Парад Off-Road Styling
Автогонки - Джип-триал

парад  off-road styling

Все дети любят покопаться в песочнице. Строят замки, роют пещеры, прокладывают дороги, по которым потом катают игрушечные машинки - бибикают, надрывно гудят, переваливаясь через препятствия. Но, оказывается, есть и взрослые, которые не прочь развлечься в песочке. Только песочницы у них другие - песчаные карьеры и машины настоящие - большие джипы. Вот на таком мероприятии мне удалось побывать в один из уик-эндов июля. 8-9 июля клуб 4х4 провел Парад Офф-Роуд Стайлинг . Это был второй этап ( лето ). Мероприятие проходило на полигоне Аркона Офф-Роуд близ села Пуховка Броварского района.

С самого утра на улицу Ванды Василевской начали съезжаться джипы. В сопровождении автомобилей ГАИ колонна двинулась за город. Вот тут мы почувствовали прелесть езды с милицейским эскортом: на высоких скоростях, с перекрытыми перекрестками, люди оборачиваются на вой сирены - чувствуешь себя важным государственным лицом. Уже при въезде на место события стало ясно, почему для покатушек выбрали песчаный карьер - простые легковушки увязли в зыбком грунте и их приходилось выталкивать. Даже автомобилю Скорой помощи понадобилась помощь. Когда завершилось размещение участников и зрителей в громадной чаше карьера, показать трассу гонщикам выехал клубный Toyota Land Cruiser. Но после первого же круга японец не выдержал и поломался. Видать, его замучили еще до соревнований, прокладывая маршрут.

После жеребьевки первым стартовал Иванов Александр на пикапе Nissan King Kab, но техника опять не выдержала: на втором круге первого заезда он сошел с дистанции. Первым автомобилем, проехавшим два круга, оказалась Toyota Land Cruiser, управляемая Чернявским Георгием (штурман Балаш Олег). Однако, потратив слишком много времени на прохождение трассы (11мин 41 сек) они от дальнейшего участия отказались.

Следующим стартовал киевский экипаж, Дунайский Андрей - Домбран Владимир на специально подготовленном ВАЗ 2121. Оранжевые шлемы , подбадриваемые многочисленными зрителями, стоящими вдоль трассы, лихо преодолели и сыпучие пески, и почти отвесные подъемы, показав достаточно неплохое время 6 мин 14 сек.

Вслед за Нивой в бой пошел экипаж Власенко Богдан - Седых Елена на Njssan Patrol. Зрители скандировали его имя, ведь Богдан участвует практически во всех соревнованиях Офф-Роуд, как в Украине, так и в странах ближнего зарубежья, часто выигрывает, поэтому и стал любимцем публики. Практически безошибочное прохождение трассы, высокая скорость и результат налицо - лучшее время (5 мин 45 сек).

Всех удивил Акименко Леонид: ведомый им УАЗ-469 с таким остервенением боролся с песком, что два круга проскочены за 5 мин 42 сек. Но за наезды на ограничительную ленту экипаж был оштрафован на 10 сек.

Следующим участником гонок был Ревзин Руслан из Харькова. На крутом спуске его Нива слишком разогналась, прыгнула на трамплине и с ударом приземлилась на передние колеса. Этот удар оказался роковым - вырвало сошку маятника и колеса разъехались в разные стороны. В таком виде автомобиль преодолел еще один круг! Но до финиша не добрался.

Лихо рванули в пески Дзюбенко Валерий и Палий Максим на УАЗ-3151, но не удержали машину и перевернулись. Сразу же болельщики кинулись на помощь. Не прошло и минуты, как автомобиль был снова на колесах, однако время было упущено.

Последним в заезде на трассу вышел Аникеенко Александр на Mercedes-Benz 300 GE. На первом же подъеме машина начала зарываться, как оказалось, забыли включить блокировку. Гелендваген пошел, но пески ему все равно давались с трудом (шоссейная резина и малый клиренс явились исконной причиной), поэтому время оказалось довольно большим (9 мин 13 сек) и Александр отказался от дальнейшего участия.

Да, никто не мог догадаться, что из восьми автомобилей во втором заезде участвовать будут только половина и причем три отечественных (по старым меркам).
После джипов на трассу вышли гонщики на четырехколесных мотоциклах. И если Королевич Ярослав штурмовал склоны на собственной Ямахе , то Николай Кузьма и Тубовский Иван острые ощущения получали на взятых напрокат у фирмы 4Х4 Extreme Motorsport Хонде и Полярисе . Спортивная Ямаха легко вписывалась в схожий с мотокроссовым пейзаж, а вот два других ATV походили на двух медвежат, пробирающихся по пригоркам. Polaris таки показал свой норов и, практически на ровном участке, сбросил наездника в придорожные заросли, да так, что даже помощь Бориса понадобилась.

