Yamaha-Адреналин
Автогонки - Джип-триал

yamaha-адреналин

Описывать событие внедорожного содержания - занятие весьма сложное. Необъятная масса впечатлений, событий и переживаний с трудом укладывается в спокойную строку повествования. И все бы ничего, только ужасно раздражает прямолинейность этой самой направляющей, в которую необходимо впихнуть всю витиеватость спортивного сюжета. Что там говорил Карлсон по поводу появления на экране телевизора домомучительницы? Точно - ее же для этого втрое придется сложить! Ну что ж, надо так надо...


И вот - раннее утро. Старый, еще толком не проснувшийся Крещатик, шеренга из 24 уже не выспавшихся экипажей, пресса, болель щики, куча какого-то народа: для начала - совсем неплохо. Тогда - вперед!


Едва успев прибыть на место, экипажи взялись изучать трассу. Она представляла собой довольно потрепанный жизнью овал, на отдельных участках разъеденный пятнами воды. Кое-где он причудливо изгибался, сплавляясь под солнцем в замысловатые фигуры, геометрическое название которым пока еще не придумано, Песок, стянутый многочисленными шнурками жесткой травы, местами сливался с гравием, который, нырнув в воду и смешавшись с илом, затем выкарабкивался на сушу, чтобы опять зарыться в теплый песок, который чуть дальше вновь пеленали травы... Летне-бездорожное буйство с успехом дополнялось многочисленными трубами теплоцентралей. И, наконец, грозные высоковольтные стражи, перетянув трассу, как ринг, по периметру поясами проводов, гудели на все это дело свысока.
Пока участники занимались спортивной топографией, зрители активно заполня
ли безлюдную доселе местность, замкнутую в капкан мостов между Оболонью и Петровкой. Среди волнистой зелени очень скоро вынырнули поплавки съедобных палаток и стайки зрителей устремились к ним, в надежде заморить червячка.
Однако с хлебом пришлось подождать: в палатках велась нешуточная война за ценовую политику сосисок в тесте. И пока решалось, продавать их вместе либо по отдельности, или вообще обойтись минералкой, зрителям было предоставлено уникальное зрелище: в одном из бродов засел Хаммер . Легенда песчаных бурь не совладала с каверзностью местного ландшафта и в результате едва не уподобилась подводной лодке. Оказалось, что брод-то был с секретом: сам не широк, но с крутыми берегами, плюс глубина, плюс дно сплошь из бетонных плит - воткнувшись сходу в такое препятствие, можно было не только застрять, но и сломать себе чего-нибудь.
На помощь невезучему американцу поспешила Toyota Hi Lux, но, как выяснилось, нелегкая это работа - из болота тащить бегемота , в особенности, когда он висит на мосту. Hi Lux, уперевшись полным приводом в песок, начала уж было окапываться, но тут в воздухе что-то громко хрустнуло, Вскрытие показало, что сей звук был не чем иным, как прощальным приветом одного из ШРУСов.
В конце концов, Хаммер все-таки вытащили, правда, уже другой Тойотой , поменьше. Скрывшись под шумок от въедливых людских глаз, он отправился зализывать раны и сетовать на собственную внедорожную неуклюжесть. Впрочем, не стоит обижать маленького , ведь удачное прохождение того или иного препятствия во многом зависит и от пилота.


Прошло всего несколько минут после курьеза с мистером Хаммером , как участники и болельщики занялись каждые своим делом, не обращая внимания на кипящий от жары воздух. В соответствии с программой мероприятия, участникам предстояло проехать четыре круга, отделенных друг от друга линией 'старт-финиш . Первыми в бой ринулись пилоты квадроциклов. Несмотря на внешнюю хрупкость, машинки без проблем преодолевали одно препятствие за другим, и только в местах прохождения бродов норовили скинуть своих седоков. Безрезультатно: опытные пилоты в преддверии очередного взбрыка только крепче сжимали руль, усмиряя расшалившуюся технику.


