Nemiroff Трофи-2001
Автогонки - Джип-триал

nemiroff трофи-2001

Осень - пора грустных традиций, когда на кострах сжигаются листья и птицы берут курс на юг. Однако есть у златокудрой и свои радости. Ну, вот хотя бы одна из них: с 19 по 21 октября днепропетровский Land club 4х4 и Федерация Мотоспорта Украины провели традиционные комплексные соревнования NEMIROFF TROPHY 2001 .

Чутко улавливая малейшие колебания в офф-роудном пространстве, на мероприятие слетелось невиданное количество участников, чьи боевые полноприводные колесницы составили внушительную цифру 47 и две зачетные группы: гонка и рейд . И если гонка обошлась только джипами в количесгве 15 штук, то рейд , помимо 15 джиперских экипажей, имел в своем распоряжении 3 грузовика и чертову квадро - мотодюжину в составе 13 человек.

Так сказать, большому количеству участников - большая внедорожность. Продолжительность ее - 400 км, львиную долю которых составили спецучастки - 342 км.

В соответствии с регламентом, соревнование начало набирать обороты с ночного этапа, хотя обычно первый старт давался днем. Но кто сказал, что утро вечера мудренее? И разбудив многочисленными фарами сонный лес, соревнующиеся вступили на стезю I этапа - Ночной марафон . Участникам предстояло пройти два круга, особенности которых были указаны в легендах. Однако справиться с задачей удалось не всем. Причиной тому стали блуждания в далеко не трех соснах, поломки и, к сожалению, сходы. Не повезло в этот раз экипажу Бешеной табуретки : УАЗ крепко влип в одну из елок. Однако Юрий Вовчук и Михаил Маштак, плюнув трижды через левое плечо и постучав по стволу ели, быстренько заарканили Suzuki Samuray, на котором и продолжили соревнование.

Утренняя Карусель , II по счету этап, еще больше усложнил перипетии соревнований, ибо участникам каждой из зачетных групп давался общий старт. Сначала трассу взрыхлили квадро - и мотоциклисты, затем ее старательно вспахивали гоночные джипы. Причем отдельные их представители увлекались этой работой настолько, что иногда становились жертвой собственного усердия, как это случилось с одним из УАЗов. Завалившееся на бок авто в горизонтальное положение возвращали не только члены экипажа в составе Юрия Учанина и Олега Михайлова, но также болельщики и зрительская Toyota Land Cruiser 80, полноприводные способности которой оказались весьма кстати. Завершали спортивно-хозяйственные работы рейдовские джипы и грузовики. Над всем этим с шумом кружил вертолет, ветер вторил ему предзимним подвыванием и кучки замерзших зрителей устремлялись к благословенным огонькам, где их ожидали чай-кофе-капуччино''.

III этап - Ориентирование , следовавший за Каруселью в тот же день, еще больше смешал стартовые номера, да и трасса не преминула внести свою лепту в этот нарастающий ком интриги кто, когда и как доедет до финиша . Ведь соревнования, тем более ралли-рейд-ного содержания, это - не только умение ловко проскочить брод или пройти в управляемом заносе связку поворотов. Это в первую очередь выносливость физическая, моральная, и, конечно же, техническая. Nissan Patrol Юрия Ярило и Андрея Скрипкина подтвердил сие авторское мнение своей фирменной неубиваемостью на всех последующих километрах, тогда как на одном из предыдущих ему довелось кувыркнуться через нос. В результате ребятам пришлось доезжать гонку с ветерком в салоне, ибо переворот лишил их лобового стекла. Однако настойчивость была вознаграждена - экипаж выиграл соревнование.

Стартом на заключительном IV этапе - Переправа , гонка вышла на финишную прямую. Зрители и журналисты по прошлогодней привычке устремились к понтонному мосту, соединявшему правый и левый берега данного спецучастка. Однако джиперы, памятуя его каверзность, проходили препятствие без сучка. И все же задоринку нашла Нива группы рейд , застряв передним правым колесом в щели между понтоном и твердой землей. Приунывший двигатель рычал не то ни вперед ни назад , не то на неделю и не меньше . И зрители, поначалу саркастически комментирующие сей прецедент, дружно прекратили прения и вынесли ВАЗ буквально на руках, за что экипаж в составе Андрея Дзюбы и Сергея Лушникова был им искренне благодарен.

Тем временем участники, актив которых сократился с 47 до 39, завершали Переправу , кто без фар, кто на поломанных рессорах. Да что там рессоры! Mitsubishi Pajero Геннадия Литинского и Александра Мельника и вовсе приехал без капота с открытым двигателем. Второе дыхание - оно и есть второе дыхание, ему, как известно, положено открываться . На этот раз еще и с победным финишем.
Стоит отметить, что на награждении чествовали не только победителей, В зоне особого внимания компании Ne-miroff оказались все участники соревнований, получившие от генерального спонсора фирменные значки и плакаты. Замечу, что значков таких в природе всего-то 150 штук. Но это для души, телу же предназначались не менее фирменные футболки.

Вот так отговорила роща золотая три спортивных дня, и не жалея больше ни о ком , разъезжались но домам судьи, участники, журналисты и просто поклонники внедорожных соревнований.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Автодром Кривой Рог-2010: гонки на выживание

News image

22 августа 2010 года в Кривом Роге на автодроме Саксаганского района состоялся очередной тур автомобильных гонок на выживание.

«Гонки на выживание» - страсти накаляются!

News image

21 июня в Запорожье прошел 3-й этап Чемпионата Украины по экстрим-кроссу «Гонки на выживание». Напомним, что всего в сезоне 2008 года семь этапов, т...

Автошоу Гонки на выжывание и выставка Ретро-авто

News image

Ассоциация хот-родинга и экстремальных автомобильных соревнований, рекламное агентство B.G.S Advertising и газета АВТОЦЕНТР , вновь хотят подарит...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi

Рынок раллийных автомобилей в Украине – вопрос темный и малоизученный; особенно с точки зрения человека, который только-только заинтересовался возмо...

News image

Особое мнение: езда спортивная и гражданская

На зимний трек в Харьков мы с Сережей Холодило прибыли с опозданием: подъехали к автодрому около пяти вечера субботы, когда на дворе уже стемнело, с...

News image

Обзор раллийной техники: Honda CRX mk1

Еще один японский производитель быстрых автомобилей – Honda – имеет куда больший список достижений в кольцевых гонках, нежели в раллийных.

News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi Lancer Evo VII и Mitsubishi Lancer Evo IX

Mitsubishi Lancer Evo VII Действующая «семерка» в Украине всего одна; принадлежит она Николаю Соболеву и, насколько нам известно, продавать ее влад...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Чемпионат Украины по кольцу: Первые круги

Не смотря на некоторые опасения, первые тренировочные заезды по городской кольцевой трассе, проложенной по Одессе, прошли, как это и было запланиров...

News image

Вместо шоу гонка года!

Самым главным объяснением, почему именно в этот день, на «Чайке», было больше обычного зрителей и болельщиков (причем многие из которых постоянно ср...

News image

Перемены!

Перемены обычно значат турбулентность и что-то тяжелое, что нужно преодолевать. Любой спорт (ну, наверное, кроме шахмат) – это сама суть движения! Б...

News image

Тройная дуэль!

Напряженной была борьба в классе «Лада 1500». Чуда не произошло, и Ярош гонку не выиграл. Уже на старте его оттеснили на третье место, а на первое с...