Один из самых, если не самый успешный кольцевик в современной истории Украины Андрей Круглик пока подтвердил только о своем участии во всех десяти этапах многочасовых гонок серии VLN . По заверениям пилота планов много, но пока он с точностью может подтвердить только

свое участие в составе команды «Цунами» в Чемпионате VLN. Причем окончательный состав экипажа пока не определен, но есть шансы, что он будет полностью славянским, где с Андреем руль будут делить украинец Александр Гайдай и россиянин Алексей Басов. Два последних в прошлом году стали Чемпионами Украины в классах «С-2000» и «Туринг-лайт» соответственно. Экипаж будет выступать на том же кубковом «Порше» 997, на котором уже в наступившем году было занято довольно высокое 8-е место в «абсолюте» и 6-е в своем классе на суточном марафоне в Дюбаи, традиционно открывшем мировой кольцевой сезон.
Напомним, что на счету Андрея Круглика есть внушительный послужной список не только в украинских кольцевых гонках, где он в прошлом несколько раз становился Чемпионом в разных классах, а и в гонках европейского уровня. Среди них есть победа в своем классе до 1,6 литра на одном из самых престижных суточных марафонах «24 часа Нюрбургринга» в 2007-м году, когда Андрей выступал в мультинациональном экипаже, куда также входили австралиец, австриец и немец.
В 2008-м году Андрей финишировал третьим в своем 1,6-литровом классе на одноэтапном Кубке Европы ЕТСС для кузовов. Но главное, что в 2008-м году уже в составе полностью украинского экипажа он был в полушаге, от того, чтобы стать Чемпионом в абсолютном зачете серии VLN.
Выступая все на той же скромной 1,6-литровой «Форд Фиеста» против таких монстров как «Порше», «Феррари», «Ламборгини» и еже с ними, вплоть до последнего этапа украинская команда благодаря постоянству высоких финишей в общем зачете и побед в своем, пусть и одном из самых слабых классов, возглавляла турнирную таблицу. И лишь череда невезений на последнем этапе «отбросила» Круглика на 2-е место в общем зачете… из почти 1000 пилотов! И это выступая на скромной кубковой «Фиесте».
Не удивительно, что по итогам 2008-го года Андрей Круглик стал лучшим в кубке Ford Sport Pokal – неком виртуальном зачете, где этот производитель определяет для самого себя лучшего незаводского пилота-кольцевика в конце каждого года по итогам кольцевых соревнований со всего мира!
Прошлый год, проведенный его новой командой в поиске лучшего автомобиля для выступлений в серии VLN, и пропустив три этапа, Андрей, тем не менее, закончил на границе первой сотни пилотов (из более чем 900) и смотрит с оптимизмом в будущее, так как и он сам, и Алексей Басов и Александр Гайдай уже хорошо знакомы с норовом их новой машины. Но в ближайшие две недели мы можем ожидать новых вестей о перспективах уже сольных выступлений Андрея в «кузовах» как минимум на европейском уровне…