Серия Ле-Ман
Автогонки - Известные автогонки

серия ле-ман

Серия Ле-Ман (LMS) — европейская автоспортивная серия гонок на выносливость, созданная на основе 24 часов Ле-Мана и проводимая Западным автоклубом Франции (ACO).

До сезона 2006 года соревнование именовалось несколько по-другому — Le Mans Endurance Series (Ле-Мановская серия гонок на выносливость).

Проект LMS похож на своего северо-американского собрата — ALMS — который проводится IMSA и ACO, проводясь с 1999 года.

LMS — это возрождённая серия ELMS (единожды проведённая IMSA и ACO в 2001).

Восьмёрка чемпионов и серебряных призёров чемпионата LMS (в четырёх категориях соответственно) получают место на старте суточного марафона в Ле-Мане. ACO, видя определённый успех американской серии, но не полностью соглашаясь с некоторыми особенностями регламента ALMS, привнесённых IMSA (для дополнительного привлечения частных команд); а также учитывая отказ FIA от проведения своего чемпионата спортивных автомобилей решила запустить отдельную гоночную серию для Европы. Также ACO сделала ставку на участие в серии автопроизводителей, для чего удлинила гонки (в календаре нет ни одной гонки короче 1000 км или 6 часов) и создало максимально ненасыщенный этапами календарь (за исключением дебютного сезона в календаре неизменно присутствуют 5 европейских этапов + в 2007 году серия провела 1 международный этап — съездив на тысячемильную гонку в Бразилию).

Серия берёт свой отсчёт с проведённой в ноябре 2003 года 1000-километровой гонки в Ле-Мане. В 2004 году был проведён первый сезон серии, под вывеской LMES, а с 2005 года серия существует в привычном ныне виде.

В дебютном сезоне было проведено 4 этапа (все — в Европе), в 2005—2006 году число этапов возрастало до 5 (добавлен номинально азиатский этап в Турции), в 2007 году единственный раз прошло 6 этапов (5 — в Европе и 1 этап в Бразилии (Интерлагос)), в 2008 году календарь обрёл привычный ныне вид — 5 этапов в сезоне (все — в Европе).

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

В Нижнем Новгороде пройдут автогонки на выживание

News image

Первый этап чемпионата России по автогонкам на выживание пройдет в субботу в Нижнем Новгороде на стадионе Водник . Как передает корреспондент РИА...

Третий этап экстремального авто-шоу ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ

News image

Третий этап экстремального авто-шоу «Гонки на выживание» а так же, 4 этап открытого городского Чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам и картингу в ...

ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ НЕ ВЫЖИЛИ !!!

News image

Их «похоронил» Александрийский горисполком. А дело было так. Ещё 19 июля этого года спортивный клуб «Европа-кросс», который впервые в истории горо...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Honda Civic (ЕК4) и Honda Civic (EJ5)

В последнее время в украинском ралли регулярно выступал всего один хетчбек Honda Civic четвертого поколения – им управлял известный киевский спортсм...

News image

Как покупать раллийную машину: советы Валерия Горбаня

Несмотря на растущий интерес к автомобильному ралли в Украине, количество предложений о продаже раллийных машин пока что, слава Богу, превышает спро...

News image

Обзор раллийной техники: Opel Corsa В и Opel Astra F

Несмотря на кажущуюся инфантильность, представитель самого малого класса среди моделей Opel – Corsa поколения В – вполне пригоден для раллийных стар...

News image

Машина – ралли

Что подвести под седло? Первый вопрос, который должны решить начинающие спортсмены - это на чем мы будем ездить. Причем, даже раньше, казалось бы, п...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Ах, эти секунды

В квалификации «Супер 2000» Ирина Протасова все же смогла реализовать потенциал своего БМВ и опередить почти на секунду Александра Гайдая. Интерес...

News image

До последнего поворота!

В гонках есть общеизвестные постулаты. Один из них – что выигрывает в гонке зачастую не быстрейший гонщик, а тот, который первым пересек финишную пр...

News image

Прибавления!

Как и ожидалось, если не считать совершенно печального состояния дел в формулах, то кузовные классы действительно растут как на дрожжах и это не мож...

News image

Жарко – очень!

Конечно, другие классы и близко не могут похвастать не таким количеством машин на старте, не таким количеством борьбы, но как гласит поговорка – не ...