Здесь используется ручной тормоз, который блокирует задние колеса и способствует срыву в скольжение, которое затем балансируется рулением и педалью газа. Это один из базовых приемов дрифта. Для автомобилей с полным приводом он является основным.

Выполняется маятниковое скольжение: задняя часть машины скользит из стороны в сторону. Может происходить на прямой, а также используется для вхождения в поворот с заносом.

Эта техника предназначена для автомобилей с достаточно высокой мощностью, и предполагает полное нажатие педали газа при вхождении в поворот, обеспечивающее избыток поворачиваемости.

При использовании этой техники педаль сцепления сначала утапливается, а затем сцепление нужно резко бросить при приближении к повороту или во время скольжения. Бросание сцепления даст резкий рывок мощности, что нарушит сцепление с дорогой задней оси и отправит автомобиль в занос.

Эта техника подходит для прохождения крутых поворотов. Торможение выполняется перед вхождением в поворот. Благодаря этому вес автомобиля частично переносится на переднюю ось, позволяя таким образом задней оси частично потерять сцепление с трассой. Затем занос балансируется регулировкой оборотов двигателя и поворотами руля