Армин Шварц: Hе хочу становиться раллийным Шумахером
Автогонщики - Интервью с автогонщиками

армин шварц:  hе хочу становиться раллийным шумахером

Армин, во-первых, я вас поздравляю со званием чемпиона Европы и победой в RAC-ралли.

Благодарю.

И еще, спасибо за то, как вы лихо прокатили меня по допу.

Это моя профессия - катать того, кто сидит справа (смеется).

И как долго вы трудитесь на этом поприще?

С 1987 года. До той поры увлекался мотокроссом и работал механиком в автомастерской. Днем ремонтировал чужие машины, ночью корпел над 131-м ФИАТом - первым моим раллийным автомобилем. А душу отводил по выходным, выступая в местных ралли в Баварии, откуда я родом. Кстати, первый свой профессиональный контракт я подписал не как гонщик, а как механик. С командой Мазда .

Сейчас в Тойоте-Кастроль вас обслуживает целая бригада механиков. Не хочется, глядя на них, самому взять в руки гаечный ключ?

Поначалу очень трудно было привыкнуть, что кто-то другой ухаживает за твоим конем . Честно говоря, и сейчас порой руки чешутся.

Ваш штурман Дэни Жиродэ - француз. Однако вы не говорите по-французски, а он - по-немецки. Как вы общаетесь во время гонки?

К сожалению, у нас в экипаже всего один немец и один француз. Так что приходится говорить по-английски.

А Дэни не сбивается в пылу состязаний на родной язык?

Только когда я совершаю ошибку. Если же он допускает промах, я перехожу на немецкий. А если серьезно, то даже когда я выступал с немецким штурманом, он читал стенограмму на английском, Это более лаконичный язык.

В последнее время вы не раз встречались на трассах с нашими раллистами Потаповым и Алясовым. Любопытно узнать ваше мнение об уровне их мастерства.

По-моему, им недостает опыта езды по асфальту. Однако на грунтовых дорогах они мало в чем уступают ведущим пилотам.

Вы, наверное, мечтаете со временем стать раллийным Шумахером в Германии?

Вовсе нет. Я не хочу быть настолько популярным. Чтобы иметь право на личную жизнь.

Вы женаты?

Пока нет, несмотря на мои 33 года.

Чем же заполнено ваше свободное время?

С тех пор как я стал в 1990 году фирменным гонщиком Тойоты , его почти не осталось. Тем не менее мое любимое занятие - коллекционирование раллийных автомобилей. Гордость моего собрания - Лянча-037 .

Как долго вы думаете выступать в ралли на высоком уровне?

Полагаю, лет десять у меня в запасе есть.

А потом?

Если человек попал в мир ралли высших достижений, то у него немало возможностей устроить свою жизнь после окончания карьеры гонщика. Я, например, уже сейчас помогаю молодым спортсменам. Может быть, со временем создам школу пилотов. В любом случае, я останусь в ралли. А какое направление своей деятельности изберу, определю позже.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

В Нижнем Новгороде пройдут автогонки на выживание

News image

Первый этап чемпионата России по автогонкам на выживание пройдет в субботу в Нижнем Новгороде на стадионе Водник . Как передает корреспондент РИА...

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание, или контактный автокросс, — изобретение американцев. Самая «автомобильная» нация в мире придумала целую обойму авторазвлечений, ...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Кими Райкконену «провели экскурсию» по виртуальному двигателю Ferrari

Недавно корпорация Shell, являющаяся главным партнером и спонсором Ferrari провела испытания виртуальной модели шестицилиндрового двигателя «болида»...

News image

Машина для ралли

Что подвести под седло? Первый вопрос, который должны решить начинающие спортсмены - это на чем мы будем ездить. Причем, даже раньше, казалось бы, ...

News image

АМОРТИЗАТОРЫ (ДЕМПФЕРЫ) АВТОМОБИЛЯ WRC

Определение Демпферы или, как их еще называют, амортизаторы, являются важной составляющей подвески автомобилей WRC. Они играют три основные роли....

News image

Mitsubishi Lancer Evo X

На сегодняшний день самая современная эволюция от Mitsubishi представлена в Украине одним-единственным автомобилем, принадлежащим Владимиру Печенику...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Красивая борьба с некрасивыми развязками

С интересом ожидался заезд формул: многие были в предвкушении дуэли Франковский/Андрущенко, и их надежды оправдались с лихвой. И не только этой па...

News image

Тройная дуэль!

Напряженной была борьба в классе «Лада 1500». Чуда не произошло, и Ярош гонку не выиграл. Уже на старте его оттеснили на третье место, а на первое с...

News image

За волю к победе!

Для кого-то это просто красивая фраза, для кого-то хороший тост и повод чтобы выпить, а для кого-то это реальная награда! Награда за упорство, награ...

News image

Будущая «стена чемпионов»

Для начала теперь был бы убран первый левый поворот-тягун, который вместе с парой других левых так «жрали» правую резину. Вместо него гонщики сего...