Парад Off-Road Styling
Автогонки - Джип-триал

парад  off-road styling

Все дети любят покопаться в песочнице. Строят замки, роют пещеры, прокладывают дороги, по которым потом катают игрушечные машинки - бибикают, надрывно гудят, переваливаясь через препятствия. Но, оказывается, есть и взрослые, которые не прочь развлечься в песочке. Только песочницы у них другие - песчаные карьеры и машины настоящие - большие джипы. Вот на таком мероприятии мне удалось побывать в один из уик-эндов июля. 8-9 июля клуб 4х4 провел Парад Офф-Роуд Стайлинг . Это был второй этап ( лето ). Мероприятие проходило на полигоне Аркона Офф-Роуд близ села Пуховка Броварского района.

С самого утра на улицу Ванды Василевской начали съезжаться джипы. В сопровождении автомобилей ГАИ колонна двинулась за город. Вот тут мы почувствовали прелесть езды с милицейским эскортом: на высоких скоростях, с перекрытыми перекрестками, люди оборачиваются на вой сирены - чувствуешь себя важным государственным лицом. Уже при въезде на место события стало ясно, почему для покатушек выбрали песчаный карьер - простые легковушки увязли в зыбком грунте и их приходилось выталкивать. Даже автомобилю Скорой помощи понадобилась помощь. Когда завершилось размещение участников и зрителей в громадной чаше карьера, показать трассу гонщикам выехал клубный Toyota Land Cruiser. Но после первого же круга японец не выдержал и поломался. Видать, его замучили еще до соревнований, прокладывая маршрут.

После жеребьевки первым стартовал Иванов Александр на пикапе Nissan King Kab, но техника опять не выдержала: на втором круге первого заезда он сошел с дистанции. Первым автомобилем, проехавшим два круга, оказалась Toyota Land Cruiser, управляемая Чернявским Георгием (штурман Балаш Олег). Однако, потратив слишком много времени на прохождение трассы (11мин 41 сек) они от дальнейшего участия отказались.

Следующим стартовал киевский экипаж, Дунайский Андрей - Домбран Владимир на специально подготовленном ВАЗ 2121. Оранжевые шлемы , подбадриваемые многочисленными зрителями, стоящими вдоль трассы, лихо преодолели и сыпучие пески, и почти отвесные подъемы, показав достаточно неплохое время 6 мин 14 сек.

Вслед за Нивой в бой пошел экипаж Власенко Богдан - Седых Елена на Njssan Patrol. Зрители скандировали его имя, ведь Богдан участвует практически во всех соревнованиях Офф-Роуд, как в Украине, так и в странах ближнего зарубежья, часто выигрывает, поэтому и стал любимцем публики. Практически безошибочное прохождение трассы, высокая скорость и результат налицо - лучшее время (5 мин 45 сек).

Всех удивил Акименко Леонид: ведомый им УАЗ-469 с таким остервенением боролся с песком, что два круга проскочены за 5 мин 42 сек. Но за наезды на ограничительную ленту экипаж был оштрафован на 10 сек.

Следующим участником гонок был Ревзин Руслан из Харькова. На крутом спуске его Нива слишком разогналась, прыгнула на трамплине и с ударом приземлилась на передние колеса. Этот удар оказался роковым - вырвало сошку маятника и колеса разъехались в разные стороны. В таком виде автомобиль преодолел еще один круг! Но до финиша не добрался.

Лихо рванули в пески Дзюбенко Валерий и Палий Максим на УАЗ-3151, но не удержали машину и перевернулись. Сразу же болельщики кинулись на помощь. Не прошло и минуты, как автомобиль был снова на колесах, однако время было упущено.

Последним в заезде на трассу вышел Аникеенко Александр на Mercedes-Benz 300 GE. На первом же подъеме машина начала зарываться, как оказалось, забыли включить блокировку. Гелендваген пошел, но пески ему все равно давались с трудом (шоссейная резина и малый клиренс явились исконной причиной), поэтому время оказалось довольно большим (9 мин 13 сек) и Александр отказался от дальнейшего участия.

Да, никто не мог догадаться, что из восьми автомобилей во втором заезде участвовать будут только половина и причем три отечественных (по старым меркам).
После джипов на трассу вышли гонщики на четырехколесных мотоциклах. И если Королевич Ярослав штурмовал склоны на собственной Ямахе , то Николай Кузьма и Тубовский Иван острые ощущения получали на взятых напрокат у фирмы 4Х4 Extreme Motorsport Хонде и Полярисе . Спортивная Ямаха легко вписывалась в схожий с мотокроссовым пейзаж, а вот два других ATV походили на двух медвежат, пробирающихся по пригоркам. Polaris таки показал свой норов и, практически на ровном участке, сбросил наездника в придорожные заросли, да так, что даже помощь Бориса понадобилась.

