единственный выступающий на достаточно серьезной как для нашего Чемпионата технике – на болиде класса «формула 3», пусть и с «вазовским» агрегатом. «Даллара» гостя из Беларуси Юрия Кондратюка на несколько лет старше, а «Лотус» Андрея Франковского все же будут классом пониже, пусть и практически одногодка.

Где ж вы запчасти?…

Но, как оказалось, даже на «Даллару» 1997-года детали подвески приобрести так же тяжело, как и на старую «Эстонию»! По факту оказалось что, как и в случае с рычагами подвески старых добрых «Эстоний», их просто проще надежней (да и дешевле) изготовить самим. Как нам стало известно, после того как из России уверенно пообещали, но не привезли, начались поиски рычагов по Интернету. Более того – представителям команды «ТНК Украина рейсинг» отозвались люди из…..Филиппин!!! Но у них оказались элементы так называемой узкой подвески, для скоростных треков, тогда как на «Далларе» Андрущенко стоит широкая подвеска для медленных треков с большим количеством поворотов. Ах да, мы забыли про саму «Даллару» - итальянцы полностью подтвердили свою репутацию! Неделя звонков и переписки именно с теми людьми, кто заведует в «Далларе» запасными частями для болидов Ф-3 привели ни к чему!!!! Что характерно – все имена и фамилии технических специалистов «Даллары» вовсе не итальянские (Том Хорн и Девид ну ни как не Франческо или Джованни). Очевидно, что этот «вирус» безразличия к своим клиентам (пусть и косвенным) подхватывают на «Далларе» люди любой национальности. Но вернемся к рычагам. В итоге команда обнаружила у себя в запасниках проданный в комплекте ЗИПа ей с машиной как задний рычаг, который оказался передним. Еще один рычаг, наименее поврежденный, был восстановлен (распрямили и усилили «наваркой» шва), а еще один сделали верхним из запасного нижнего путем отрезания части и вваривания кронштейна ШС. Все бы ничего, но пострадали и «тормоза», причем именно все тормозные цилиндры, находящиеся спереди. И тут тоже не обошлось без накладок. Тормозные цилиндры были привезены тоже только за пару дней до гонки, да и те оказались неукомплектованными и не с теми бачками для жидкости.
В итоге было почти все – кроме маленькой детали – шарнира рулевой тяги, который тоже обещали привезти.
Пилоту и команде повезло, что «непривозным» оказался весь этап. В классе «Туринг-лайт» поставщик резины тоже второй раз подряд подвел и не привез резину, так что в итоге буквально за день до этапа КСК приняло решение провести этот этап в одну гонку, а не привычные две. А вот последний пятый как бы поменять местами с 4-м и уже на последнем, чтобы было две гонки. Причина – отсутствие резины. Хотя существуют и другие «подводные» версии «перемены местами этапов», тот же конец Чемпионата и надвигающиеся вместе с ним развязки, а также то, что некоторые пилоты, как, например, Андрей Круглик будет выступать в дату 5-го этапа в Германии. В общем, сколько людей столько и мнений… КСК решило, и 4-й этап проводился в одну гонку, в воскресенье. Это можно сказать спасло команду «ТНК Украина рейсинг» - ибо всю субботу формула Андрущенко так и простояла на прицепе. Более того, когда друзья из Беларуси привезли обещанную тягу, она оказалась без того злосчастного наконечника. В итоге механик команды ночью просто изготовил ее на токарном станке и в воскресенье утром Антон Андрущенко за короткую утреннюю тренировку опробовал машину после аварии, а главное он опробовал новые тормоза, на которые он жаловался весь прошлый год. И чудо случилось – новая, и не просто новая, а совершенно другая тормозная система, а не та, что стояла ранее каталожная (хотя по факту они тоже б/у-шные из Англии) показала пилоту, что до этого он ездил, мягко говоря, не в полную силу. И гонка это подтвердила.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Москвички примут участие в автогонках на выживание

News image

В предверии международного женского дня в Москве пройдут дамские автогонки, сообщает РИА Новости.

Автошоу Гонки на выжывание и выставка Ретро-авто

News image

Ассоциация хот-родинга и экстремальных автомобильных соревнований, рекламное агентство B.G.S Advertising и газета АВТОЦЕНТР , вновь хотят подарит...

«Железная леди» стала победительницей автогонок на выживание

News image

Наталья Шкарпова из города Слободской Кировской области стала единственной в России женщиной, выигравшей автогонки на выживание. «Железной леди» с л...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

АЭРОДИНАМИКА WRC

Аэродинамика – наука, изучающая движение воздуха, в частности в момент его соприкосновения с движущимся телом. Понимая законы, управляющие движением...

News image

АМОРТИЗАТОРЫ (ДЕМПФЕРЫ) АВТОМОБИЛЯ WRC

Определение Демпферы или, как их еще называют, амортизаторы, являются важной составляющей подвески автомобилей WRC. Они играют три основные роли....

News image

Машина – ралли

Что подвести под седло? Первый вопрос, который должны решить начинающие спортсмены - это на чем мы будем ездить. Причем, даже раньше, казалось бы, п...

News image

Mitsubishi Lancer Evo VI и Mitsubishi Lancer Evo VIII

Таких машин в Украине четыре. Две из них подготовлены по кроссовым требованиям; насколько нам известно, они находятся у Юрия Ярило и Андрея Костючен...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Открытие сезона по-женски!

Именно так можно охарактеризовать презентацию, состоявшуюся в понедельник 12 мая вечером в ресторане «Дакар», расположенном в самом центре Мекки укр...

News image

С перехватившим дыханием

Мы начали с формул – да там была, наверное, самая напряженная борьба именно нервов. Но в этот день один заезд просто подарил всем зрителям то, что д...

News image

Чемпионат Украины по кольцу: Реверс и дождь не помеха, но зрелище

Модное нынче для многих гоночных серий реверсивное стартовое поле, применяемое с этого года и в кольцевом Чемпионате Украины для вторых гонок, являе...

News image

Последние страсти на Чайке ?

В минувшие выходные в Украине прошло сразу два заключительных этапа основных Чемпионатов в автоспорте – в ралли и кольце. По случайному совпадению т...