Автокросс в Украине - одна из самых развитых дисциплин автомобильного спорта. Отчасти это объясняется сравнительно меньшими затратами на участие и на организацию этапов - спортсменов привлекает, в первую очередь, доступность этого вида, и, конечно, напряженная борьба кроссовых этапов. Количество участников постоянно увеличивается, нет недостатка в количестве этапов и организаторах этих зрелищных соревнований. В сезоне 2001 года произошла значительная либерализация технических требований к автомобилям - это обещает привнести в сезон дополнительную интригу, сделать борьбу еще напряженнее и, возможно, произвести некоторые перестановки в финишных протоколах.

Честь открывать сезон 2001 года выпала славному городу Виннице - городу, который в прошлом году прекрасно справился с ролью хозяина этапа Чемпионата и Кубка Украины по автомобильному кроссу. 28 - 29 апреля на городской трассе Вихола состоялся первый в новом спортивном сезоне этап Чемпионата Украины по автокроссу. В целом в 2001 году в Виннице пройдет 2 этапа Чемпионата и Кубок Украины. В планах устроителей - в ближайшее время повысить уровень организации соревнований по автокроссу до европейского уровня. Сегодня в международных соревнованиях, в основном, принимают участие только гонщики из стран СНГ. Так, например, гостями открытия раллийного сезона, первого этапа ралли Столица стали гости из Беларуси, а винницкую трассу атаковали спортсмены из Молдовы. И зрители, и сами участники с радостью встречали гонщиков из Молдовы - борьба обещала развернуться нешуточная.

Винницкий кросс заслужил себе репутацию одного из самых зрелищных этапов Чемпионата, да и сама гонка отличается хорошей организацией. Добрых слов заслуживает Винницкий территориальный автомобильный клуб и поддержка городских властей - именно благодаря силам организаторов жители и гости города могут любоваться одной из самых интересных дисциплин. В последние выходные апреля зрители буквально заполонили трассу Вихола . Единственным вопросом, неподвластным ни организаторам, ни спортсменам, ни зрителям, была погода. В течение нескольких недель шли сильные дожди, и трасса сильно размокла. Наверное в небесной канцелярии все-таки есть любители автоспорта, и дождь, шедший еще накануне, в субботу прекратился, выглянуло весеннее солнце, трасса стала подсыхать. Лишь в воскресенье, в разгар финальных заездов погода снова пригрозила дождиком, однако накал страстей на трассе оказался гораздо сильнее, и зрители не уделили стихии должного внимания. Тренировочные и квалификационные заезды первого дня не принесли неожиданностей, гонщики опробовали подготовленные в межсезонье автомобили, присматривались к сильным и слабым сторонам соперников - все-таки первая гонка сезона является своеобразным повторным знакомством с соперниками.

В списках допущенных участников появилось несколько новых имен, обозначились кадровые перестановки . Чемпион Украины в 7 классе полтавчанин Павел Гонтовой ушел из команды АСТ Комби и пересел со Шкоды на восьмерку того же класса. Его место занял не менее титулованный гонщик из Кривого Рога Руслан Железко. Пятикратный Чемпион Сергей Кузьмин из Донецкого клуба предоставил своим одноклубникам возможность решать вопрос первенства в классе А10, сменив Волгу на ВАЗ-21083 и заявившись в 8-м классе. Станислав Журавлев пересел на восьмерку , подготовленную по требованиям класса А7. В наиболее многочисленном классе А8 по итогам первого дня, в воскресенье, были проведены полуфинальные заезды. И хотя состояние размокшей за предыдущие дни трассы вызывало серьезные опасения, к чести организаторов, они приложили огромные усилия, и к утру второго дня соревнований Вихола была вновь готова к максимальным скоростям и полной реализации возможностей пилотов и автомобилей. Финальные заезды во всех классах прошли очень зрелищно и корректно, на трассе было необычно мало контактной борьбы. Инцидентами стали лишь столкновение в стартовом повороте одного из заездов 7-го класса, да крыша в довольно безобидной ситуации многострадальной Нивы любимца винницкой публики местного гонщика Виктора Иващенко. Однако более интересными были события, развивавшиеся на трассе в борьбе за секунды и сантиметры, приносящие победу.

