Здесь используется ручной тормоз, который блокирует задние колеса и способствует срыву в скольжение, которое затем балансируется рулением и педалью газа. Это один из базовых приемов дрифта. Для автомобилей с полным приводом он является основным.

Выполнение дрифта:

1. Входите в поворот  на большой скорости (такой, чтобы занос оставался единственным способом удержать автомобиль на трассе).

2. Включить понижающую передачу (скорее всего вторую), используя технику «носок - пятка», это обеспечит обороты, способные удерживать автомобиль на траектории во время скольжения.

3. Вывернуть колеса в крайнее положение. К моменту, когда понижающая передача будет включена, а колеса приведены в крайнее положение, автомобиль должен находиться в точке, которая носит названиеапекс (геометрический центр угла).

4.Резко потянуть вверх рукоятку ручного тормоза, удерживая при этом кнопку, расположенную на рукоятке нажатой. Тут же отпустить ручник, (удерживать его не более одной секунды). Если автомобиль с задним приводом, то в момент затяжки ручного тормоза необходимо выжать сцепление; в полноприводном автомобиле в момент затяжки стояночного тормоза необходимо поддерживать обороты двигателя.

5. Если задняя часть автомобиля занесена больше, чем того требует траектория, нужно немедленно вывернуть руль в направлении движения. Тогда автомобиль пойдет по направлению передних колес. При этом необходимо поддерживать обороты двигателя. Это необходимо, поскольку в состоянии такого заноса, нажатие педали тормоза или сброс газа может привести к неконтролируемому вращению или вылету с трассы.

6. Чтобы завершить дрифт и выпрямить автомобиль необходимо плавно сбросить газ.