Ралли в Украине-2008. Часть III – класс N4. Пелотон
Автогонки - Обзор гонок

ралли в украине-2008. часть iii – класс n4. пелотон

Наиболее зрелищный, полноприводно-турбированный класс N4 в силу своей дороговизны, по идее, априори должен составлять наименьшую часть всего пелотона участников национального чемпионата.

Как ни парадоксально, год назад, в 2007-м, все было наоборот: N4 по наполняемости опередил оба моноприводных класса А3 и У2! Лишь сейчас, по прошествии года, понимаешь: это действительно было время расцвета полного привода в Украине… Теперь же, после гибели Андрея Александрова и временного (надеемся!) ухода от дел Валерия Разумовского, новые машины, построенные в Украине, можно посчитать по пальцам одной руки.

Впрочем, 2008 год нельзя считать откровенным упадком; неумолимые цифры свидетельствуют, что не так уж все и плохо. В течение года в зачетной группе N4 стартовал 21 первый пилот (год назад – 24) и 27 вторых пилотов (31). Понятно, что наиболее массовым этапом стала имеющая международный статус Ялта, где участвовало 17 машин; наименьшее же количество «полнокопытных» – 10 – собралось в Мариуполе. Средняя «посещаемость» этапов чемпионата в этом классе составила ровно 13 машин (причем за год этот показатель фактически не изменился – в 2007 он был равен 13,4 машины). Не поленитесь, кстати, сравнить эти цифры с аналогичными, приведенными в обзоре класса А3, и вы увидите, что они практически идентичны…

Весьма интересно проанализировать и основу пелотона, то есть пилотов, стартовавших на трех и более этапах. В минувшем году таковых было опять-таки 13: Протасов, Шаповалов, Салюк-младший, Чаповский, Фельдман, Горбань, Решетилов (все – по шесть), Мазур, Петренко, Желудов (все – по пять), Тамразов (четыре), Тушканова и Ведерников (по три). Единственный класс, где основа пелотона и среднее количество участников каждого этапа абсолютно равны! Правда, для объективности надо признать, что год назад соотношение было в пользу «основы» – на трех и более этапах стартовало 14 пилотов.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание, или контактный автокросс, — изобретение американцев. Самая «автомобильная» нация в мире придумала целую обойму авторазвлечений, ...

Во Владивостоке пройдет авто-шоу Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - это соревнования специально подготовленных автомобилей, в ходе которых разрешены любые удары, столкновения, толчки и прочая си...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Ford Fiesta ST

В отличие от «Сьерр» и «Эскортов», «Фиеста» – современный и очень конкурентоспособный автомобиль. Достаточно вспомнить экипаж Сергея Фаюка и Виктора...

News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi Galant и Mitsubishi Lancer Evo IV

Mitsubishi Galant За всю 16-летнюю историю украинского ралли в стране находилось лишь два автомобиля этой модели; оба они в настоящий момент прин...

News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi

Рынок раллийных автомобилей в Украине – вопрос темный и малоизученный; особенно с точки зрения человека, который только-только заинтересовался возмо...

News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ 2101 и ВАЗ 2109

ВАЗ 2101 Из огромного множества жигулевской раллийной «классики» в настоящее время на украинские трассы регулярно выезжает один-единственный автомо...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Украинское Монако

В ближайшие выходные во второй раз Одесса станет местом проведения кольцевых гонок! После прошлогоднего дебюта в статусе Кубка Украины, в этом году ...

News image

TOYO TIRES 24H Dubai: квалификация пройдена

Смешанный украинско-литовско-латышский экипаж команды AutoMoto Chervonenko Racing Team успешно прошел квалификацию перед 24-часовой гонкой TOYO TIRE...

News image

Прибавления!

Как и ожидалось, если не считать совершенно печального состояния дел в формулах, то кузовные классы действительно растут как на дрожжах и это не мож...

News image

С перехватившим дыханием

Мы начали с формул – да там была, наверное, самая напряженная борьба именно нервов. Но в этот день один заезд просто подарил всем зрителям то, что д...