АМОРТИЗАТОРЫ (ДЕМПФЕРЫ) АВТОМОБИЛЯ WRC
Автогонки - Гоночные автомобили

амортизаторы (демпферы) автомобиля wrc

Определение

Демпферы или, как их еще называют, амортизаторы, являются важной составляющей подвески автомобилей WRC. Они играют три основные роли. Во-первых,  контролируют и «смягчают» вертикальные колебания подвески так, чтобы покрышки оставались максимально прижатыми к поверхности трассы. Во-вторых, демпферы абсорбируют энергию, возникающую при движении по кочкам и впадинам, преобразуя ее в тепло. И, наконец, в-третьих, они регулируют скорость, с которой разворачивается корпус машины – это важно для того, что пилоты называют «чувствованием автомобиля».

Как это выглядит

Большинство автомобилей WRC используют подвески, представляющие собой одну из разновидностей конфигурации МакФерсона (McPherson). В них демпферы соединены с вертикальными амортизационными стойками, которые в свою очередь сообщаются со всеми четырьмя колесными ступицами. Таким образом, каждый угол машины оснащен системой, которая состоит из трех деталей: стойки, рессоры, и собственно демпфера.

1. Амортизационная стойка

Одна из задач амортизационной стойки состоит в том, чтобы удерживать колесо в определенном положении относительно корпуса машины. Также он служит для связи рессоров и демпфера. Обычно амортизационная стойка состоит из двух вертикальных цилиндрических трубок, которые входят друг в друга, как части телескопа. Разница между длиной стойки в сложенном и вытянутом положении определяет коэффициент амортизации, а значит и путь, который вы сможете проделать в данном автомобиле.

2. Рессоры

Рессоры означают форсаж. Чем сильнее они сжимаются, тем быстрее вы движетесь. В автомобилях WRC используется две рессоры на каждую амортизационную стойку. Один из них поддерживает вес машины, а второй, вспомогательный, помещен сверху, чтобы отслеживать любое отклонение корпуса от нормального положения и предотвращать его раскачивание. Основная рессора прикреплена к регулируемой платформе, которая перемещается по ней вверх и вниз, изменяя высоту расположения кузова.

Однако, если бы в вопросах амортизации мы полагались только на рессоры, машину бы изрядно трясло, потому что энергия, накапливающаяся в них, передавалась бы напрямую в ходовую часть. Сами по себе рессоры не могут служить амортизаторами, потому что они не способны преобразовать или абсорбировать энергию.

3. Демпфер

И, наконец, собственно демпфер. Вот, что рассказывает инженер, ответственный за обслуживание Citroen Xsara Чарльз Ходж (Charles Hodge): «В машине Петера Солберга (Petter Solberg) мы используем модель для внедорожников, которую производит компания Reiger. Основная часть демпфера заполнена маслом и содержит поршень, способный перемещаться в этой жидкости вверх и вниз. Несколько шайб и отверстий на поршне определяют, с какой скоростью масло движется сквозь него, а значит и скорость, с которой движется он сам. С помощью масла энергия превращается в тепло, и, как следствие, все детали этой системы очень сильно нагреваются. Второй цилиндр, прикрепленный к основному демпферу, служит резервуаром для дополнительного масла и помогает абсорбировать тепло. В этом цилиндре также содержится сжатый газ (обычно азот), давящий на масло и предотвращающий его кавитацию и вспенивание. Если масло вспенится, это на время ослабит амортизирующую способность системы».

Регулирование

Если вы читали или слушали интервью, которые дают гонщики после ралли, вы, вероятно, замечали, что они часто говорят о щелчках демпфера. Это относится к регуляторам, имеющимся у каждого из них, и позволяющих максимально приспособить систему к определенному ландшафту в соответствии с пожеланиями пилота. «Характеристики системы Reiger, как и большинства амортизационных систем WRC, могут регулироваться самими гонщиками», поясняет Ходж. «На каждом из демпферов имеется два регулятора. Один из них, корректор амортизации, увеличивает скорость сжатия демпфера. Второй, возвратный, изменяет скорость, с которой он распрямляется. В обращении  эти регуляторы напоминают обычные краны. На каждом из них имеются цифры, показывающие, насколько открыт или закрыт этот «кран», а при вращении его раздается характерный щелчок».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Москвички примут участие в автогонках на выживание

News image

В предверии международного женского дня в Москве пройдут дамские автогонки, сообщает РИА Новости.

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание - контактные соревнования на кроссовом кольце. По правилам гонок на выживание позволено выталкивать соперников с трассы или своег...

Автошоу Гонки на выжывание и выставка Ретро-авто

News image

Ассоциация хот-родинга и экстремальных автомобильных соревнований, рекламное агентство B.G.S Advertising и газета АВТОЦЕНТР , вновь хотят подарит...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Mitsubishi Lancer Evo X

На сегодняшний день самая современная эволюция от Mitsubishi представлена в Украине одним-единственным автомобилем, принадлежащим Владимиру Печенику...

News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ 2101 и ВАЗ 2109

ВАЗ 2101 Из огромного множества жигулевской раллийной «классики» в настоящее время на украинские трассы регулярно выезжает один-единственный автомо...

News image

КУЗОВ РАЛЛИЙНОГО АВТОМОБИЛЯ

Многие владельцы автомобилей хотят видеть своих железных коней близкими к настоящим спортивным болидам раллийных гонок. Для этого они отдают их в са...

News image

Обзор раллийной техники: Ford Fiesta ST

В отличие от «Сьерр» и «Эскортов», «Фиеста» – современный и очень конкурентоспособный автомобиль. Достаточно вспомнить экипаж Сергея Фаюка и Виктора...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Красивая борьба с некрасивыми развязками

С интересом ожидался заезд формул: многие были в предвкушении дуэли Франковский/Андрущенко, и их надежды оправдались с лихвой. И не только этой па...

News image

Ах, эти секунды

В квалификации «Супер 2000» Ирина Протасова все же смогла реализовать потенциал своего БМВ и опередить почти на секунду Александра Гайдая. Интерес...

News image

Кольцевой Чемпионат Украины: премьера в Одессе

В ближайшие выходные, 15-17 октября, в Одессе состоится IV этап Чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым автогонкам – «Гран-При Одессы 2010». Гонка ...

News image

Чемпионат Украины по кольцу: Так будет ли решающий?!

И вновь с сожалением приходится констатировать неприятный факт! Истек вторник, а мы, как и все болельщики в полном неведении – состоится ли последни...