Во втором заезде джиперов участвовали уже одни профессионалы: Дунаевский на Ниве , Власенко Богдан на Ниссане , Акименко и Дзюбенко на УАЗиках . ВАЗ показал результат 6 мин 33 сек,а основная борьба разгорелась между УАЗами и Ниссаном .

Леонид Акименко выжимал из своего козлика все возможное. Это было нечто: машина просто перепрыгивала труднопроходимые участки. Но тут - досадная ошибка штурмана: поворачивают не в тот поворот. После возвращения на правильный маршрут, Леонид еще добавляет в скорости и на последнем подъеме, именуемом Абсолют (кстати, весной, во время 1-го этапа, его начал прокладывать среди деревьев именно Акименко) у него застучал двигатель, но финишировать все же удалось, и с довольно неплохим временем - 5 мин 55 сек.

Богдан довольно ровно откатался. А вот Дзюбенко Валерий существенно улучшил свое время, показанное в первом заезде и стал победителем второго.
Еще раз на трассу выехали четырехколесники, дабы решить принципиальный вопрос первенства. На приспособленный под пьедестал почета ATV, в следующем порядке поднялись: 1-й - Кузьма Николай, 2-й - Королевич Ярослав,3-й - Тубоский Иван. А дальше были призы и брызги шампанского.

В воскресенье организаторы кардинально изменили трассу: убрали крутые подъемы, добавили горы сыпучего песка и длинные скоростные прохваты. Общая длина увеличилась с 2км 100м до 4-х км. Соревнования стали намного интересней. Ведь от гонщиков требовалось максимально быстро пройти прямые участки и вовремя переключиться на проваливающийся под колесами песок.

Борьбу за первенство продолжили Власенко Богдан, Дунаевский Андрей, Дзюбенко Валерий, а так же Акименко Леонид и Ревзин Руслан, успевшие за ночь отремонтировать свои автомобили. Ревзин с большим отставанием откатал только первый воскресный заезд. А вот в абсолютном зачете, что называется, всеми четырьмя колесами выхватили первое место Леонид Акименко и Хижняк Максим из команды ЦСКА - Столичные Новости, выступавшие на автомобиле УАЗ-469. Второе место заняли Власенко Богдан и Седых Елена на Nissan Patrol (они, кстати, победители первого этапа Весна ). На третье место выкатили Дунайский Андрей и Домбран Владимир на Ниве . Победители получили призы от 4Х4 Офф-Роуд Центра, торговых марок Шустов и Hella .

А для журналистов, чтобы они не оставались просто зрителями, фирма Авто Интернешнл предоставила автомобили Suzuki Grand Vitara и Isuzu Big Horn для небольшого теста. Действительно, удовольствие от вождения этих автомобилей просто неописуемое.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

«Железная леди» стала победительницей автогонок на выживание

News image

Наталья Шкарпова из города Слободской Кировской области стала единственной в России женщиной, выигравшей автогонки на выживание. «Железной леди» с л...

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Автодром Кривой Рог-2010: гонки на выживание

News image

22 августа 2010 года в Кривом Роге на автодроме Саксаганского района состоялся очередной тур автомобильных гонок на выживание.

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Subaru и Subaru GT

К раллийным автомобилям Subaru в Украине давно и бесповоротно сложилось особое отношение – все они несут на себе незримую тень легенды, Андрея Алекс...

News image

Подготовка машины для ралли. Создание с нуля или покупка?

Итак, друзья, поделюсь своими соображениями: Давно мечтал заиметь машину для ралли. Покупать готовое решение, или строить самому но с чьей то помощь...

News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi Galant и Mitsubishi Lancer Evo IV

Mitsubishi Galant За всю 16-летнюю историю украинского ралли в стране находилось лишь два автомобиля этой модели; оба они в настоящий момент прин...

News image

Кими Райкконену «провели экскурсию» по виртуальному двигателю Ferrari

Недавно корпорация Shell, являющаяся главным партнером и спонсором Ferrari провела испытания виртуальной модели шестицилиндрового двигателя «болида»...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Кольцо в Украине: Праздник по-кольцевому

«День автомобилиста» в Украине издавна отмечался кольцевой гонкой, которая обычно проводилась на СК «Чайка», будь то в статусе кубковой или же этапа...

News image

Тройная дуэль!

Напряженной была борьба в классе «Лада 1500». Чуда не произошло, и Ярош гонку не выиграл. Уже на старте его оттеснили на третье место, а на первое с...

News image

Вместо шоу гонка года!

Самым главным объяснением, почему именно в этот день, на «Чайке», было больше обычного зрителей и болельщиков (причем многие из которых постоянно ср...

News image

Жарко – очень!

Конечно, другие классы и близко не могут похвастать не таким количеством машин на старте, не таким количеством борьбы, но как гласит поговорка – не ...