7 класс (до 1400 куб. см.)
Судя по всему, Павел Гонтовой не намерен никому уступать чемпионское звание в этом классе. Проиграв в квалификации 1,5 сек Журавлеву, в финале он стартовал очень уверенно и неизменно приезжал на финиш первым. Станислав Журавлев, играющий тренер днепропетровской команды, прочно закрепил за собой второе место, в очередной раз продемонстрировав свое мастерство и богатейший опыт. В борьбе за третье место между донецкими спортсменами Николаем Соболевым и Владимиром Старостиным претензии первого оказались более весомыми. К сожалению, не сложилась гонка у криворожских спортсменов. У автомобиля Руслана Железко постоянно возникали проблемы с зажиганием, а Шкода Олега Гавриша явно не ехала так, как в прошлом году, результат - 6 и 5 места, что явно ниже их возможностей.

8 класс (до 1600 куб. см.)

Который год подряд лидерство в этом классе оспаривают гонщики днепропетровской команды Элита-Спорт Александр Фельдман и Александр Решетилов. Фельдман уверенно провел оба финальных заезда и обосновался на первой ступеньке пьедестала. Решетилову же, чтобы занять второе место, из-за проблем с зажиганием, пришлось пробиваться в финальные заезды через финал Б. Третьим стал кишиневский спортсмен Андрей Василаки. Оттеснить его имел шансы Юрий Шаповалов из Кременчуга, но, выведя свой автомобиль с автовоза на бал , не смог финишировать во втором заезде и занял четвертое место.

10 класс (до 2500 куб. см.) - Волга

Традиционно первенство в классе Волг разыгрывают между собой спортсмены команды Донецкого регионального автоспортклуба Циклон . Вот и в Виннице все шесть заявленных автомобилей были представлены донецкими спортсменами. В отсутствие С. Кузьмина победителем стал Николай Гавриленко. Второе и третье место заняли Дмитрий Рева и Сергей Обертун.


12 класс (до 3500 куб. см. или до 2058 куб. см. с наддувом, допускается полный привод)

Ввиду очень малого количества в Украине автомобилей 12 класса, большая часть участников выступает на автомобилях низших классов. Здесь фаворитами также являются днепропетровские спортсмены. Среди лидеров произошли рокировки по сравнению с итогами соревнований в 8-м классе. Александр Решетилов взял реванш и выиграл все три финальных заезда. Фельдман стал вторым. В последнем финальном заезде одноклубники порадовали аудиторию, устроив искрометную, острую и бескомпромиссную внутрикомандную дуэль. Юрию Шаповалову удалось опередить Андрея Василаки на одно очко и занять третье место.
Заезды II зачетной группы специальных кроссовых автомобилей Багги всегда привлекают внимание зрителей множеством эффектных заносов, разворотов, напряженных моментов, обилием контактной борьбы, ну и конечно высочайшими скоростями и накалом страстей. Безоговорочную победу в этой группе одержал Владимир Замараев из мелитопольской команды Олком , выиграв два заезда. Вторым стал его одноклубник Юрий Комиров, третьим - Анатолий Глотов из Запорожья.

Состав участников в первой гонке сезона был немногочисленным. Успешно начал сезон прошлогодний чемпион Юрий Тимофеев, выступающий за винницкую команду ВИТАК-Сатурн-Каиса Рейсинг . Вторым в IV зачетной группе специальных кроссовых автомобилей Багги (до 1600 куб. см.) стал Юрий Берко из этой же команды. Третью ступеньку пьедестала занял харьковчанин Игорь Бондарь.
Несколько изменились командные зачеты по сравнению с прошлым годом - исключен зачет территориальных клубов, остался лишь зачет команд. Среди команд, выступающих на легковых автомобилях победила команда ДРАСК Циклон (Н. Гавриленко, Д. Рева, С. Обертун), второе место - у Элиты-Спорт (А. Фельдман, А. Решетилов), третье - команда Днепропетровского городского автомобильного клуба (С. Журавлев, А. Костюченко).

В первенстве команд СКА Багги первенствовала команда Олком (В. Чеботарев, В. Замараев, Ю. Комиров), второе место - у ВИТАК-Сатурн-Каиса Рейсинг (Ю. Берко, Ю. Тимофеев, В. Мудрицкий), третье - Феликс-Багги-Кросс (Ф. Кузнецов, И. Бондарь).

Так сложился первый этап одного из самых увлекательных Чемпионатов по автомобильному спорту. Напоминаем, что гостеприимная винницкая трасса еще один раз в этом сезоне будет встречать ведущих гонщиков - кроссменов, а зрителям еще раз выпадет возможность поболеть за своих любимых гонщиков и пополнить свою коллекцию ощущений неповторимыми впечатлениями.