Последние страсти на Чайке ?
Автогонки - Кольцевые гонки

последние страсти на  чайке ?

В минувшие выходные в Украине прошло сразу два заключительных этапа основных Чемпионатов в автоспорте – в ралли и кольце. По случайному совпадению тогда же, но уже в другой латинской стране – Бразилии прошел последний этап Чемпионата Мира в Формуле 1. Что характерно, в отечественном классе формул интрига была не меньшей, и завершился наш Чемпионат еще более плотно и непредсказуемо! Да и эмоций было не намного меньше.

Хотя приходится признать, что помимо эмоций чисто спортивных, которые были в классе формул, в других классах, да и вообще во всем этапе чувствовалось, что мы в конце Чемпионата. Это означало постоянные «непонятные телодвижения», бегания к судьям еще до начала гонок, подсчеты «кто кому чего», ведь решались не только места в личном зачете, а и в командном первенстве. После же начала гонок, особенно в пылу борьбы, а зачастую и контактной, классе «Лада-1500» судьи вдруг к пятому этапу проснулись, и стали наказывать пилотов и аннулировать их результаты даже без протестов (!), чего раньше не было. Полетели протесты, апелляции и так далее – в итоге как таковых официальных результатов, как этапа, так и всего Чемпионата в двух классах «Туринг-лайт», все тех же «Ладах» и командные пока не выведено. Видеть суету людей, которые пытаются решать вопросы не только на трассе, а и вне ее, в так называемых, увы, но привычных в нашем автоспорте «гонках после гонок» видеть, мягко говоря, неприятно. Но что делать – они тоже неотъемлемая часть «процесса». Особенно интересно было наблюдать работу судейскую – кого-то в этот раз наказывали за обгоны под желтыми флагами, а кого-то в том же самом месте (причем, что видела абсолютно вся «Чайка») – нет. При этом были даже высказывания вроде того что мол желтый флаг желтому рознь.… В общем, впечатление было такое, что просто кто-то более привилегирован, а кто-то просто больше всех возмущался (или «крыши» у него нету) попал, что называется, под раздачу и стал козлом отпущения. Действительно, субботний заезд в «Ладах» был слегка турбулентным, особенно на первом круге. Шутка ли – после него сами лидеры не могли разобраться, где, кто и как они обгоняли друг друга! Настолько оживленным был первый круг гонки. Тем не менее, это не намного отличалось от всех предыдущих гонок в этом классе, особенно если вспомнить настоящий завал летом, в котором было 18 автомобилей! В этом свете особенно курьезным выглядели сборы и инструктаж гонщиков перед последней гонкой в году. Смысл этих сборов был оправдан – официальные лица просили разгорячившихся и уверовавших в свои силы пилотов быть поаккуратней и потактичней, но тут выяснилось, что некоторые новички и вовсе не знают систему оповещения флагами на трассе!!! А это единственный способ «общения» официальных лиц с гонщиками во время гонок. Флаги они должны знать как азбуку.… В общем-то, после этого чего удивляться многим другим «катаклизьмам»… Тем не менее, все закончилось благополучно, было немного помятого железа и аннулированных результатов, но не более того. Зато именно класс «Лад» с их 20 машинами стал самым зрелищным. Увы, пока мы не можем из-за вышеперечисленного подводить итоги, на это будет еще время, а все же расскажем про перипетии пятого и последнего этапа Чемпионата Украины по кольцу.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание, или контактный автокросс, — изобретение американцев. Самая «автомобильная» нация в мире придумала целую обойму авторазвлечений, ...

«Железная леди» стала победительницей автогонок на выживание

News image

Наталья Шкарпова из города Слободской Кировской области стала единственной в России женщиной, выигравшей автогонки на выживание. «Железной леди» с л...

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - контактные соревнования на кроссовом кольце. По правилам гонок на выживание позволено выталкивать соперников с трассы или своег...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

КУЗОВ РАЛЛИЙНОГО АВТОМОБИЛЯ

Многие владельцы автомобилей хотят видеть своих железных коней близкими к настоящим спортивным болидам раллийных гонок. Для этого они отдают их в са...

News image

ДОВЕДЕНИЕ ДВИЖКА ДО РАЛЛИЙНЫХ ПАРАМЕТРОВ

После того как вы смогли заменить все двери и перегородки, максимально облегчили вес вашего автомобиля, установили каркас безопасности, продумали си...

News image

Обзор раллийной техники: Opel Kadett E 3-door и Opel Kadett E 5-door

Трехдверный Kadett поколения Е – самый распространенный из автомобилей Opel, стартующих в украинском ралли. На сегодняшний день таких машин насчитыв...

News image

Обзор раллийной техники: Subaru Impreza WRX N14/15

Самое свежее поколение Subaru пока не получило в Украине широкого распространения – в первую очередь, конечно же, это вызвано гибелью Андрея Алексан...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Tsunami RT в сезоне-2011: Ciao, Italia!

«Ciao, Italia – Привет, Италия!» – с этой фразы начинается гоночный сезон 2011 года для украинской команды Tsunami RT. В первый день весны руководст...

News image

Выравнивание сил

После субботних горячих заездов все предвкушали их продолжения и развития – интриг было хоть отбавляй и многие из них таки оправдались. Благо дождя ...

News image

Десерт

Дело в том, что в прошлом году тут выступали по два человека на машину, и в конце года возникла проблема как же тут считать победителей. Потом было ...

News image

Чемпионат Украины по кольцу: Первые круги

Не смотря на некоторые опасения, первые тренировочные заезды по городской кольцевой трассе, проложенной по Одессе, прошли, как это и было запланиров...