Многие владельцы автомобилей хотят видеть своих железных коней близкими к настоящим спортивным болидам раллийных гонок. Для этого они отдают их в самые разнообразные компании занимающиеся тюнингом. Каждый владелец хочет иметь раллийные элементы на своем автомобиле. В первую очередь все хотят установки колесных дисков как у BMW, Mitsubishi или Subaru. Не менее важным элементом для соответствия раллийным авто является установка сиденья от СПАРКО или РЕКАРО. А для некоторых автовладельцев важным элементом является наличие растяжек под капотом и разумеется каркас безопасности в самом салоне. Что же дает раллийные настройки вашего авто кроме крутости? Разумеется, автомобиль с раллийными наворотами будет значительно лучше вести себя практически на любых трассах.

Стоит отметить, что самая простая деталь раллийного автомобиля - распорки. Распорки в основном используют для поперечной растяжки деталей кузова. При этом производится соединение задних и передних подвесочных стаканов. Чаще всего распорки изготавливают из специальных нержавеющих труб. Труба нержавеющая в качестве распорки также имеет разнообразные сечения в зависимости от места использования. Кроме того повышенное внимание при установке распорок уделяется сварным швам. Таким образом в результате того что вы будете использовать свой автомобиль не только для езды по автомобильным трассам, но и по нестандартным дорогам, настоятельно рекомендуем оборудовать свой автомобиль разнообразными растяжками в раллийном стиле. Эти элементы значительно повысят характеристики сопротивления вашего автомобиля, увеличив его характеристики управляемости. Не менее интересно использование дополнительных усилительных элементов на автомобилях которые уже побывали в аварии.

Стоит отметить, что нередко использование раллийных деталей позволяет исправить конструкционные недостатки, тем самым значительно повышается безопасность людей. Кроме того, конструкция при наличии распорок становится значительно более жесткой, как следствие более управляемой. Таким образом, получается что растяжка не лишняя опция даже если вы не собираетесь участвовать в раллийных гонках. Эта опция просто сделает ваш автомобиль более управляемым и менее опасным для пассажиров и водителя.

Стоит отметить, что балки и распорки бывают двух типов - разборные и цельные. В данном случае разборные балки делаются для того чтобы можно было установить их с возможностью разброса расстояний между деталями, что особенно актуально в отечественных автомобилях, где сумма разброса может достигать 10 мм!!! Регулируя балку вы можете сделать такую длину которая максимально подойдет размерам укрепляемой детали.

Установка балок и распорок производится на автомобили, которые либо являются новыми, либо не были поведены в результате аварии.

Самую прочную и жесткую конструкцию обеспечивает выварная конструкция.

Кроме того, имеются растяжки, которые ставят снизу днища автомобиля, которая является дополнительным подрамником автомобиля. Расположение возможно в разных направлениях - и продольном и поперечном.

Кроме того для изготовления отдельных элементов укрепления может использоваться нержавейка лист. Но наиболее используемые материалы - титан и алюминий. Нержавейка при этом обладает главным достоинством - низкой стоимость и высокой прочностью.

Таким образом, если вы решили сделать из своего автомобиля раллийный стоит в первую очередь оказать наибольшее внимание каркасному усилению вашего автомобиля, так как оно сыграет довольно важную роль не только в управлении, но и в процессе езды, став вашим надежным шитом во время раллийных гонок. Каркас и нержавеющих труб станет надежной защитой от любых столкновений. Он поможет сохранить формы болида в правильной форме и продолжить гонку.