Последние страсти на Чайке ?
Автогонки - Кольцевые гонки

последние страсти на  чайке ?

В минувшие выходные в Украине прошло сразу два заключительных этапа основных Чемпионатов в автоспорте – в ралли и кольце. По случайному совпадению тогда же, но уже в другой латинской стране – Бразилии прошел последний этап Чемпионата Мира в Формуле 1. Что характерно, в отечественном классе формул интрига была не меньшей, и завершился наш Чемпионат еще более плотно и непредсказуемо! Да и эмоций было не намного меньше.

Хотя приходится признать, что помимо эмоций чисто спортивных, которые были в классе формул, в других классах, да и вообще во всем этапе чувствовалось, что мы в конце Чемпионата. Это означало постоянные «непонятные телодвижения», бегания к судьям еще до начала гонок, подсчеты «кто кому чего», ведь решались не только места в личном зачете, а и в командном первенстве. После же начала гонок, особенно в пылу борьбы, а зачастую и контактной, классе «Лада-1500» судьи вдруг к пятому этапу проснулись, и стали наказывать пилотов и аннулировать их результаты даже без протестов (!), чего раньше не было. Полетели протесты, апелляции и так далее – в итоге как таковых официальных результатов, как этапа, так и всего Чемпионата в двух классах «Туринг-лайт», все тех же «Ладах» и командные пока не выведено. Видеть суету людей, которые пытаются решать вопросы не только на трассе, а и вне ее, в так называемых, увы, но привычных в нашем автоспорте «гонках после гонок» видеть, мягко говоря, неприятно. Но что делать – они тоже неотъемлемая часть «процесса». Особенно интересно было наблюдать работу судейскую – кого-то в этот раз наказывали за обгоны под желтыми флагами, а кого-то в том же самом месте (причем, что видела абсолютно вся «Чайка») – нет. При этом были даже высказывания вроде того что мол желтый флаг желтому рознь.… В общем, впечатление было такое, что просто кто-то более привилегирован, а кто-то просто больше всех возмущался (или «крыши» у него нету) попал, что называется, под раздачу и стал козлом отпущения. Действительно, субботний заезд в «Ладах» был слегка турбулентным, особенно на первом круге. Шутка ли – после него сами лидеры не могли разобраться, где, кто и как они обгоняли друг друга! Настолько оживленным был первый круг гонки. Тем не менее, это не намного отличалось от всех предыдущих гонок в этом классе, особенно если вспомнить настоящий завал летом, в котором было 18 автомобилей! В этом свете особенно курьезным выглядели сборы и инструктаж гонщиков перед последней гонкой в году. Смысл этих сборов был оправдан – официальные лица просили разгорячившихся и уверовавших в свои силы пилотов быть поаккуратней и потактичней, но тут выяснилось, что некоторые новички и вовсе не знают систему оповещения флагами на трассе!!! А это единственный способ «общения» официальных лиц с гонщиками во время гонок. Флаги они должны знать как азбуку.… В общем-то, после этого чего удивляться многим другим «катаклизьмам»… Тем не менее, все закончилось благополучно, было немного помятого железа и аннулированных результатов, но не более того. Зато именно класс «Лад» с их 20 машинами стал самым зрелищным. Увы, пока мы не можем из-за вышеперечисленного подводить итоги, на это будет еще время, а все же расскажем про перипетии пятого и последнего этапа Чемпионата Украины по кольцу.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Третий этап экстремального авто-шоу ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ

News image

Третий этап экстремального авто-шоу «Гонки на выживание» а так же, 4 этап открытого городского Чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам и картингу в ...

«Гонки на выживание» - страсти накаляются!

News image

21 июня в Запорожье прошел 3-й этап Чемпионата Украины по экстрим-кроссу «Гонки на выживание». Напомним, что всего в сезоне 2008 года семь этапов, т...

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Honda Civic (ЕК4) и Honda Civic (EJ5)

В последнее время в украинском ралли регулярно выступал всего один хетчбек Honda Civic четвертого поколения – им управлял известный киевский спортсм...

News image

РАБОТА МЕХАНИКА В РАЛЛИЙНОЙ КОМАНДЕ

Очень часто, когда мы смотрим на раллийные гонки мы видим на пьедестале только пилотов болидов и штурманов. При этом каждый раз можно задаться вопро...

News image

Обзор раллийной техники: Ford Escort RS Cosworth и Ford Escort WRC

Ford Escort RS Cosworth Полноприводных версий Escort Cosworth в украинском ралли стартовало три. Один принадлежал Алексею Железко, который проезд...

News image

Машина – ралли

Что подвести под седло? Первый вопрос, который должны решить начинающие спортсмены - это на чем мы будем ездить. Причем, даже раньше, казалось бы, п...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Прибавления!

Как и ожидалось, если не считать совершенно печального состояния дел в формулах, то кузовные классы действительно растут как на дрожжах и это не мож...

News image

Открытие сезона по-женски!

Именно так можно охарактеризовать презентацию, состоявшуюся в понедельник 12 мая вечером в ресторане «Дакар», расположенном в самом центре Мекки укр...

News image

Красивая борьба с некрасивыми развязками

С интересом ожидался заезд формул: многие были в предвкушении дуэли Франковский/Андрущенко, и их надежды оправдались с лихвой. И не только этой па...

News image

Кузовные перипетии

В воскресный, гоночный день, сюрпризы продолжились. Первым его нам преподнес Андрей Круглик. Стартовав предпоследним с 10-й позиции, он уже к перв...