14-15 сентября 2002 года Винница дождалась своего законного ежегодного праздника - очередного этапа Чемпионата ФАУ по автомобильному кроссу на легковых автомобилях специальных кроссовых автомобилях багги , организатором которого выступили ФАУ, Винницкий территориальный автомобильный клуб ВіТАК , спортивный клуб КАіСА и Винницкий городской Совет.

Уже несколько лет на одной из лучших в стране кроссовых трасс, с красивым названием Вихола , организаторы проводят не только этапы национального Чемпионата. Трасса в Виннице обладает очень хорошей конфигурацией, практически вся просматривается со зрительских трибун, и уже имеет опыт международных соревнований Кубок Подилля . В этом году гостями Кубка были спортсмены из Чехии, Литвы, Молдовы. Наибольшей по численности спортсменов багги была чешская команда, один из ее участников, 11-летний Пожоут Томаш, в прошлом году очень уверенно оспаривал у опытных пилотов первые места. К сожалению, из-за дождевой погоды выступление Томаша в этом году выдалось не таким удачным, он выбыл из соревнований. Вообще, как рассказали гости из Чехии, эта страна считается в Европе законодателем кроссовой моды, и кросс там носит титул спорта номер 1 . Даже Томаш, который по украинским меркам только начинающий, в Чехии уже перешел во взрослую категорию и имеет взрослую лицензию. Конечно, его машинка немного меньше, чем у соперников, но это настоящий боевой автомобиль почти без скидок на юный возраст пилота.

Литовский спортсмен Зуєвас Роландс, который сегодня занимает 9-ю ступеньку в общеевропейском рейтинге пилотов этого класса (на соревнованиях в Виннице Зуєвас Роландс принимал участие в 12-м классе автомобилей), представил вниманию винницкой публики интересный автомобиль - Ford Puma, оборудованный 2-литровим двигателем с турбиной и спортивной коробкой передач. Как рассказал пилот, этот очень мощный и скоростной автомобиль, который даже на кроссовой трассе может развивать скорость до 160-180 км/ч. Но в этом году трасса с грунтовым глиняным покрытием (длина одного круга 1270 метров и ширина до 20 метров) не позволила гонщикам показать себя во всей красе. За несколько дней до гонки начались дожди, не прекратились они и в субботу - глина превратилась в настоящую непроходимую грязь. Легковые автомобили еще с горем пополам как-то преодолевали повороты, но багги настрадались от погоды больше других. Мало того, что само покрытие стало невероятно скользким и вязким, так еще потоки грязи на стеклах почти лишали гонщиков всякой видимости. Повезло только тем, что мог проскочить вперед основной массы заезда - в таком случае хотя бы не доставалось от колес соперников. А некоторым повезло еще меньше: больших нагрузок не выдерживали ни моторы, ни коробки передач, и многие пилоты закончили винницкий кросс уже после первого дня гонки.

Но все равно борьбы хватило: красиво отвоевал свое первое место в 7-м классе Павел Гонтовой из Киева (он выступает на автомобиле Scoda), а в 12-м классе, когда на трассе появился Ford Puma, зрители на трибунах учинили буквально тотализатор, сможет ли литовский пилот отстоять свое в таких условиях. Не известно, смогли бы тягаться наши машины с более сильным Ford при других раскладах , но в этот раз ему пришлось уступить. И не сколько соперникам, сколько просто незадачливой погоде.

В 12-м классе во втром финальном заезде произошел спорный случай, заставивший шуметь учасников. Кумуржи, один из самых сильных пилотов класса, по техническим причинам опоздал на старт заезда, и появился в стартовом накопителе, когда уже загорелся зеленый светофор. Вся загвоздка и недовольство спортсменов заключалось в том, что стартовал донецкий спротсмен с ходу (!) - его автомобиль механики вытолкнули на трассу с небольшого пригорка. Старт в кроссе с места, и по букве закона Анастас нарушил его порядок. Решением судей ему разрешили продолжать гонку, но финиш все-таки не удался - закипел мотор. Правда, перед этим ему удалось прорваться на третью позицию, по ходу дела хорошо бортанув одного из участников заезда. Сложно сказать, чем бы обернулось разбирательство, если бы донецкий гонщик все-таки финишировал.

Так что полюбоваться высокими скоростями болельщикам на трассе Вихола не удалось из-за погоды. Как прокомментировали официальные лица этапа, на следующий год запланировано еще больше повысить уровень организации соревнований, чтобы заявить винницкий кросс в Международную автомобильную Федерацию FIA на звание кандидата на этап Чемпионата Европы. Опыт организаторов и очень выгодная конфигурация и инфраструктура трассы вселяют надежду, что уже в течение нескольких лет Винниччина сможет принимать престижные европейские соревнования. А зарубежным гостям гонка понравилась даже вопреки погоде, и желающие попробовать трассу еще раз обязательно будут и в следующем году.