Внедорожные соревнования в Беларуси проводятся с 1998 года. С тех пор прошло много различных мероприятий. В 2002 году состоялся первый открытый кубок по джип-триалу. В 2006 году прошла первая международная гонка «Беларусь Баха». Однако за последние 5 лет ни одной скоростной внедорожной гонки у нас не проводилось.

В 2010 году председателем Комитета внедорожных соревнований БАФ стал Николаев Олег. Новый председатель решил возродить скоростную внедорожную дисциплину. Летом того же года успешно проведен первый в истории Беларуси джип-спринт. Несмотря на то, что это была не классифицируемая и не календарная гонка, на старте собралось 20 экипажей. Революционное изменение регламента соревнований позволило участвовать любителям на стандартных внедорожниках в скоростной гонке. Таким образом, участники джип-спринта были разделены на два зачета. Причем любителей оказалось больше, чем профессионалов: 11 против 9. И здесь нет ничего удивительного. Подготовить автомобиль к соревнованиям стоит не малых денег, да и спортивный автомобиль использовать в гражданской жизни практически не возможно. Обычные внедорожники зачастую можно встретить на городских дорогах. И естественно, таких автомобилей больше, именно для их владельцев создаются так называемые любительские зачеты. До этого, в традиционном кубке по джип-триалу, любителей допускали только к триальной дисциплине. В карусельной гонке соревновались экипажи на подготовленных внедорожников. Теперь же любители смогут выбирать для себя наиболее привлекательную дисциплину. В нынешнем сезоне запланирован пятиэтапный кубок Беларуси по джип-триалу и двухэтапный чемпионат по джип-спринту, а также в календаре присутствует «Баха Борисов»! Первая гонка нынешнего сезона пройдет 12-13 февраля в Минском районе на территории МОТШ ДОСААФ в поселке Боровая. В первый день на трассу выйдут любители, для которых подготовлена трасса 1,6 км. Участникам предстоит преодолеть 4 заезда. Сейчас сложно сказать сколько кругов будет в одном заезде. Чем больше участников, тем меньше кругов. Из-за соображений безопасности одновременно на трассе сможет находиться только один экипаж. После преодоления трассы, он будет заезжать в парк, и ждать пока остальные участники проедут свой круг, а затем – снова на старт. Победителем станет экипаж, потративший меньше всего времени на преодоление всех кругов. Во второй день на трассу выйдут профессионалы на подготовленных внедорожниках и квадроциклисты. Стоит отметить, что экипажи и квадроциклисты будут состязаться в разных зачетах. Для спортсменов трасса увеличена до 3,2 км. Участники будут стартовать с определенным интервалом. Однако, в отличие от любителей, одновременно на трассе буду находиться все гонщики, а значит: ожидаются обгоны, не исключена контактная борьба, которая хоть запрещена правилами, но случается на трассе. Другими словами – нас ожидает настоящая гонка джипов и квадроциклистов! Стоит отметить, что Организатор использует электронную засечку, которая позволит с большой точностью определять время круга.