И СМЕХ, И СЛЕЗЫ
Автогонки - Джип-триал

и смех, и слезы

Утром в четверг автомобиль «УАЗ» ждал меня возле редакции. Узнала я его сразу. По внешнему было видно, что с крупскими болотами автомобиль уже познакомился. Моими сопровождающими стали пресс-секретарь соревнований Данила Долматов, корреспондент газеты «Автобизнес» Иван Кришкевич и технический комиссар соревнований, он же наш водитель, Сергей Вашкевич.

– Вы хорошо оделись? – встретили они меня вопросом.

– Думаю, да. Сапоги, джинсы, байка…

Мои новые друзья загадочно улыбнулись. Почему? На тот момент я еще не совсем поняла. Да, забыла сказать, Данила еще накануне вечером предупредил, что гламурный наряд нужно оставить дома, мы едем в болото.

Наш маршрут следовал через железнодорожный переезд, к реке Можа, а там… В общем, почти 2 часа мы искали место, где договорились встретиться с Григорием Каменюком (главным организатором этих гонок). Уже за это время я ощутила все прелести гонок, хотя ездили мы по относительно ровным дорогам. Но налететь на сосну, переехать поваленное дерево, пройти глубокие лужи и канавы мы смогли. Подпрыгивания на кочках стали отличным массажем. И вот, наконец, навстречу выехал внедорожник. Мы на правильном пути. Появившийся Григорий Каменюк здоровается и кричит: «Побежали». Я побежала.

Буквально через несколько мгновений поняла, куда попала. Болото, поваленные деревья, кочки, воды по колено, да и мой гид куда-то пропал. Ужас!!! Стою и представляю себя Лизой Бричкиной из кинофильма «А зори здесь тихие». У нее хоть щуп в руках был. А у меня кроме фотоаппарата, диктофона и мобильника ничего. Слышу впереди шум мотора. Значит, вперед. Здесь уже срабатывает инстинкт самосохранения. Аккуратно, не спеша, добираюсь до первого забуксовавшего автомобиля. Ноги вязнут в топкой грязи.

– И вы здесь? Добрый день. – Приветствуют меня штурман и водитель машины.

Они пытаются продвинуться дальше с помощью троса и других приспособлений. Следом идет, вернее, пытается выбраться из грязи следующий экипаж. Квадрациклы и вовсе кажется завязли по уши. Я пробираюсь вперед. Вся в грязи, ноги насквозь мокрые, джинсы – черные. Теперь поняла, почему вначале улыбались мои сопровождающие. У них-то обмундирование было ого-го – резиновые одежды, вроде рыбацких.

Снова никого нет. Лес, светит солнце, такая красота. Но в то же время страх, куда идти дальше, и идти ли? Вдруг звонит мобильник. Думаю, наверное, вспомнили про меня мои новые знакомые. Нет, звонит подруга из Минска. А я почти со слезами на глазах отвечаю: «Я в болоте, не знаю, что делать…». И вдруг слышу вдалеке: «Где девчонку потеряли? Аня!». Снова звонит мобильник. «Все в порядке?». «Да, уже все в порядке».

Данила Долматов не отходит ни на шаг. Возвращаемся назад к оставленному «УАЗу». Снова теряемся. Усталость такая, что, кажется, упаду. Занятия в спортзале – ничего по сравнению с бегом по болоту. Забыла и о том, что насквозь мокрые ноги, и о том, что джинсы грязные выше колена. Одно желание – добраться к машине.

Гонки продолжаются. Следующий участок – брод. Вслед за Григорием наш «УАЗ» летит по лесной дороге. Заодно делимся впечатлениями и продолжаем разговор.

– Каждое утро в определенное время все экипажи выходят на старт. Им выдаются книжки-легенды, где указаны маршруты. Точно следуя им, экипаж проходит трассу. Например, трасса на сегодняшний день 18 километров, самый длинный участок около 30 км, за 5 дней участники преодолевают более 100 километров. Побеждает тот, кто в общем зачете наберет больше баллов, пройдя все пункты контроля и получив зачеты.

Подготовка же к соревнованиям начинается за месяц. Непосредственно сам организатор Григорий Каменюк проезжает трассу, ищет какие-то куски болот, канав, ручьев… Потом все эти участки обозначаются на карте, рисуются картинки с километражем, так и создается легенда.

За разговором мы не замечаем, куда свернула машина главного организатора, снова блуждаем по лесу (мы-то с собой легенду не взяли) и решаем вернуться в Крупки. В принципе, для меня впечатлений более, чем достаточно.

Впереди у участников еще два дня состязаний. Будут и ночные гонки, и гонки для любителей Open. В воскресенье в лагере состоится награждение победителей. А потом отдых и ожидание следующего года со следующими соревнованиями.

Кто-то отдыхает на даче, копаясь в грядках, кто-то, загорая на морском побережье, есть и такие, которые предпочитают лежать у телевизора, укутавшись в плед. А для кого-то лучший отдых – море эмоций, непроходимых дорог, грязи, физическая нагрузка, свежий воздух, адреналин, одним словом, трофи «LIQUA».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Автодром Кривой Рог-2010: гонки на выживание

News image

22 августа 2010 года в Кривом Роге на автодроме Саксаганского района состоялся очередной тур автомобильных гонок на выживание.

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - контактные соревнования на кроссовом кольце. По правилам гонок на выживание позволено выталкивать соперников с трассы или своег...

В Нижнем Новгороде пройдут автогонки на выживание

News image

Первый этап чемпионата России по автогонкам на выживание пройдет в субботу в Нижнем Новгороде на стадионе Водник . Как передает корреспондент РИА...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

ТРЕБОВАНИЯ К РАЛЛИЙНОМУ АВТОМОБИЛЮ

В данной статье мы попытаемся вкратце изложить новые требования и принципиальные изменения в классификации автомобилей, а также подходу в технически...

News image

Авария – дочь понтов

Проблема украинского дорожного движения заключается в том, что многие его участники пытаются ездить по городу в псевдо-спортивном режиме. Проблема у...

News image

АМОРТИЗАТОРЫ (ДЕМПФЕРЫ) АВТОМОБИЛЯ WRC

Определение Демпферы или, как их еще называют, амортизаторы, являются важной составляющей подвески автомобилей WRC. Они играют три основные роли....

News image

Машина – ралли

Что подвести под седло? Первый вопрос, который должны решить начинающие спортсмены - это на чем мы будем ездить. Причем, даже раньше, казалось бы, п...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Кольцо в Украине: Праздник по-кольцевому

«День автомобилиста» в Украине издавна отмечался кольцевой гонкой, которая обычно проводилась на СК «Чайка», будь то в статусе кубковой или же этапа...

News image

Tsunami RT: финиш кольцевого сезона в Италии

В минувшие выходные, 22-24 октября, сразу три пилота одесской команды Tsunami RT (Александр Гайдай, Андрей Круглик, Алексей Басов) выступили на леге...

News image

Открытие сезона!

Нет, не грибного и не купального – для них еще рановато в наших широтах, и не дачного – он то, как раз уже открыт. Сегодня, в пятницу 18 апреля стар...

News image

Tsunami RT в сезоне-2011: Ciao, Italia!

«Ciao, Italia – Привет, Италия!» – с этой фразы начинается гоночный сезон 2011 года для украинской команды Tsunami RT. В первый день весны руководст...


Warning: fopen(/var/www/p11203/data/www/avtogonki.net/components/com_sh404sef/cache/shCacheContent.php) [function.fopen]: failed to open stream: Permission denied in /var/www/p11203/data/www/avtogonki.net/components/com_sh404sef/shCache.php on line 108