Армин Шварц: Hе хочу становиться раллийным Шумахером
Автогонщики - Интервью с автогонщиками

армин шварц:  hе хочу становиться раллийным шумахером

Армин, во-первых, я вас поздравляю со званием чемпиона Европы и победой в RAC-ралли.

Благодарю.

И еще, спасибо за то, как вы лихо прокатили меня по допу.

Это моя профессия - катать того, кто сидит справа (смеется).

И как долго вы трудитесь на этом поприще?

С 1987 года. До той поры увлекался мотокроссом и работал механиком в автомастерской. Днем ремонтировал чужие машины, ночью корпел над 131-м ФИАТом - первым моим раллийным автомобилем. А душу отводил по выходным, выступая в местных ралли в Баварии, откуда я родом. Кстати, первый свой профессиональный контракт я подписал не как гонщик, а как механик. С командой Мазда .

Сейчас в Тойоте-Кастроль вас обслуживает целая бригада механиков. Не хочется, глядя на них, самому взять в руки гаечный ключ?

Поначалу очень трудно было привыкнуть, что кто-то другой ухаживает за твоим конем . Честно говоря, и сейчас порой руки чешутся.

Ваш штурман Дэни Жиродэ - француз. Однако вы не говорите по-французски, а он - по-немецки. Как вы общаетесь во время гонки?

К сожалению, у нас в экипаже всего один немец и один француз. Так что приходится говорить по-английски.

А Дэни не сбивается в пылу состязаний на родной язык?

Только когда я совершаю ошибку. Если же он допускает промах, я перехожу на немецкий. А если серьезно, то даже когда я выступал с немецким штурманом, он читал стенограмму на английском, Это более лаконичный язык.

В последнее время вы не раз встречались на трассах с нашими раллистами Потаповым и Алясовым. Любопытно узнать ваше мнение об уровне их мастерства.

По-моему, им недостает опыта езды по асфальту. Однако на грунтовых дорогах они мало в чем уступают ведущим пилотам.

Вы, наверное, мечтаете со временем стать раллийным Шумахером в Германии?

Вовсе нет. Я не хочу быть настолько популярным. Чтобы иметь право на личную жизнь.

Вы женаты?

Пока нет, несмотря на мои 33 года.

Чем же заполнено ваше свободное время?

С тех пор как я стал в 1990 году фирменным гонщиком Тойоты , его почти не осталось. Тем не менее мое любимое занятие - коллекционирование раллийных автомобилей. Гордость моего собрания - Лянча-037 .

Как долго вы думаете выступать в ралли на высоком уровне?

Полагаю, лет десять у меня в запасе есть.

А потом?

Если человек попал в мир ралли высших достижений, то у него немало возможностей устроить свою жизнь после окончания карьеры гонщика. Я, например, уже сейчас помогаю молодым спортсменам. Может быть, со временем создам школу пилотов. В любом случае, я останусь в ралли. А какое направление своей деятельности изберу, определю позже.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Во Владивостоке пройдет авто-шоу Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - это соревнования специально подготовленных автомобилей, в ходе которых разрешены любые удары, столкновения, толчки и прочая си...

Жительница Красноярска отсудила у организаторов автогонок 500 тыс. рублей за травму сына

News image

Жительница Красноярска отсудила у организаторов автогонок и спортсмена полмиллиона рублей морального ущерба за травму, причиненную сыну. Об этом соо...

Третий этап экстремального авто-шоу ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ

News image

Третий этап экстремального авто-шоу «Гонки на выживание» а так же, 4 этап открытого городского Чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам и картингу в ...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Машина для ралли

Что подвести под седло? Первый вопрос, который должны решить начинающие спортсмены - это на чем мы будем ездить. Причем, даже раньше, казалось бы, ...

News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ/Lada

Ни для кого не секрет, что продукция тольяттинского автозавода – по крайней мере, количественно – вот уже много лет составляет основу украинского ра...

News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ 2101 и ВАЗ 2109

ВАЗ 2101 Из огромного множества жигулевской раллийной «классики» в настоящее время на украинские трассы регулярно выезжает один-единственный автомо...

News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi Galant и Mitsubishi Lancer Evo IV

Mitsubishi Galant За всю 16-летнюю историю украинского ралли в стране находилось лишь два автомобиля этой модели; оба они в настоящий момент прин...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Tsunami RT в VLN: финиш в Топ-20

Второй этап немецкой международной серии VLN для всех участников превратился в очередной тур подготовки к главной гонке сезона, майским «24 часам Ню...

News image

Чемпионат Украины по кольцу: Первые круги

Не смотря на некоторые опасения, первые тренировочные заезды по городской кольцевой трассе, проложенной по Одессе, прошли, как это и было запланиров...

News image

Как прийти в гонки? или что по чем нынче!?

Наверное, именно этот вопрос очень часто задают себе многие люди, особенно, те, кто подхватил вирус скорости, хоть раз побывав на соревнованиях. А, ...

News image

До последнего места

Как мы уже говорили квалификацию тут выиграл Игорь Круглик, опередив на пол секунды Владимира Апостолюка и на 1,5 с Вадима Ерохина. Но теперь в Че...


Warning: fopen(/var/www/p11203/data/www/avtogonki.net/components/com_sh404sef/cache/shCacheContent.php) [function.fopen]: failed to open stream: Permission denied in /var/www/p11203/data/www/avtogonki.net/components/com_sh404sef/shCache.php on line 108