В воскресный, гоночный день, сюрпризы продолжились. Первым его нам преподнес Андрей Круглик. Стартовав предпоследним с 10-й позиции, он уже к первому повороту был пятым! В конце первого круга после схода Бориса Лукомского и опередив Николая Чмыха, Андрей и вовсе вышел на третью позицию. А впереди него кипела борьба между Скузом и опередившем его на старте Кондратенко. Игорь смог вернуть себе лидерство, но Владимир не сдавался. После второго круга на выходе из последнего поворота Кондратенко смог опередить соперника, но Скуз тут, же на разгоне смог вернуться на первое место, чтобы вновь уступить его на выходе из первого поворота. Но уже в следующем повороте Скуз вновь был лидером! И вновь ненадолго – Кондратенко смог таки обогнать соперника и уйти в небольшой отрыв. Вся эта борьба позволила Круглику приблизиться к дуэлянтам. На торможении перед последним поворотом Андрей нырнул внутрь, но Игорь предпочел не уступать гоночную траекторию. Произошел довольно таки серьезный контакт и «Форд» Скуза развернуло. Судьи посчитали этот обгон с контактом «рабочим моментом» и впоследствии никаких мер принято не было, хотя небольшой, но эмоциональный «разбор полетов» между гонщиками после гонки в закрытом парке все, же состоялся. Догнать же Кондратенко Круглику так и не удалось, хотя оба пилота держали максимальный темп до самого конца гонки и на финише их разделили всего три секунды! Четвертым вслед за Скузом, но на значительном удалении финишировал Николай Чмых, опередив боровшихся большую часть гонки между собой Олега Скуза и Алексея Омелая.