Герои дрифтинга
Автогонки - Дрифтинг

герои дрифтинга

В 2006 году чемпионом Гран—При D1 в Японии стал легендарный гонщик Нобусигэ Кумакубо (Nobushige Kumakubo), участник команды Team Orange. Он создал легендарный трек для дрифтинга – Ebisu Circuit (Трасса Эбису). Здесь состоялось и проводится множество состязаний по дрифтингу – Carboy Dori—Con, BM Cup, Big X и Гран—При D1. Кумакубо не только сам спроектировал этот трек, но лично сидел за рулем бульдозера, когда прокладывалась трасса. Одно из потрясающих мероприятий, связанных с дрифтингом, также придумал Кумакубо – Big X сочетает разные виды гонок на велосипедах и автомобилях, включая дрифтинг.

Нобусигэ Кумакубо родился в 1970 году, в богатой семье, которая владела землями в префектуре Фукушима (Fukushima), к северу от Токио. Однако самым большим богатством для него стали извилистые горные дороги в этой местности. Здесь он тренировался в юности, здесь же построен знаменитый Ebisu Circuit.

В 2005 году Кумакубо впервые принял участие в Гран—При D1 на автомобиле Nissan S15 Silvia, в составе команды Team Orange. В 2006 Кумакубо победил в Гран—При D1, сидя за рулем заднеприводной модифицированной Subaru Impreza WRX – первой Subaru в серии Гран—При D1. Свой выбор чемпион объяснил так: «Я всегда увлекался гонками – особенно хорош Эбису, когда зимой он покрыт снегом. Сейчас многие люди водят Impreza, и мне хотелось, чтобы больше владельцев Subaru приезжали и гонялись на Эбису». В 2007 году он выиграл первый этап Гран—При D1, который состоялся в конце марта, в Эбису.

Легендой японского дрифтинга являются не только гонщики. Дайдзиро Инада (Daijiro Inada) известен прежде всего как основатель журнала Option, создатель серии Гран—При D1 и основатель Токийского автосалона – знаменитой выставки для любителей тюнинга. Инада начинал как журналист, пишущий на автомобильные темы. Он мечтал стать гонщиком, но это требовало слишком больших средств. Как вспоминает Инада: «Около 25 лет назад в Японии начал бурно развиваться тюнинг автомобилей… Я сразу же занялся организацией Токийского автосалона, а через пять лет после первого автосалона начал издавать журнал».

Дайдзиро Инада сумел также оценить популярность дрифтинга в Японии. В 1999 году Инада вместе с Кэйити Цутия основал Гран—При D1. Сегодня Гран—При D1 является наиболее ярким состязанием по дрифтингу в мире. Аналогичные серии Гран—При D1 проводят в США, Великобритании, Новой Зеландии, Австралии, Малайзии. Гран—При D1 вдохновляло также организаторов других состязаний профессионалов, например Formula Drift в США.

Современный дрифтинг – это динамично и мощно развивающийся вид спорта, поэтому герои дрифтинга устремлены в будущее. Мечта Кумакубо – построить трек, на котором можно будет проводить состязания по дрифтингу на гоночных болидах. Сэйдж стремится сделать состязания Formula Drift международной серией. Отчего бы и нам не представить себе этапы российской экстремальной Гран—При D1, проходящие на заснеженных подмосковных, уральских или сибирских просторах? Россия прославлена на весь мир достижениями в области классического балета. Дрифтинг – невероятный автомобильный балет на колесах – не может не задеть за живое и не зажечь нашу всемирно отзывчивую и загадочную душу.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Автошоу Гонки на выжывание и выставка Ретро-авто

News image

Ассоциация хот-родинга и экстремальных автомобильных соревнований, рекламное агентство B.G.S Advertising и газета АВТОЦЕНТР , вновь хотят подарит...

Во Владивостоке пройдет авто-шоу Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - это соревнования специально подготовленных автомобилей, в ходе которых разрешены любые удары, столкновения, толчки и прочая си...

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание, или контактный автокросс, — изобретение американцев. Самая «автомобильная» нация в мире придумала целую обойму авторазвлечений, ...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

ВАЗ 2110 Базовая модель «сто десятого» семейства в Украине гостила недолго – всего один год. Единственный автомобиль Lada 110 провел сезон-2007 под...

News image

РАБОТА МЕХАНИКА В РАЛЛИЙНОЙ КОМАНДЕ

Очень часто, когда мы смотрим на раллийные гонки мы видим на пьедестале только пилотов болидов и штурманов. При этом каждый раз можно задаться вопро...

News image

Обзор раллийной техники: Ford

Раллийная история марки Ford не менее интересна, чем, скажем, у тех же Subaru или Mitsubishi. Автомобили с голубым овалом на радиаторе так же, как и...

News image

Кими Райкконену «провели экскурсию» по виртуальному двигателю Ferrari

Недавно корпорация Shell, являющаяся главным партнером и спонсором Ferrari провела испытания виртуальной модели шестицилиндрового двигателя «болида»...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Открытие сезона!

Нет, не грибного и не купального – для них еще рановато в наших широтах, и не дачного – он то, как раз уже открыт. Сегодня, в пятницу 18 апреля стар...

News image

С перехватившим дыханием

Мы начали с формул – да там была, наверное, самая напряженная борьба именно нервов. Но в этот день один заезд просто подарил всем зрителям то, что д...

News image

Последние страсти на Чайке ?

В минувшие выходные в Украине прошло сразу два заключительных этапа основных Чемпионатов в автоспорте – в ралли и кольце. По случайному совпадению т...

News image

Открытие сезона по-женски!

Именно так можно охарактеризовать презентацию, состоявшуюся в понедельник 12 мая вечером в ресторане «Дакар», расположенном в самом центре Мекки укр...