Прижимная сила это давление, создаваемое аэродинамическими характеристиками автомобиля и улучшающее его управление. Оно создается путем обратного использования принципа, по которому для взлета самолета под крыльями создается подъемная сила.

Прижимная сила в автомобилях WRC была самой большой в эпоху «монстров группы B» в начале 1980х годов, когда такие автомобили как Peugeot 205 T16 и Audi Sport Quattro S1 были увешаны множеством спойлеров, сплиттеров и огромных антикрыльев, прижимавших их к земле. Однако с запрещением автомобилей группы B, большинство устройств для создания прижимной силы также были объявлены вне закона.

Поэтому сейчас жесткий технический регламент ограничивает прижимную силу, создаваемую для автомобилей WRC. Однако, по словам нашего эксперта, даже при нынешних ограничениях, существуют, пусть и небольшие, возможности для её создания.

Мы заинтересованы в создании прижимной силы в двух областях – спереди и сзади. Спереди мы достигаем желаемого благодаря управлению воздухом вокруг системы охлаждения и с помощью капота. Однако также существуют приспособления на переднем бампере, расширяющие его и создающие прижимную силу. Вся загвоздка в том, чтобы создать максимум давления, не создавая сопротивления. Это сложная задача.

В задней части автомобиля мы обязательно устанавливаем антикрыло. Его размеры прописаны в регламенте, равно как и его расположение, но затем мы проводим массу тестов в аэродинамической трубе, пытаясь придумать для крыла наиболее эффективную форму – опять же, создавая максимум давления и избегая сопротивления.

Одна из уникальных особенностей автомобиля WRC состоит в том, что он очень часто едет боком. Лорё: « Необходимо рассматривать поведение воздушного потока не только при движении в прямом направлении, но и в тех ситуациях, когда автомобиль едет боком. Это справедливо, пусть и в меньшей степени, и для автомобилей Формулы-1».

Так, аэродинамика вертикальных ребер на раллийных автомобилях разработана таким образом, чтобы создавать прижимную силу в тех ситуациях, когда автомобиль едет боком.