Ко Дню Независимости
Автогонки - Автокросс

ко дню независимости

После черновицкого «Суперкросса» второй по количеству принимаемых за год соревнований по авто и мотокроссу можно смело назвать киевскую трассу «Пирогово», расположенную по направлению вниз по окружной дороге на горе, расположенной на противоположной стороне от одноименного краеведческого

музея.
В случае с киевским комплексом две кроссовые трассы не пересекаются и находятся раздельно: мотоциклетная пролегает по склону и дну большого оврага, в то время как ее автомобильная сестра буквально опоясывает небольшой холм, расположенный рядом. В своем роде обе эти трассы являются уникальными именно благодаря ландшафту.
Автокроссовая трасса, появившаяся на свет в 2006-м году, не пересекается физически с мотоциклетной, реконструированной в 2002-м году, зато делит с ней большую часть инфраструктуры. Главное, что, несмотря на буквальное расположение «посередине ничего» (ближайшие постройки это небольшой поселок в нескольких километрах под горой, авторынок, находящийся еще дальше и приют для собак, являющийся главным ориентиром, тоже находящийся в паре километров посередине горы) на трассе есть отличная инфраструктура, в том числе и полная элетрофикация и подвод воды. Из привозного в «Пирогово» используются только точки питания и био-санузлы.
Все это немаловажно для создания хороших условий пребывания гонщиков и механиков во время уик-энда – далеко не многие кроссовые трассы в Украине имеют данные составляющие. Проще сказать, где есть схожие условия - это все те же Черновцы и Винница. Для судей и хронометража недалеко от трассы имеются «вагончики». Также тут есть стационарное строение, правда, в первую очередь предназначенное для мотокросса. С его крытой терассы наверху открывается отличный вид на всю моткроссовую трассу и на большую часть автокроссовой, правда, в случае с авто на достаточном удалении.
К сожалению, именно с обзорностью для зрителей на автокроссе дела обстоят не очень. Опять же – и тут «заслуга» ландшафта. Самая свежая автокроссовая трасса в Украине по-своему является уникальной, так как она лежит не традиционно в большом овраге или «нарезана» в поле на равнинной местности, а как бы опоясывает и заходит на вершину достаточно полого холма. Именно поэтому эта трасса, наверное, одна из худших с точки зрения «зрителепригодности». Но это только если рассматривать с точки зрения того, сколько участков трассы можно охватить одним взглядом из одной точки, располагаясь в непосредственной близи. Если выбирать отдельные точки для просмотра, то они подарят неизгладимое впечатление, особенно от развиваемой автомобилями скорости, виртуозности пилотирования по грунту и борьбы. Дело в том, что киевская трасса является одной из самых скоростных и коварных. Дело в том, что во многих поворотах она имеет обратный градиент полотна. Если перемножить его на скоростные затяжные повороты, а самое главное на движение по часовой стрелке – все это в сумме превращает трассу в супер-захватывающую для самих пилотов, делающую неслабый вызов их мастерству. Правда у всего есть свои обратные стороны.

Не без полетов

Поясним, что главная особенность в виде движения по часовой стрелке заключается в том, что сидящий в «кузове» слева пилот хуже видит и чувствует дальнюю от себя правую сторону, а большинство поворотов в этом случае именно правые. Отсюда и частые перевороты машин – до этого королевой «крыш» была винницкая «Вихола», где движение гонки также осуществлялось по часовой стрелке. В случае с киевским полотном добавляется еще и его обратный градиент!
На баггистов эти особенности особо не влияют, но именно инцидент с багги оказался, чуть ли не судьбоносным для трассы. Так после успешно проведенного этапа Кубка Украины в середине 2007-го года на 7-м и заключительном этапе Чемпионата Украины после нескольких видоизменений трассы произошла довольно серьезная авария. В очень скоростной связке поворотов, которая изначально при постройки трассы была медленной, Федор Бабинец на мощной багги 4-й зачетной группы не справился с управлением и после невероятного кульбита буквально залетел в закрытый парк! Благо приземление оказалось мягким - на одну техничку и гражданский автомобиль зрителя (который не должен был бы там находиться).

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Третий этап экстремального авто-шоу ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ

News image

Третий этап экстремального авто-шоу «Гонки на выживание» а так же, 4 этап открытого городского Чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам и картингу в ...

Автодром Кривой Рог-2010: гонки на выживание

News image

22 августа 2010 года в Кривом Роге на автодроме Саксаганского района состоялся очередной тур автомобильных гонок на выживание. Автогонки на выжив...

«Гонки на выживание» - страсти накаляются!

News image

21 июня в Запорожье прошел 3-й этап Чемпионата Украины по экстрим-кроссу «Гонки на выживание». Напомним, что всего в сезоне 2008 года семь этапов, т...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Subaru Impreza WRX N10/11 и Subaru Impreza WRX N12

Subaru Impreza WRX N10/11 Из трех машин этого поколения две в настоящий момент находятся в Днепропетровске (одна принадлежит Александру Решетилов...

News image

Особое мнение: езда спортивная и гражданская

На зимний трек в Харьков мы с Сережей Холодило прибыли с опозданием: подъехали к автодрому около пяти вечера субботы, когда на дворе уже стемнело, с...

News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

ВАЗ 2110 Базовая модель «сто десятого» семейства в Украине гостила недолго – всего один год. Единственный автомобиль Lada 110 провел сезон-2007 п...

News image

Обзор раллийной техники: Ford Sierra, Ford Escort RS 2000 mk5 и Ford Escort RS 2000 mk6

Ford Sierra Один из достаточно редких ралликаров в нашей стране – насколько нам известно, их было всего два. Первый автомобиль с кузовом «седан» ...

Новости кольцевых автогонок:
News image

До последнего поворота!

В гонках есть общеизвестные постулаты. Один из них – что выигрывает в гонке зачастую не быстрейший гонщик, а тот, который первым пересек финишную пр...

News image

Tsunami RT: финиш кольцевого сезона в Италии

В минувшие выходные, 22-24 октября, сразу три пилота одесской команды Tsunami RT (Александр Гайдай, Андрей Круглик, Алексей Басов) выступили на леге...

News image

Жара и краш-тесты!

В минувшие выходные в Киеве, как и в Москве на дворе стояла рекордная для этих двух столиц жара. Не миновала она еще одну украинскую столицу – кольц...

News image

Украинское Монако

В ближайшие выходные во второй раз Одесса станет местом проведения кольцевых гонок! После прошлогоднего дебюта в статусе Кубка Украины, в этом год...