В отличие от заморских ралли, драга и дрифта, автослалом – это «наше всё». Соревнования по фигурному скоростному маневрированию выросли из курсов повышения квалификации водителей и стали популярными еще лет 40 назад в Советском Союзе, а затем возродились уже под «жовто-блакитним» флагом усилиями энтузиастов из Ивано-Франковска.

Востребованность этого вида автоспорта в Украине стабильно идет в гору и на то есть ряд веских причин. Судите сами

Mitsubishi Galant

За всю 16-летнюю историю украинского ралли в стране находилось лишь два автомобиля этой модели; оба они в настоящий момент принадлежат Ивану Бойченко, и оба выставлены на продажу. По сути дела, для того, чтобы начать путь в ралли на полном приводе, Galant, несмотря на свой почтенный возраст, весьма неплох – и в первую очередь благодаря крепости своей конструкции. По отзывам выступавших на нем людей, подвеска этой машины способна выдержать нагрузки более сильные, чем даже более современные «эволюции». При некотором вложении средств, данный автомобиль вполне позволит своему владельцу бороться за подиумы в классе У12