О бродах, бобрах и упорстве
Автогонки - Джип-триал

о бродах, бобрах и упорстве

«Ликва» – это всегда много воды. «Ликва» – это сложные броды и непроходимые болота. Но чтоб вот так – сразу и в воду – давно не было. На первом же отрезке начального спецучастка первого дня участников категорий «Спорт-3» и «Прото» встретил такой брод, что штурманам пришлось плавать, пилотам проявлять все свои навыки управления субмаринами, а два экипажа даже словили этакую «водную крышу», когда автомобиль просто перевернуло в воде течением. Экипажу Олега Николаева этот переворот стоил результатов всего дня – они так и не смогли справиться с последствиями затопления и по СУ-1 получили незачет. Во втором броду отказали обе лебедки у Максима Котеса. В то время как остальным участникам удалось преодолеть все перипетии первого дня в среднем за четыре часа.

Но, не будь то «Ликва», если бы дальше не было сложнее. Все понимали, что первый день – это лишь разминка. И хоть второй день для многих оказался еще легче (экипаж категории «Спорт-2» из Витебска Шандриков Борис/Некрашевич Андрей преодолели трассу быстрее экипажа из категории «Спорт-3», ехавших по той же легенде), третий день показал, что такое настоящее бездорожье и упорная борьба. Из участников всех категорий финишировать в лимите смогли только два(!) экипажа категории «Прото». Остальным пришлось нелегко. Кто-то не вложился в отведенный лимит времени, но все равно упорно прошел всю трассу, дабы доказать, что они так умеют (Шандриков Борисов/Некрашевич Андрей). Кто-то так застрял в болоте, что просто оставили технику там ночевать (Шокель Евгений/Геращенко Игорь). Многих выбили из строя технические поломки. Так не выдержал жестокого бездорожья рулевой редуктор в Mersedec Gelentwagen Максима Давидовича.

Одним словом, досталось всем, и вернувшиеся в лагерь ближе к утру, экипажи были вынуждены наспех ремонтировать технику, отдыхать и готовиться к старту следующего дня. А он обещал быть нешуточным. Бобровая плотина, превратившая речку в заливное болото, из-за поднявшегося уровня воды стала просто непреодолимой преградой для категории «Спорт-1». Для них этот СУ был отменен и заменен на безобидное «слепое вождение» возле лагеря. Категория «Спорт-2» не была в этот день представлена по другим причинам: витеблянам помешала сломавшаяся крестовина, а экипаж Сергея Ермохина не стал даже пытаться, видя сложность трассы. Третий же экипаж категории отказался от борьбы еще раньше. В итоге, в этот день на трассу вышли только участники категорий «Спорт-3» и «Прото». В результате финишировали, уложившись в лимит, только лидеры этих классов: Максим Давидович/Мотуз Владимир (Спорт-3») и Олег Николаев/Дмитрий Гневко («Прото»). Но на этом испытания не закончились. Спортсменам предстояло выйти на старт ночного ориентирования, вместе с прибывшими в лагерь «туристами».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Гонки на выживание:

В Нижнем Новгороде пройдут автогонки на выживание

News image

Первый этап чемпионата России по автогонкам на выживание пройдет в субботу в Нижнем Новгороде на стадионе Водник . Как передает корреспондент РИА...

Третий этап экстремального авто-шоу ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ

News image

Третий этап экстремального авто-шоу «Гонки на выживание» а так же, 4 этап открытого городского Чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам и картингу в ...

Технические требования к автомобилям принимающих участие в зимних гонках на выживание

News image

Технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях, устанавливаемые в данном положении, являются обязательными к исполнени...

Авторизация



Гоночные автомобили:
News image

Кими Райкконену «провели экскурсию» по виртуальному двигателю Ferrari

Недавно корпорация Shell, являющаяся главным партнером и спонсором Ferrari провела испытания виртуальной модели шестицилиндрового двигателя «болида»...

News image

Обзор раллийной техники: Ford Escort RS Cosworth и Ford Escort WRC

Ford Escort RS Cosworth Полноприводных версий Escort Cosworth в украинском ралли стартовало три. Один принадлежал Алексею Железко, который проезд...

News image

Машина – ралли

Что подвести под седло? Первый вопрос, который должны решить начинающие спортсмены - это на чем мы будем ездить. Причем, даже раньше, казалось бы, п...

News image

Подготовка машины для ралли на любительском уровне

Ни для кого не секрет, что ралли это достаточно дорогой и требующий много знаний и времени вид автоспорта. Я постараюсь дать пару советов для начина...

Новости кольцевых автогонок:
News image

Будущая «стена чемпионов»

Для начала теперь был бы убран первый левый поворот-тягун, который вместе с парой других левых так «жрали» правую резину. Вместо него гонщики сего...

News image

ПРЕСС-РЕЛИЗ III этап Чемпионата Украины по кольцевым автомобильным гонкам

Организатор Чемпионата Предприятие «Автодром Чайка» совместно с Автомобильной Федерацией Украины (ФАУ)

News image

Компания «Хенкель» в Украине поддерживает развитие автомобильного спорта

Команда КR Racing Team Ukraine, партнером которой является компания «Хенкель Украина», успешно выступила в рамках Чемпионата Украины по кольцевым ав...

News image

Первые итоги гонок на Чайке

Сегодня, в пятницу 20 июня на СК «Чайка» стартовал второй этап кольцевого Чемпионата Украины по кольцу. Интересно, что произошло сразу несколько нов...