Имя: Харри Рованпера (Harri Rovanpera)

Возраст: 35

Сем. положение: женат

Место рождения: Jyvaskyla, Финляндия

Начало выступлений: 1993 год

Харри родился в городе Jyvaskyla, в котором проходят соревнования Ралли Финляндия, и это предопределило его дальнейшую жизнь. Дебют Рованпера в Ралли состоялся в 1989 г., а уже в 1993 г. он выступает в Чемпионате Мира. В ранние годы он участвовал и в Группе N, и в Формуле-2, поднимаясь к вершинам Финского Чемпионата в 1995г.

В 1996 г. Рованпера был сконцентрирован на Британском Чемпионате в Группе N на Мицубиси и, добился победы в классе стандартных автомобилей в Шотландском ралли. Но он уже смотрел вперед и приобрел себе Ford Eskort Cosworth для участия домашнем этапе Чемпионата Мира. В этом ралли его заметила команда SEAT и предложила ему участвовать в Формуле-2 , а также подготовить его к RAC ралли.

В 1997 г. SEAT, которая все еще использовала заднеприводный автомобиль Ibiza, разрешила Рованпере участвовать в Чемпионате Мира для приобретения дополнительного опыта. Он был самый сильный претендент в Формуле-2, у него было шесть побед из 10 гонок.

1998 год. Начав год с командой SEAT, которая еще участвует в Формуле-2 (и довольно успешно), но уже вовсю готовят свой первый WRCar Cordoba. И хотя в этом году у Рованпера не было больших успехов, зато он поразил всех, придя четвертым на этапе в Великобритании и пятым в Ралли - Сафари на заднеприводном автомобиле Ibiza.

1999 год. Рованпера был должен мужественно встретить разработку WRCar, так как у него не было никакого опыта в управлении полноприводных автомобилей, активных передач или турбокомпрессии, и он принял этот вызов. Была надежда, что SEAT предложит ему контракт на участие в Мировом Чемпионате, но решение было принято в пользу Дидье Ориоля и Тони Гардемайстера.

В начале 2000 г. у него еще были надежды на участие в Мировом Чемпионате за команду SEAT, и он даже участвовал на Cordoba в Ралли-Швеция, но Харри становилось ясно, что Cordoba все еще не была конкурентоспособным автомобилем и он вышел из команды. И приобретя себе личный автомобиль Toyota Corolla WRC, он выступил в Ралли - Португалия и впечатлил всех , заняв четвертое место. Вновь Харри появляется в Финляндии и сражается уже с Колином МакРеем на доли секунды, но в конечном счете уступает Шотландцу в заключительный день и приходит третьим.

В 2001 г. увидев талант Харри на зимних и асфальтовых трассах, его приглашает к себе команда Пежо.

Наилучшие результаты за спортивную карьеру

1993

Дебют вЧемпионате Мира по Ралли, ФИА - Финляндия, 3-е место (Opel Manta)

1994

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Финляндия, 3-е место (Mitsubishi)

1993

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Финляндия, 1-е место (Opel Manta)

1999

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Великобритания, 3-е место(Seat)

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Сафари, 6-е место(Seat)

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Монте Карло, 7-е место(Seat)

2000

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Финляндия, 3-е место(Toyota)

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Португалия, 4-е место(Toyota)

Чемпионат Мира по Ралли, ФИА - Великобритания, 10-е место (Toyota)

2001

Выступает за команду Peugeot.