Интереса прибавилось, когда кружить начали джипы. Казалось бы, ну видано-перевидано уже этих застреваний и вытягиваний, и все же каждый раз мчишься к месту события, как на мировую кинопремьеру, ибо тактика прохождения препятствий, прямиков, способы спасения увязшего в грязи авто отличаются друг от друга невероятно, поддерживая тем самым пламя заинтересованности в душе вольных и невольных свидетелей разворачивающихся сцен. Голливуду такое и не снилось! Вот в грязи засела Нива , превратившись на некоторое время в остров с двумя Робинзонами. Чтобы вытянуть авто, пришлось для начала оторвать ему бампер (впрочем, он и держался уже на одном слове, и то не очень честном). Или разувшийся на глазах у всех длин-нобазный Nissan Patrol. Попытка преодолеть брод на трех колесах и одном диске успехом не увенчалась - пришлось в срочном порядке ставить запаску и вытягивать автомобиль. И если Нива потеряла хвост , то Nissan чуть было не лишился намордника - кенгурина. А чего стоит душ, любезно устроенный нам Mercedes-Benz G380! Фотографии, где сквозь замершую пелену мутных капель просматриваются два ярко-желтых глаза , позавидует не одна сюрреалистическая картина. Одним словом, посмотреть было на что, а моментами можно было и поучаствовать.


В этой двухдневной суете как-то незаметно промелькнули выходные, и вот уже все собрались в одну общую кучу. Автомобили покорно выстроились вокруг импровизированной сцены и устало взирали на свое последнее препятствие - подиум, где их ожидало заключительное окатывание, точнее, обрызгивание водой весьма игривого содержания - шампанским. Шипящее диво давно уже грелось на солнышке, постепенно превращаясь во взрывоопасную смесь.


И - вот оно! Победное бабах разрывает тишину, пробки белыми точками устремляются ввысь, а брызги шумным веером ложатся на запыленные стекла. Лишь малая часть задо-ристой влаги оказывается в кубке победителя. Впрочем, эта чаша и без того полна новыми знакомствами, открытиями, пережитыми волнениями и прочими радостями, без которых сей предмет был бы пустой безделушкой.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Гонки на выживание

News image

Гонки на выживание, или контактный автокросс, — изобретение американцев. Самая «автомобильная» нация в мире придумала целую обойму авторазвлечений, ...

«Железная леди» стала победительницей автогонок на выживание

News image

Наталья Шкарпова из города Слободской Кировской области стала единственной в России женщиной, выигравшей автогонки на выживание. «Железной леди» с л...

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Обзор раллийной техники: ВАЗ/Lada

Ни для кого не секрет, что продукция тольяттинского автозавода – по крайней мере, количественно – вот уже много лет составляет основу украинского ра...

News image

Mitsubishi Lancer Evo VI и Mitsubishi Lancer Evo VIII

Таких машин в Украине четыре. Две из них подготовлены по кроссовым требованиям; насколько нам известно, они находятся у Юрия Ярило и Андрея Костючен...

News image

ПОДСВЕТКА АВТОМОБИЛЕЙ

Если вы решили участвовать в раллийных гонках у себя в городе довольно распространенный метод выделить своего железного коня среди других раллийных ...

News image

КУЗОВ РАЛЛИЙНОГО АВТОМОБИЛЯ

Многие владельцы автомобилей хотят видеть своих железных коней близкими к настоящим спортивным болидам раллийных гонок. Для этого они отдают их в са...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Жарко – очень!

Конечно, другие классы и близко не могут похвастать не таким количеством машин на старте, не таким количеством борьбы, но как гласит поговорка – не ...

News image

Перемены!

Перемены обычно значат турбулентность и что-то тяжелое, что нужно преодолевать. Любой спорт (ну, наверное, кроме шахмат) – это сама суть движения! Б...

News image

До последнего места

Как мы уже говорили квалификацию тут выиграл Игорь Круглик, опередив на пол секунды Владимира Апостолюка и на 1,5 с Вадима Ерохина. Но теперь в Че...

News image

Tsunami RT в VLN: финиш в Топ-20

Второй этап немецкой международной серии VLN для всех участников превратился в очередной тур подготовки к главной гонке сезона, майским «24 часам Ню...