Во втором заезде джиперов участвовали уже одни профессионалы: Дунаевский на Ниве , Власенко Богдан на Ниссане , Акименко и Дзюбенко на УАЗиках . ВАЗ показал результат 6 мин 33 сек,а основная борьба разгорелась между УАЗами и Ниссаном .

Леонид Акименко выжимал из своего козлика все возможное. Это было нечто: машина просто перепрыгивала труднопроходимые участки. Но тут - досадная ошибка штурмана: поворачивают не в тот поворот. После возвращения на правильный маршрут, Леонид еще добавляет в скорости и на последнем подъеме, именуемом Абсолют (кстати, весной, во время 1-го этапа, его начал прокладывать среди деревьев именно Акименко) у него застучал двигатель, но финишировать все же удалось, и с довольно неплохим временем - 5 мин 55 сек.

Богдан довольно ровно откатался. А вот Дзюбенко Валерий существенно улучшил свое время, показанное в первом заезде и стал победителем второго.
Еще раз на трассу выехали четырехколесники, дабы решить принципиальный вопрос первенства. На приспособленный под пьедестал почета ATV, в следующем порядке поднялись: 1-й - Кузьма Николай, 2-й - Королевич Ярослав,3-й - Тубоский Иван. А дальше были призы и брызги шампанского.

В воскресенье организаторы кардинально изменили трассу: убрали крутые подъемы, добавили горы сыпучего песка и длинные скоростные прохваты. Общая длина увеличилась с 2км 100м до 4-х км. Соревнования стали намного интересней. Ведь от гонщиков требовалось максимально быстро пройти прямые участки и вовремя переключиться на проваливающийся под колесами песок.

Борьбу за первенство продолжили Власенко Богдан, Дунаевский Андрей, Дзюбенко Валерий, а так же Акименко Леонид и Ревзин Руслан, успевшие за ночь отремонтировать свои автомобили. Ревзин с большим отставанием откатал только первый воскресный заезд. А вот в абсолютном зачете, что называется, всеми четырьмя колесами выхватили первое место Леонид Акименко и Хижняк Максим из команды ЦСКА - Столичные Новости, выступавшие на автомобиле УАЗ-469. Второе место заняли Власенко Богдан и Седых Елена на Nissan Patrol (они, кстати, победители первого этапа Весна ). На третье место выкатили Дунайский Андрей и Домбран Владимир на Ниве . Победители получили призы от 4Х4 Офф-Роуд Центра, торговых марок Шустов и Hella .

А для журналистов, чтобы они не оставались просто зрителями, фирма Авто Интернешнл предоставила автомобили Suzuki Grand Vitara и Isuzu Big Horn для небольшого теста. Действительно, удовольствие от вождения этих автомобилей просто неописуемое.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание, или контактный автокросс, — изобретение американцев. Самая «автомобильная» нация в мире придумала целую обойму авторазвлечений, ...

«Гонки на выживание» - страсти накаляются!

News image

21 июня в Запорожье прошел 3-й этап Чемпионата Украины по экстрим-кроссу «Гонки на выживание». Напомним, что всего в сезоне 2008 года семь этапов, т...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

ТРЕБОВАНИЯ К РАЛЛИЙНОМУ АВТОМОБИЛЮ

В данной статье мы попытаемся вкратце изложить новые требования и принципиальные изменения в классификации автомобилей, а также подходу в технически...

News image

Обзор раллийной техники: Subaru Impreza WRX N10/11 и Subaru Impreza WRX N12

Subaru Impreza WRX N10/11 Из трех машин этого поколения две в настоящий момент находятся в Днепропетровске (одна принадлежит Александру Решетилов...

News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ/Lada

Ни для кого не секрет, что продукция тольяттинского автозавода – по крайней мере, количественно – вот уже много лет составляет основу украинского ра...

News image

Особое мнение: езда спортивная и гражданская

На зимний трек в Харьков мы с Сережей Холодило прибыли с опозданием: подъехали к автодрому около пяти вечера субботы, когда на дворе уже стемнело, с...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Соломоново решение

Спит-лэйн все же достаточно узок, но куда более опасным был заезд на него – дело в том, что его начало было в конце небольшой прямой, где одна из бе...

News image

Чемпионат Украины по кольцу: Шоу по одесски

Многие собравшиеся зрители с особым нетерпением ждали заезда «бэх», хотя в реалии таковая насчитывалась в количестве одна штука, но именно ради не...

News image

Чемпионат Украины по кольцу: Так будет ли решающий?!

И вновь с сожалением приходится констатировать неприятный факт! Истек вторник, а мы, как и все болельщики в полном неведении – состоится ли последни...

News image

Tsunami RT: финиш кольцевого сезона в Италии

В минувшие выходные, 22-24 октября, сразу три пилота одесской команды Tsunami RT (Александр Гайдай, Андрей Круглик, Алексей Басов) выступили на леге...