Жиль Паницци (Gilles Panizzi)
Автогонщики - Автогонщики мира

жиль паницци (gilles panizzi)

Имя: Жиль Паницци (Gilles Panizzi)

Возраст: 36

Сем. положение: женат - один ребенок

Место рождения: Roquebrune, Франция

Начало выступлений в WRC: 1990 год

Род занятий: профессиональный пилот ралли

Жиль Паницци начал карьеру в ралли в 1988 году, и уже 1991 по года итогам журнала Echappement он был назван самым преуспевающим пилотом. К концу 1992 года он и его штурман и брат Херв получил официальную поддержку от Peugeot. В 1994 году Паницци был уже связан с развитием нового автомобиля Peugeot 306 Maxi.

В 1996 году Жиль сконцентрировался на налаживании долгосрочных отношений с Peugeot. В 96 команда Peugeot хотела возглавлять кубок конструкторов Французского Чемпионата с их новым автомобилем 306 Maxi и Паницци сделал это. Он также впервые появился на одном из этапов Чемпионата Мира - в Корсике - и финишировал вторым.

В 1997 году Паницци выступает за команду Peugeot в асфальтовых ралли Французского первенства, но он не был разочарован, прийдя на Peugeot 306 Maxi ко второму результату в общем зачете. В этом году он также участвует в двух асфальтовых этапах Чемпионата мира (Каталонии и Корсике) и демонстрирует отличные результаты для переднеприводного автомобиля.

В 1998 году Peugeot собирает свой первый World Rally Car и создает новую команду для участия в Чемпионате Мира, куда приглашают и Паницци, поэтому начало сезона он отъездил на переднеприводном 306 Maxi , на котором он не заработал ни одного выдающегося результата. И чтобы получить опыт в управлении полноприводным автомобилем, он уходит в группу N для участия на своей личной Subaru.

В 1999 году Паницци все еще имеет очень малый опыт управления полноприводным автомобилем, ему позволяют оспорить первый раунд сезона в Монте Карло на личном Subaru Impreza, и он показывает второй результат в этой гонке. После этого этапа, он возвращается на 206 WRC. Он был силен в Финляндии, почти победил в Италии (Томми Мякинен опередил его на последнем участке) и затем он показывает очковый результат в Англии.

2000 год стал прорывом для Паницци, в этом году он впервые победил в Корсике и затем, в Sanremo. Это был бы его лучший сезон, однако, он не выступает в Монте Карло, зарабатывает штраф (50,000$) в Швеции и исключен из ралли Сафари. Но в конечном счете заработанных очков в начале года было достаточно, чтобы стать седьмым в общем зачете.

Второй Французский пилот Peugeot был воспитан в раллийных традициях Монте Карло, но он показывает все улучшающиеся результаты как пилот, который может переносить как гравий, так и асфальт. Репутация Паницци далека от безупречной - многие все еще обвиняют его в незаслуженно полученном месте в 2000году. Но Жиль не теряет надежд, ведь только с опытом приходит уверенность.

Наилучшие результаты за спортивную карьеру

1990

Дебют в Чемпионате Мира по Ралли, ФИА

1996

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Tour de Corse,24-е место (Peugeot)

1997

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Каталония, 3-е место (Peugeot)

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Tour de Corse, 3-е место(Peugeot)

1998

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Монте Карло, 9-е место(Peugeot)

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Каталония, 6-е место (Peugeot)

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Сан-Ремо, 5-е место (Peugeot)

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Tour de Corse, 4-е место (Peugeot)

1999

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Монте Карло, 2-е место (Subaru)

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Сан-Ремо, 2-е место (Peugeot)

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - 1000 Озер, 3-е место (Peugeot)

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Великобритания, 7-е место (Peugeot)

2000

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Корсика, 1-е место (Peugeot)

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Сан-Ремо, 1-е место (Peugeot)

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Каталония, 6-е место(Peugeot)

2001

Выступает за команду Peugeot

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Битва железных монстров

News image

Несмотря на предостережение прокурора, в городе все же состоялись автогонки на выживание Битва железных монстров . В областном центре во все вре...

«Гонки на выживание» - страсти накаляются!

News image

21 июня в Запорожье прошел 3-й этап Чемпионата Украины по экстрим-кроссу «Гонки на выживание». Напомним, что всего в сезоне 2008 года семь этапов, т...

В Нижнем Новгороде пройдут автогонки на выживание

News image

Первый этап чемпионата России по автогонкам на выживание пройдет в субботу в Нижнем Новгороде на стадионе Водник . Как передает корреспондент РИА...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

ОБЛЕГЧЕНИЕ КУЗОВА РАЛЛИЙНОГО АВТО

Если вы решили участвовать на своем автомобиле в раллийных гонках существует несколько моментов на которые вы должны обратить внимание. В первую оче...

News image

Обзор раллийной техники: Opel Corsa В и Opel Astra F

Несмотря на кажущуюся инфантильность, представитель самого малого класса среди моделей Opel – Corsa поколения В – вполне пригоден для раллийных стар...

News image

Породистые и быстрые

Иногда в среде автолюбителей можно услышать мнение, что, мол, подумаешь, велика диковинка – гонщики и гонки, да вот я, да на своем автомобиле, да на...

News image

Как покупать раллийную машину: советы Валерия Горбаня

Несмотря на растущий интерес к автомобильному ралли в Украине, количество предложений о продаже раллийных машин пока что, слава Богу, превышает спро...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Первые итоги гонок на Чайке

Сегодня, в пятницу 20 июня на СК «Чайка» стартовал второй этап кольцевого Чемпионата Украины по кольцу. Интересно, что произошло сразу несколько нов...

News image

Прибавления!

Как и ожидалось, если не считать совершенно печального состояния дел в формулах, то кузовные классы действительно растут как на дрожжах и это не мож...

News image

Украинское Монако

В ближайшие выходные во второй раз Одесса станет местом проведения кольцевых гонок! После прошлогоднего дебюта в статусе Кубка Украины, в этом году ...

News image

До последнего места

Как мы уже говорили квалификацию тут выиграл Игорь Круглик, опередив на пол секунды Владимира Апостолюка и на 1,5 с Вадима Ерохина. Но теперь в Че...