О бродах, бобрах и упорстве
Автогонки - Джип-триал

о бродах, бобрах и упорстве

«Ликва» – это всегда много воды. «Ликва» – это сложные броды и непроходимые болота. Но чтоб вот так – сразу и в воду – давно не было. На первом же отрезке начального спецучастка первого дня участников категорий «Спорт-3» и «Прото» встретил такой брод, что штурманам пришлось плавать, пилотам проявлять все свои навыки управления субмаринами, а два экипажа даже словили этакую «водную крышу», когда автомобиль просто перевернуло в воде течением. Экипажу Олега Николаева этот переворот стоил результатов всего дня – они так и не смогли справиться с последствиями затопления и по СУ-1 получили незачет. Во втором броду отказали обе лебедки у Максима Котеса. В то время как остальным участникам удалось преодолеть все перипетии первого дня в среднем за четыре часа.

Но, не будь то «Ликва», если бы дальше не было сложнее. Все понимали, что первый день – это лишь разминка. И хоть второй день для многих оказался еще легче (экипаж категории «Спорт-2» из Витебска Шандриков Борис/Некрашевич Андрей преодолели трассу быстрее экипажа из категории «Спорт-3», ехавших по той же легенде), третий день показал, что такое настоящее бездорожье и упорная борьба. Из участников всех категорий финишировать в лимите смогли только два(!) экипажа категории «Прото». Остальным пришлось нелегко. Кто-то не вложился в отведенный лимит времени, но все равно упорно прошел всю трассу, дабы доказать, что они так умеют (Шандриков Борисов/Некрашевич Андрей). Кто-то так застрял в болоте, что просто оставили технику там ночевать (Шокель Евгений/Геращенко Игорь). Многих выбили из строя технические поломки. Так не выдержал жестокого бездорожья рулевой редуктор в Mersedec Gelentwagen Максима Давидовича.

Одним словом, досталось всем, и вернувшиеся в лагерь ближе к утру, экипажи были вынуждены наспех ремонтировать технику, отдыхать и готовиться к старту следующего дня. А он обещал быть нешуточным. Бобровая плотина, превратившая речку в заливное болото, из-за поднявшегося уровня воды стала просто непреодолимой преградой для категории «Спорт-1». Для них этот СУ был отменен и заменен на безобидное «слепое вождение» возле лагеря. Категория «Спорт-2» не была в этот день представлена по другим причинам: витеблянам помешала сломавшаяся крестовина, а экипаж Сергея Ермохина не стал даже пытаться, видя сложность трассы. Третий же экипаж категории отказался от борьбы еще раньше. В итоге, в этот день на трассу вышли только участники категорий «Спорт-3» и «Прото». В результате финишировали, уложившись в лимит, только лидеры этих классов: Максим Давидович/Мотуз Владимир (Спорт-3») и Олег Николаев/Дмитрий Гневко («Прото»). Но на этом испытания не закончились. Спортсменам предстояло выйти на старт ночного ориентирования, вместе с прибывшими в лагерь «туристами».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Автошоу Гонки на выжывание и выставка Ретро-авто

News image

Ассоциация хот-родинга и экстремальных автомобильных соревнований, рекламное агентство B.G.S Advertising и газета АВТОЦЕНТР , вновь хотят подарит...

«Гонки на выживание» - страсти накаляются!

News image

21 июня в Запорожье прошел 3-й этап Чемпионата Украины по экстрим-кроссу «Гонки на выживание». Напомним, что всего в сезоне 2008 года семь этапов, т...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Mitsubishi Lancer Evo VI и Mitsubishi Lancer Evo VIII

Таких машин в Украине четыре. Две из них подготовлены по кроссовым требованиям; насколько нам известно, они находятся у Юрия Ярило и Андрея Костючен...

News image

ПОДСВЕТКА АВТОМОБИЛЕЙ

Если вы решили участвовать в раллийных гонках у себя в городе довольно распространенный метод выделить своего железного коня среди других раллийных ...

News image

Обзор раллийной техники: Mitsubishi Lancer Evo VII и Mitsubishi Lancer Evo IX

Mitsubishi Lancer Evo VII Действующая «семерка» в Украине всего одна; принадлежит она Николаю Соболеву и, насколько нам известно, продавать ее влад...

News image

Обзор раллийной техники: Subaru Impreza WRX N14/15

Самое свежее поколение Subaru пока не получило в Украине широкого распространения – в первую очередь, конечно же, это вызвано гибелью Андрея Алексан...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Разведка боем

Первая кольцевая квалификация в сезоне 2008 завершилась. Больших сенсаций она не преподнесла, хотя именно таковые и намечались еще утром на трениров...

News image

Tsunami RT: финиш кольцевого сезона в Италии

В минувшие выходные, 22-24 октября, сразу три пилота одесской команды Tsunami RT (Александр Гайдай, Андрей Круглик, Алексей Басов) выступили на леге...

News image

Чемпионат Украины по кольцу: Поплыли!

С учетом того, что из-за опоздания перекрытия городских улиц, образующих кольцевую трассу для «Гран При Одессы» пара гонок была перенесена на воскре...

News image

Последние страсти на Чайке ?

В минувшие выходные в Украине прошло сразу два заключительных этапа основных Чемпионатов в автоспорте – в ралли и кольце. По случайному совпадению т...