Армин Шварц: Hе хочу становиться раллийным Шумахером
Автогонщики - Интервью с автогонщиками

армин шварц:  hе хочу становиться раллийным шумахером

Армин, во-первых, я вас поздравляю со званием чемпиона Европы и победой в RAC-ралли.

Благодарю.

И еще, спасибо за то, как вы лихо прокатили меня по допу.

Это моя профессия - катать того, кто сидит справа (смеется).

И как долго вы трудитесь на этом поприще?

С 1987 года. До той поры увлекался мотокроссом и работал механиком в автомастерской. Днем ремонтировал чужие машины, ночью корпел над 131-м ФИАТом - первым моим раллийным автомобилем. А душу отводил по выходным, выступая в местных ралли в Баварии, откуда я родом. Кстати, первый свой профессиональный контракт я подписал не как гонщик, а как механик. С командой Мазда .

Сейчас в Тойоте-Кастроль вас обслуживает целая бригада механиков. Не хочется, глядя на них, самому взять в руки гаечный ключ?

Поначалу очень трудно было привыкнуть, что кто-то другой ухаживает за твоим конем . Честно говоря, и сейчас порой руки чешутся.

Ваш штурман Дэни Жиродэ - француз. Однако вы не говорите по-французски, а он - по-немецки. Как вы общаетесь во время гонки?

К сожалению, у нас в экипаже всего один немец и один француз. Так что приходится говорить по-английски.

А Дэни не сбивается в пылу состязаний на родной язык?

Только когда я совершаю ошибку. Если же он допускает промах, я перехожу на немецкий. А если серьезно, то даже когда я выступал с немецким штурманом, он читал стенограмму на английском, Это более лаконичный язык.

В последнее время вы не раз встречались на трассах с нашими раллистами Потаповым и Алясовым. Любопытно узнать ваше мнение об уровне их мастерства.

По-моему, им недостает опыта езды по асфальту. Однако на грунтовых дорогах они мало в чем уступают ведущим пилотам.

Вы, наверное, мечтаете со временем стать раллийным Шумахером в Германии?

Вовсе нет. Я не хочу быть настолько популярным. Чтобы иметь право на личную жизнь.

Вы женаты?

Пока нет, несмотря на мои 33 года.

Чем же заполнено ваше свободное время?

С тех пор как я стал в 1990 году фирменным гонщиком Тойоты , его почти не осталось. Тем не менее мое любимое занятие - коллекционирование раллийных автомобилей. Гордость моего собрания - Лянча-037 .

Как долго вы думаете выступать в ралли на высоком уровне?

Полагаю, лет десять у меня в запасе есть.

А потом?

Если человек попал в мир ралли высших достижений, то у него немало возможностей устроить свою жизнь после окончания карьеры гонщика. Я, например, уже сейчас помогаю молодым спортсменам. Может быть, со временем создам школу пилотов. В любом случае, я останусь в ралли. А какое направление своей деятельности изберу, определю позже.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - контактные соревнования на кроссовом кольце. По правилам гонок на выживание позволено выталкивать соперников с трассы или своег...

Автогонки в Солонцах закончились трагедией

News image

Трагедией закончились гонки на выживание около посёлка Солонцы. Во время гонки один из участников не справился с управлением и на большой скорости а...

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

РАЛЛИЙНЫЕ АВТОМОБИЛИ МЕЖДУНАРОДНОГО КЛАССА – СЛЕДУЮЩЕЕ ПОКОЛЕНИЕ

Этот сезон станет последним, в котором на раллийных спецучастках Мирового чемпионата по ралли будут господствовать привычные машины с двухлитровыми ...

News image

ТРЕБОВАНИЯ К РАЛЛИЙНОМУ АВТОМОБИЛЮ

В данной статье мы попытаемся вкратце изложить новые требования и принципиальные изменения в классификации автомобилей, а также подходу в технически...

News image

Обзор раллийной техники: Subaru Impreza WRX N10/11 и Subaru Impreza WRX N12

Subaru Impreza WRX N10/11 Из трех машин этого поколения две в настоящий момент находятся в Днепропетровске (одна принадлежит Александру Решетилов...

News image

Обзор раллийной техники: Honda CRX mk2 и Honda Integra Type-R (DC2)

Honda CRX mk2 Автомобиль второго поколения CRX, по нашим данным, в стране всего один – зато какой! Легендарная машина голландской подготовки принад...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Будущая «стена чемпионов»

Для начала теперь был бы убран первый левый поворот-тягун, который вместе с парой других левых так «жрали» правую резину. Вместо него гонщики сего...

News image

Первые старты 2

После достаточно продолжительной паузы, когда почти всю трассу пришлось посыпать цементом чтобы он абсорбировал масло от двигателя формулы Бородавче...

News image

Пока только за границей

Один из самых, если не самый успешный кольцевик в современной истории Украины Андрей Круглик пока подтвердил только о своем участии во всех десяти э...

News image

Красивая борьба с некрасивыми развязками

С интересом ожидался заезд формул: многие были в предвкушении дуэли Франковский/Андрущенко, и их надежды оправдались с лихвой. И не только этой па...