Трасса в Старобельске считается одной из самых опасных в чемпионате, поэтому в этом году она была изменена. Но зрелищности от этого ничуть не уменьшилось. После первой серии заездов пошёл дождь и это дало возможность зрителям насладиться такой борьбой, которую редко увидишь даже в Формуле 1.

Первое квалификационное место в 7-м классе занял Николай Соболев из команды Континент , который смог превзойти бессменного чемпиона Украины Павла Гонтового на Skoda Felicia. Но лидерство Соболева было недолгим. Гонтовой в привычной манере легко вырвался вперёд и выиграл первый заезд. Ну а в начале второго пошёл дождь. И Соболева было не остановить. Николай летел по трассе так, словно у его восьмёрки вдруг появился полный привод. Ну а Skoda Гонтового, обутая в отличие от машины Соболева, в обычную, а не в дождевую резину, беспомощно замерла в грязи, перегородив проезд и собрав вокруг себя ещё два автомобиля. Судьи должны были остановить заезд, но этого не произошло.

Зрители, стоявшие в этом повороте активно жестикулировали, показывая нескольким оставшимся на трассе участникам, что им нужно срезать поворот, даже не пытаяcь пройти мимо безнадёжно закопавшихся автомобилей. И Соболев решается на рискованный шаг - он влетает на бруствер и срезает поворот по траве. На старте третьего, финального заезда Николай уже стоял на первом месте, но тут оказывается, что Гонтовой подал протест, по поводу срезки поворота Соболевым. Соболева отодвигают на последнюю стартовую позицию.

Однако отчаянная борьба на грани возможного была на сколько красивой, на сколько и безнадёжной - не выдержав сверх агрессивного пилотажа восьмёрка Соболева сделала крышу , но Николай продолжил гонку. Вернее, попытался продолжить - практически неуправляемый после аварии автомобиль не удержался на траектории после одного из трамплинов и влетел на бруствер.

В восьмом классе вполне заслуженную победу одержал Владимир Старостин (команда Континент ). А вот Волги удивили. После массового вылета в первом заезде на трассе осталось всего две машины. Первым, естественно, был Николай Гавриленко, представляющий фирму Vik Oil и СК Циклон .

В 12-м классе, как и ожидалось, лидерство захватил Анастас Кумуржи ( Континент ). Если на трассе в Артёмовске он только привыкал к своей полноприводной восьмёрке , то и дело позволяя Александру Фельдману обогнать себя, то в Старобельске стало ясно - соперников в этом сезоне у Кумуржи не будет. Да и машина, судя по всему, доведена до более-менее боевого состояния. Единственным пилотом, который смог хоть как-то помешать Анастасу, стал Александр Решетилов из днепропетровской команды Элита-Спорт . Но, выиграв первый заезд, он безнадёжно отстал и во втором, и в третьем.