Центральный этап чемпионата Европы по гонкам грузовиков на немецком «Нюрбургринге» остался позади, а впереди участников континентального первенства «гоночных дальнобойщиков» ждёт дальняя дорога в Россию – на трассу «Смоленское кольцо», где уже в следующие выходные должны состояться гонки. Но готов ли автодром в Дорогобуже?

По словам информированного источника, сообщающего с места событий, на «Смоленском кольце» сейчас кипит работа. Несколько дней назад был уложен финальный слой асфальта. Теперь рабочие занимаются установкой ограждений в поворотах, укладкой бордюрных камней и обустройством зон безопасности. На здании боксов сооружают трибуну для почтенных гостей, а вот что касается зрительских мест для обычных болельщиков, то их пока нет – впрочем, по словам работников завода, уже подготовлены скамейки, которые, по всей видимости, будут установлены на расчищенной площадке с внешней стороны за выходом из первого поворота. При этом наблюдать за гонками за территорией автодрома, по всей видимости, будет невозможно – говорят, в дни соревнований трасса будет оцеплена омоновцами… По неофициальной информации, автодром уже получил лицензию второй категории FIA, а значит, грядущие соревнования пройдут на «Смоленском кольце» в статусе полноценного этапа чемпионата Европы по трак-рейсингу. Но даже несмотря на это, в Дорогобуж, судя по всему, приедут далеко не все постоянные участники первенства – многих пугает дальняя дорога в загадочную Россию и пересечение нескольких границ. В паддоке «Нюрбургринге» ходили разговоры о том, что из 22-х регулярных пилотов в Смоленск приедут только 12-13 гонщиков. Официальный заявочный список пока не опубликован, но, по крайней мере, лидеры чемпионата быть должны…

Если подготовка трассы идёт полным ходом, то работа промоутеров Truck Battle Russia вызывает сплошные вопросы: нет абсолютно никакой информации по билетам для болельщиков и аккредитации для представителей средств массовой информации. Без ложной скромности скажу, что мой блог – едва ли не единственный источник информации о предстоящем уже через неделю мероприятии! При этом я это делаю на чистом энтузиазме. Складывается ощущение, что главная задача маркетингового партнёра российского этапа трак-рейсинга заключается не в пиаре своего соревнования, а в том, чтобы о нём знали как можно меньше. А ведь проведение в нашей стране соревнования такого уровня – знаковое событие в истории отечественного кольцевого автоспорта. Однако для популяризации и раскрутки этого события со стороны организаторов не делается ничего – видмио, решили сэкономить на качестве…

Что ж, остаётся только надеяться, что первый российский этап европейского трак-рейсинга пройдёт успешно и подарит собравшимся зрителям незабываемые впечатления…