Раллийная история марки Ford не менее интересна, чем, скажем, у тех же Subaru или Mitsubishi. Автомобили с голубым овалом на радиаторе так же, как и их японские собратья, вызывают овации у сотен тысяч болельщиков на раллийных трассах всего мира.

С некоторой натяжкой можно сказать, что именно с этой марки началась экспансия современных ралли-каров на наши земли. Ведь первая победа в истории чемпионатов Украины по ралли была одержана в 1994 году экипажем Владимира Чопенко и Александра Серопова именно на автомобиле Ford Escort! Да и по количеству побед на этапах ЧУ Ford c 19-ю триумфами занимает твердое второе место после Mitsubishi. В настоящее же время Ford широко представлен как в ралли, так и в кольце – и целью нашего очередного материала является разобраться, какие именно модели представляют эту марку.

По сути, потенциальный фанат марки Ford может всерьез рассуждать только о покупке моноприводного автомобиля этой марки – таковых в Украине предостаточно, стоит только захотеть. Вполне демократичные цены (сравнимые с устаревшими полноприводниками, а то и дешевле их), доступный ЗИП, понятный сервис – все это относится к достоинствам «голубого овала» с приводом на одну ось. А вот полноприводные представители данной марки и встречаются намного реже, и стоят в разы дороже, и в обслуживании куда как сложнее. Впрочем, и имидж у них абсолютно неповторимый…