Особое мнение: ситуация в Tsunami RT
Автогонки - Обзор гонок

особое мнение: ситуация в tsunami rt

Итак, Tsunami RT ушла с Нюрбургринга. Ушла, словно Карлсон – пообещав вернуться. Но прежде, чем это произойдет – если произойдет? – проект «Ралли в Украине» решил проанализировать ситуацию, которая сложилась в команде на сегодняшний день.

По сути дела, чемпионат Германии по многочасовым гонкам VLN стал первой гоночной серией, в которой Tsunami RT стартовала с серьезными намерениями – и не выиграла ничего. Более того, за полтора года команда лишь раз поднялась на подиум того класса, в котором выступала. Сравнивая это с достижениями «красно-белых» в кольцевых и раллийных чемпионатах России и Украины, можно прийти к выводу: участие в VLN стало поражением команды. Самым крупным в ее истории.

Однако такой подход, где критериями успеха являются лишь кубки и призовые места, отражает лишь одну сторону медали. По сути дела, с Петли команда вынесла едва ли не больше, чем из любой другой гоночной серии; и если посмотреть с точки зрения развития Tsunami RT как гоночного коллектива, то участие в чемпионате VLN было невероятно полезным. Как минимум потому, что теперь одесситы знают, в чем на самом деле заключается разница между частниками и заводом – даже если речь идет о самых толковых частниках. И дальнейший выбор подрядчиков и контрагентов Ирина Коломейцева будет осуществлять намного более тонко.

Кроме того, пилоты команды, откровенно говоря, соскучились по подиумам. Это стало понятно, еще когда Александр Гайдай принял участие в двух этапах Porsche Carrera Cup – и практически сразу же поднялся на пьедестал. Любой спортсмен, что бы он ни говорил, получает удовольствие от нескольких минут, проведенных на вершине этого постамента в брызгах шампанского и вспышках фотокамер. И психологически это мотивирует гонщика лучше любых наставлений и тактических инструкций. Взгляните на Андрея Круглика – в первой же гонке ADAC Procar он вновь засверкал ярким светом, совершал обгоны пачками, вселял страх и уважение в соперников; в общем, делал все то, что полагается делать гонщику его уровня. На Нюрбургринге, при всем уважении к этой трассе, это стало бы возможным очень не скоро. Если вообще стало бы.

Еще один момент, который недооценивают многие команды, структурированные менее серьезно, нежели Tsunami RT, – частота упоминаний бренда в прессе. Вероятно, любой может на секунду представить себя на месте редактора печатного издания, которому приносят сводку свежих новостей. «Что там? Цунами опять приехали пятыми на этой-трассе-с-труднопроизносимым-названием? А есть что-нибудь поинтереснее?». И в этом плане смена гоночной серии посреди сезона сама по себе является хорошим информационным поводом. Особенно, если в новых чемпионатах успехов не приходится ждать полтора года…

Напоследок зададимся вопросом – что может означать данная смена курса для молодых украинских гонщиков, которые уже давно смотрят на Tsunami RT с определенным вожделением (хотя вслух боятся это признать)? Однозначно сказать непросто. С одной стороны, молодежный экипаж, который по-прежнему продолжает выступления в VLN, укомплектован. Руководство команды довольно своими гонщиками; замены никто не требует, и сама Ирина Коломейцева признает тот факт, что отбора, аналогичного прошлогоднему, осенью 2010-го, скорее всего, не будет. С другой стороны – смена курса с многочасовых гонок на спринтерские однозначно приведет к тому, что стратегическая роль самой Коломейцевой несколько изменится. Теперь ей не придется принимать решения непосредственно в ходе гонок, как это было в Дубае или на том же Нюрбургринге. Однако Ирине, как известно, не свойственно долго оставаться без дела – осталось лишь гадать, в какую сторону будет направлена ее кипучая энергия…

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

«Железная леди» стала победительницей автогонок на выживание

News image

Наталья Шкарпова из города Слободской Кировской области стала единственной в России женщиной, выигравшей автогонки на выживание. «Железной леди» с л...

ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ НЕ ВЫЖИЛИ !!!

News image

Их «похоронил» Александрийский горисполком. А дело было так. Ещё 19 июля этого года спортивный клуб «Европа-кросс», который впервые в истории города...

Москвички примут участие в автогонках на выживание

News image

В предверии международного женского дня в Москве пройдут дамские автогонки, сообщает РИА Новости.

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: Honda Civic Type R (EP3) и Honda Civic Type R (FN2/FD2)

Седьмое поколение модели Civic (индекс кузова ЕР3) не получило широкого распространения в украинском автоспорте; однако минимум два таких автомобиля...

News image

АЭРОДИНАМИКА WRC

Аэродинамика – наука, изучающая движение воздуха, в частности в момент его соприкосновения с движущимся телом. Понимая законы, управляющие движением...

News image

Обзор раллийной техники: Honda Civic (ЕК4) и Honda Civic (EJ5)

В последнее время в украинском ралли регулярно выступал всего один хетчбек Honda Civic четвертого поколения – им управлял известный киевский спортсм...

News image

РАБОТА МЕХАНИКА В РАЛЛИЙНОЙ КОМАНДЕ

Очень часто, когда мы смотрим на раллийные гонки мы видим на пьедестале только пилотов болидов и штурманов. При этом каждый раз можно задаться вопро...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Российский финал

Мы не успели рассказать в нашем отчете про воскресные гонки 2-го этапа Чемпионата Украины о очередном этапе в Кубке России среди «Хонд Сивик». Испра...

News image

Тройная дуэль!

Напряженной была борьба в классе «Лада 1500». Чуда не произошло, и Ярош гонку не выиграл. Уже на старте его оттеснили на третье место, а на первое с...

News image

Чемпионат Украины по кольцу: Первые круги

Не смотря на некоторые опасения, первые тренировочные заезды по городской кольцевой трассе, проложенной по Одессе, прошли, как это и было запланиров...

News image

Tsunami RT в сезоне-2011: Ciao, Italia!

«Ciao, Italia – Привет, Италия!» – с этой фразы начинается гоночный сезон 2011 года для украинской команды Tsunami RT. В первый день весны руководст...