Nemiroff Трофи-2001
Автогонки - Джип-триал

nemiroff трофи-2001

Осень - пора грустных традиций, когда на кострах сжигаются листья и птицы берут курс на юг. Однако есть у златокудрой и свои радости. Ну, вот хотя бы одна из них: с 19 по 21 октября днепропетровский Land club 4х4 и Федерация Мотоспорта Украины провели традиционные комплексные соревнования NEMIROFF TROPHY 2001 .

Чутко улавливая малейшие колебания в офф-роудном пространстве, на мероприятие слетелось невиданное количество участников, чьи боевые полноприводные колесницы составили внушительную цифру 47 и две зачетные группы: гонка и рейд . И если гонка обошлась только джипами в количесгве 15 штук, то рейд , помимо 15 джиперских экипажей, имел в своем распоряжении 3 грузовика и чертову квадро - мотодюжину в составе 13 человек.

Так сказать, большому количеству участников - большая внедорожность. Продолжительность ее - 400 км, львиную долю которых составили спецучастки - 342 км.

В соответствии с регламентом, соревнование начало набирать обороты с ночного этапа, хотя обычно первый старт давался днем. Но кто сказал, что утро вечера мудренее? И разбудив многочисленными фарами сонный лес, соревнующиеся вступили на стезю I этапа - Ночной марафон . Участникам предстояло пройти два круга, особенности которых были указаны в легендах. Однако справиться с задачей удалось не всем. Причиной тому стали блуждания в далеко не трех соснах, поломки и, к сожалению, сходы. Не повезло в этот раз экипажу Бешеной табуретки : УАЗ крепко влип в одну из елок. Однако Юрий Вовчук и Михаил Маштак, плюнув трижды через левое плечо и постучав по стволу ели, быстренько заарканили Suzuki Samuray, на котором и продолжили соревнование.

Утренняя Карусель , II по счету этап, еще больше усложнил перипетии соревнований, ибо участникам каждой из зачетных групп давался общий старт. Сначала трассу взрыхлили квадро - и мотоциклисты, затем ее старательно вспахивали гоночные джипы. Причем отдельные их представители увлекались этой работой настолько, что иногда становились жертвой собственного усердия, как это случилось с одним из УАЗов. Завалившееся на бок авто в горизонтальное положение возвращали не только члены экипажа в составе Юрия Учанина и Олега Михайлова, но также болельщики и зрительская Toyota Land Cruiser 80, полноприводные способности которой оказались весьма кстати. Завершали спортивно-хозяйственные работы рейдовские джипы и грузовики. Над всем этим с шумом кружил вертолет, ветер вторил ему предзимним подвыванием и кучки замерзших зрителей устремлялись к благословенным огонькам, где их ожидали чай-кофе-капуччино''.

III этап - Ориентирование , следовавший за Каруселью в тот же день, еще больше смешал стартовые номера, да и трасса не преминула внести свою лепту в этот нарастающий ком интриги кто, когда и как доедет до финиша . Ведь соревнования, тем более ралли-рейд-ного содержания, это - не только умение ловко проскочить брод или пройти в управляемом заносе связку поворотов. Это в первую очередь выносливость физическая, моральная, и, конечно же, техническая. Nissan Patrol Юрия Ярило и Андрея Скрипкина подтвердил сие авторское мнение своей фирменной неубиваемостью на всех последующих километрах, тогда как на одном из предыдущих ему довелось кувыркнуться через нос. В результате ребятам пришлось доезжать гонку с ветерком в салоне, ибо переворот лишил их лобового стекла. Однако настойчивость была вознаграждена - экипаж выиграл соревнование.

Стартом на заключительном IV этапе - Переправа , гонка вышла на финишную прямую. Зрители и журналисты по прошлогодней привычке устремились к понтонному мосту, соединявшему правый и левый берега данного спецучастка. Однако джиперы, памятуя его каверзность, проходили препятствие без сучка. И все же задоринку нашла Нива группы рейд , застряв передним правым колесом в щели между понтоном и твердой землей. Приунывший двигатель рычал не то ни вперед ни назад , не то на неделю и не меньше . И зрители, поначалу саркастически комментирующие сей прецедент, дружно прекратили прения и вынесли ВАЗ буквально на руках, за что экипаж в составе Андрея Дзюбы и Сергея Лушникова был им искренне благодарен.

Тем временем участники, актив которых сократился с 47 до 39, завершали Переправу , кто без фар, кто на поломанных рессорах. Да что там рессоры! Mitsubishi Pajero Геннадия Литинского и Александра Мельника и вовсе приехал без капота с открытым двигателем. Второе дыхание - оно и есть второе дыхание, ему, как известно, положено открываться . На этот раз еще и с победным финишем.
Стоит отметить, что на награждении чествовали не только победителей, В зоне особого внимания компании Ne-miroff оказались все участники соревнований, получившие от генерального спонсора фирменные значки и плакаты. Замечу, что значков таких в природе всего-то 150 штук. Но это для души, телу же предназначались не менее фирменные футболки.

Вот так отговорила роща золотая три спортивных дня, и не жалея больше ни о ком , разъезжались но домам судьи, участники, журналисты и просто поклонники внедорожных соревнований.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

«Гонки на выживание» - страсти накаляются!

News image

21 июня в Запорожье прошел 3-й этап Чемпионата Украины по экстрим-кроссу «Гонки на выживание». Напомним, что всего в сезоне 2008 года семь этапов, т...

Третий этап экстремального авто-шоу ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ

News image

Третий этап экстремального авто-шоу «Гонки на выживание» а так же, 4 этап открытого городского Чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам и картингу в ...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Покой нам только снится

В то же время аварии в спорте вызваны совершенно иными причинами. Все на том же треке, наблюдая за очередным заездом, я спросил Чмыха – может ли он ...

News image

ПОДГОТОВКА КПП К РАЛЛИ

После того как ваша родная восьмерка стала весить меньше, значительно добавилась мощность ее двигателя, вы произвели усиление всего каркаса и сделал...

News image

КУЗОВ РАЛЛИЙНОГО АВТОМОБИЛЯ

Многие владельцы автомобилей хотят видеть своих железных коней близкими к настоящим спортивным болидам раллийных гонок. Для этого они отдают их в са...

News image

ТРЕБОВАНИЯ К РАЛЛИЙНОМУ АВТОМОБИЛЮ

В данной статье мы попытаемся вкратце изложить новые требования и принципиальные изменения в классификации автомобилей, а также подходу в технически...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Кольцевой Чемпионат Украины: премьера в Одессе

В ближайшие выходные, 15-17 октября, в Одессе состоится IV этап Чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым автогонкам – «Гран-При Одессы 2010». Гонка ...

News image

«Выборгская ракета» летит к цели

Именно так с некоторых пор в западных гоночных кругах окрестили молодого российского гонщика Виталия Петрова. Цель паренька из Выборга, что под Пи...

News image

Прибавления!

Как и ожидалось, если не считать совершенно печального состояния дел в формулах, то кузовные классы действительно растут как на дрожжах и это не мож...

News image

Жарко – очень!

Конечно, другие классы и близко не могут похвастать не таким количеством машин на старте, не таким количеством борьбы, но как гласит поговорка – не ...